итить проблемы йптваю.............*рукалицо*

33-ELEA >вообще-то, цепной привод ГРМ далеко не вечный, как принято считать, но если тебе удобнее тупо отшучиваться, чем узнать что-то новое для себя, то не забудь еще воздух в шинах сменить - дветыщикиламетраф еходь, этож охудеть не встать на!

Не менять ни в коем случае, сейчас масло проверенное, +-2-3 т.км. на ресурс не влияют, тем более у нас производят замену по российским рекомендациям, а европейские в 1,5-2 раза выше, т.е. ресурс масла всегда имеет запас.
А вот ситуацию с новым паленым маслом в России представить вполне можно, когда в 1000 км от дома кусками масла забивает фильтр и двигатель клинит или перестает заводится.

42-PaciFic > ну думаю очковать больше за АКПП (вариатор) больше стоит, чем за цепь. К тому же звона нет - нет, то и лезть не надо. А 2000 - для меня много. Я не часто стока езжу.

при плановой замене 10 тыс км масло ВСЕГДА меняю через 8 тыс км +.- 500 км.И так уже почти 40 лет.Зато при любой разборке все детали без нагара, значит меньше изнашиваются и меньше двигатель греется.Перед дальней поездкой рекомендую заменить примерно за 200-300 км до выезда(бывает фильтр недокрутят, а мы по капот лазием в основном от за мены до замены масла)

Не меняй! Приедешь,свежий зальешь. В дорогу возьми долить если чо.

45 трижды дед > +100500!

0-ELEA > Правильно, что меняешь. Я тоже менял, потому как в поездке других проблем хватает.

копейки стоит?)) у меня ТО с заменой 12000р. Кста, хз зачем лазить и смотреть на него. Даж щупа нет в машине.

49-ахт >пересел на лендровер, не?)

50-PaciFic > не, наоборот, вниз)

не буду гадать)

Ннеее, зачем, ненадо... (сарказм).

52-PaciFic > ауди)

0, возьми машину вторую запасную САМ Великий Пу так путешествовал

56, ты несравнивай качество топлива у нас и в европе

57-Колянычъ > и дорог. Так, до кучи.

58, а как качество дорог связано с заменой масла?

59-Колянычъ > Ну так же как бензин наверное...

понятно дед нам не ровня, но почему надо через 8 менять, а не через 5, можно еще поставить капельную систему динамической смены масла, из канистры в канистру за 5 т.км.
И мне не понятно, что такое "при любой разборке все детали без нагара", если дело в масле, то почему оно не спасло от поломки двигателя, в чем тогда смысл? у меня разборок двигателя не было много лет, сразу после того как избавился от нашемарок и пересел на древние ломучие иномарки, замена 10 т.км, плюс 2-5 т.км. на меньшем пробеге никогда не менял.

61-fjack > когда лил наше масло положил мотор за пол года и моторист вскрыл и сказал "Да [filolog]блять[/filolog] он не мог в таком состоянии ездить"

60, качество бензина как раз и скажется на масле залитом, а от дорог ему gj[eq