[quote=Ацкое Пингвинище;29460366] Лучше всего Motul 300V - но стоит 1500р 2л. Все никак не могу на него перейти. Земноводное душит. [/quote]
у дилера в Ростове....это спортивное масло способное работать при высоких температурах и для обычного авто как то не совсем подходит .....и обычной авте лучше не будет

36 Забыл свй ник-,во первых 5w50 привел для примера,нрюндай двигло мица 90 годов гидрики у них проблема 5w40 для них нормальная всесезонка у нас не ямал и не пудрите мозги, ивообще эти движки на полусинтетике хорошей до 300 выхаживают спокойно если не дрючить их.

35 Логан это ваще не машина!!!

как говориться говно говном не испортишь...2 сапога пара!!!

Да ещо забыл любителям зимней замены :первая цифра это как раз и показатель зимних условий 0 до -30 градусов,5 до-25 градусов, вторая цифра после W сохранения вязкости при 100 градусах,при износе двигла увеличиваются зазоры в узлах трения поэтому целесообразно применять масла с повышенной вязкостью в высоких диапазонах температур,тупо двигло будет тише работать.Зачастую шумный поношенный двигло после заливки 5W50 начинает шептать,чем нередко пользуются перекупы,покупан же после первой замены масла на 5W30 чешет репу в недоумении что случилось.А каналы как миниум могут пропустить два обьема расхода,и плюс редукционный клапан

38-КалашникОФФ > Вот те ссылка [url]http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/[/url]
Читай абзац над такой картинкой
[img]http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/03/201303061255_4.jpg[/img]
Там написано :
[em]по фирменным автосервисам (и не только) прокатилась волна внезапных отказов двигателей, связанных с непонятным и непредсказуемым поведением моторного масла. Безо всякого предупреждения, масло вдруг превращалось в мазутообразную субстанцию
«болели» в основном машины, обслуживаемые на серьезных автосервисах, в которых заливалось бочковое фирменное масло.[/em]

Устал уже разжовывать,Синтетика нестабильное масло несмотря на добавление стабилизаторов имеет свойство распадатся на фракции,поэтому рекомендуют при покупке обращать внимание на дату выпуска можно из канистры залить масло но больше половины его стоимости останется на дне канистры в виде осадка,поэтому только свежее и хорошо взболтать перед заливкой, из бочек нельзя брать по той же причине.

47 это пять!!

Масло чернеет от картерных газов, которые прорываются в картер через зазоры в кольцах и из за плохой вентиляции картера оседает в масле. Чем больше зазор, тем быстрее масло становится черным. Так же масло может стать черным из за того что в двигателе уже был черный налет и масло с хорошим моющим эффектом смывает его и соответственно становится черным.
Поэтому менять масло по пройдённому километражу не совсем верно. Потому что те кто катаются исключительно по городу очень много времени стоят в пробках и бензин палится и газы прорываются, тем более что на холостом ходу вентиляция картера хуже чем при движении. Допустим в БМВ бортовой компьютер отсчитывает замену масла не по километрам а по спаленному бензину. Минимальный интервал - 1460литров, а сколько километров вы проедите на этом бензине зависит уже от Вас.
Поэтому то что у автора масло стало черным за 8000 вполне нормально.

47-GAB >мбггг, зачод!

47-GAB > То что свежее масло согласен, а взбалтывать его зачем ? Ты выливаешь его в двигатель и там оно все прекрасно взбалтывается.

46-Бодайбо > Фотографии в этой статье совсем от какой то другой машины, точно не ФВ тигуан :) Наталкивает на мысль что и вся статья лишь бы что написать, застращать автолюбителей !

51 редко получается залить под остаток ,для однородности состава и взбалтывают

GAB
ты перевернул мое мировозрение..... теперь на замену масла поеду с миксером.... и я в поисках весеннего.... потом летнего.... и самое старашное !! зимнего масла((((
а я наивно думал, что в двигателе всегда одинаково горяче(((

[url]http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php[/url]
..."Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили (и доказали) существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц."

Страшилки мотористов, есть 5 серий, по ссылке первая.

[url]http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111[/url]

Страшилки от мотористов из автосервисов. Часть 1 (85 фото)

Данная тема носит исключительно ознакомительный характер и не несет целью рекламу или антирекламу конкретных видов масел и производителей. Фотографии собраны на различных отечественных и зарубежных интернет ресурсах. Вся информация относительно пробега, марок масла, автомобилей и двигателей, межсервисных интервалах замены, взята из комментариев авторов фотографий.

Заабыл свой ник- судя повсему и нетолько ник,читай вынимамательноВ НАШИХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НЕТ СМЫСЛА ПРИМЕНЯТЬ ЗИМНЕЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО 5W40 КАК И 5W30 ЯВЛЯЮТСЯ ВСЕСЕЗОННЫМИ МАСЛАМИ .что на западе считают двигателем треб кап ремонта ,у нас ещо сотку пробегают,речь не идет о том чтобы в новое двигло погуще лить идастал теорией где конструктив один высер в твоих постах

Едрить ты странный ) 1.есть допуски по маслу от изготовителя авто. 2. Если авто старое и двигатель изношен, отремонтируй двигатель и см. П.1

не парьтесь , то последствия зимней эксплуатации масла, лично я бы не стал лить кастрол, но вам можно,контролируйте состояние масла на щупе после замены и будет вам счастье

Забыл свой ник за языком следи трепло ,вязкость масла я изучал ещо в 1984 когда уралы при минус 40 заводил,изнаю что такое залить бензин в масло чтобы утром хоть с кривого сдвинуть движку ,синтетику опробовал ещо в 90х когда такие умники как ты думали что SAE 0W40 это название масла (Газпром для камацу завозил синтетику в бочка)Тойотовскую спецификацию посмотри 5W40 -эксплуатация в жестких условиях,за последние их модели c 0W20 сдесь реч не шла.Что хотел сказал выше а флудить нет желания