80-Иванович >Ссыль на штатную гидроподвеску,пожалуйста,очень заинтересовало.
И,повторюсь - этот расход имеет место быть не при ежедневном использовании)) Только при выездах(очень неспешных) по пустому городу,это мы уже выяснили.

То 81, затрудняюсь что-то кроме электронного каталога предложить.....мануал в бумажном виде есть.....ну еще клуб лексусоводов и кукурузер.ру.

Гидропневматическая на модификациях лексуса 470, гидроподвеска, что несколько некорректно, скорее это активная подвеска....применяется на ряде модификаций лк-100 и 200, полноценная гидропневма - на модификациях лексуса 570.....как-то так.

[quote=Buba;35347015] 72-ТВАРЬ > Американец 7,5 литра![/quote] внатуре фак фаил экономи))))))

Ну как вариант ниваболгаркагидропневмоподвеска.....;)

[img]http://www.4x4nissan.ru/foto/01627.jpg[/img]

81-ТВАРЬ >Ежедневный пробег, в среднем 100 км. Просто в машине все работает как положено:))
Как заберешь своего монстра, маякни, очень интересно пощупать.

79-ТВАРЬ > какого года?

То0 -VOLONT > бери себе Крузака 200 - за 1,6-1,7 млн вполне можно найти дизельного 8-9 года. Что может быть лучше? Единственный минус 200 это большой вес для говен.
Паджеро Спорт конечно хорошая машина для говен подойдет лучше, но уже сняли с производства, маленькая внутри и передок у него подключаемый (не постоянный полный привод).
ТВАРЬ > а ты 7.5 с 5.7 не перепутал?

[quote=Уран1;35350488]Паджеро Спорт конечно хорошая машина для говен подойдет лучше, но уже сняли с производства, маленькая внутри и передок у него подключаемый (не постоянный полный привод).[/quote]
Ну во первых не сняли.
А во вторых [b]суперселект[/b] ))) ващето.

[quote=Уран1;35350488] [/quote]а что плохого в не постоянном полном приводе? Супер селект позволяет включать передний мост на любых покрытия и любых дорожных условиях

89-VOLONT >ну я к тому и написал. МПС выгодно отличается от большинства, на мой взгляд, как раз таки суперселктом и возможностью постоянного полного привода, даже на сухом осфальде)))

89-VOLONT >+ на скорости до 100 км/ч

Кlando > я себе хотел такую машину лет 5 назад и уже тогда в салоне сказали что их выпускают последний год. Хорошо что сейчас можно купить такую новую машину. А Суперселект это возможность подключить передок на ходу и то до 60 км/ч. Я не прав? (у меня был коротыш Паджерик 2 3,5 - зверь и после него коротыш Паджеро 3 и сарай Паджеро 4).
Думаю Паджеро 2 - лучшая из всех Мицубиси, но сейчас все сгнили уже(

92-Уран1 > Полный спокойно подключается/отключается до 100 км/ч. Вот межосевую блокировку можно включать до 60 км/ч. Но там, где можно ехать 60 км/ч, межосевая не нужна.

[quote=Уран1;35350896]А Суперселект это возможность подключить передок на ходу и то до 60 км/ч. Я не прав?[/quote]
не прав. до 120 по-моему..и без последствий для трансмиссии... в отличие от тех парт таймов, которые на полном приводе по осфальду до 80 и то не долго ибо последствия могут быть печальными.

Ребята не забивайте голову человеку! Пусть берет ЛК200 дизельного - потом спасибо скажет!

[quote=PaciFic;35350895] 89-VOLONT >+ на скорости до 100 км/ч [/quote]
на этой скорости можно полный привод врубать, эксплуатировать и 100 и более

kLando > я включал полный привод всегда на медленной скорости. Мне так мастер сказал что можно воткнуть чуть-ли не на любой, но лучше потише что-бы не [filolog]дрочить[/filolog] лишний раз машину)))

97-Уран1 > сорри. не совсем внимателен..
Подлкючать действительно лучше на медленной или вообще остановившись..))

Я писал за возможность экспулатации. на суперселекте полный привод даже на сухом асфальте до 120 - без проблем.

86-Kladno >95 года,классической87-Уран1 >нет )))))

ну понятно. мне такие не нравятся.
Не то пальто.

ТВАРЬ у меня был Юконище GMC коротыш 95 года 5,7. А что за движок такой 7,5? Такие на заводе вроде-бы не ставили или это Кастом или броневик из-под президента? Я давно в Краснодаре видел на черной большой машине 7,5 шильдик, вот только не могу вспомнить не то Тахо Сабурбан не то Мерс 140.

101-Уран1 >шильдика там нет,если что. И не путай Тахо и Суба,это разные машины. Суб идёт с моторами 5,7 и 7,5 бензин и 6,5 и 6,2 дизель.

100-Kladno >О вкусах не спорят )))

96-VOLONT >ты написал включать, а я написал +, т.е не пользоваться в принципе, а включать))
а задняя межколесная блокировка сама отключается уже по достижению 30 км/ч))

ТВАРЬ Я всегда считал что Сабурбан это 5 дверный Тахо с удлиненным багажником.
У меня был Юкон 3 дверка я ему перешил салон и сиденья от гранда поставил причем задний ряд подвинули максимально назад. Это мой второй по счету внедорожник в жизни. Я его продал в Краснодаре москалям и потом 2 раза в Москве на дороге встретил)))
Сейчас таких машин в достойном состоянии уже не осталось. В Москве знаю разборку если чо надо.

скорее всего у ТВАРЬ 7,4литро сабурбан. реальнэ автобус на!! дай проехать и мне пож!
я представляю какой рокот раздается когда его заводишь!

105-Уран1 >Разборка это неплохо,на всякий случай кинь телефон в личку))
Ну,или Тахо - это укороченный Субурбан)) А Юкон - трехдверная его версия))

Только крузак

106-Болодимир >Если быть точным,то 7.446 )) В разных каталогах пишут 7.4 и 7.5 ))
Коньяк готовьте,открою прокатный пункт. Вот думаю, кого поставим билеты продавать)))))))))

я тебе и так каняк должен

ТВАРЬ > Юкон это GMC они бывают или как Сабурбан или 3 дверки Тахи - простых 5 дверок вроде нет, А Тахо это Сабурбан, 5 и 3 дверка. так ведь?
Самая крупная и самая давняя в Москве, телефона нет, находятся на Рязанке за Люберцами, буду скоро там ехать возьму телефон и скину))

109-ТВАРЬ >я стану , буясдва кто зайцем проскочит. :)

[quote=Hi_Com;35352587] 109-ТВАРЬ >я стану , буясдва кто зайцем проскочит. :) [/quote]
лучше думай как самому не нажраццо))работа вредная же

113-Болодимир >мну по , закодирован и тем злоеб......ее ! :))))))

[quote=ТВАРЬ;35346745]У меня Суб 7.5[/quote]
налог не кусается?
или он от грузовика?

111-Уран1 >Тахо 5-дверка,Суб тоже, только другая рама))
112-Hi_Com >Базара нет, договорились!
115-Ядрёный >А у меня по документам 173 лошади) Ну а реально 290 )))

113-Болодимир >Пить будем мы,а Хай Ком будет кассиром за 25% от выручки )))

ТВАРЬ Сабурбан это Тахо с другой рамой это именно удлиненной в задней части (после задних дверей). А у 3 дверок что у Юкона что у Тахо багажник и задняя часть рамы длиной как у Сабурбана (боковое стекло заднее метра два как у автобуса)))
Я вообще от этой машины просто в восторге, но когда пересаживался на него с Прадика (90 кузов) сразу чувствовалась разница в рулевом и педалях - на японской машине короткий и четкий ход и без люфта)))
А у тебя кочерга на руле?

118-Уран1 >Кочерга, естественно)))

ТВАРЯь Класс!!! Фишка капец!!! Чувствуешь себя ковбоем на диком западе!))) У меня еще Интрепид был такой)))