Марк 2 ломаеццо, еще как ломаеццо
 

9-е поколение (2000-2004), кузов X110, обычный тойотовский четырехлетний маркетинговый цикл - спасибо, хотя бы дизайн сделали нормальным!

Однако, это было последнее поколение Марка-2, по мнению маркетологов, всё семейство Chaser, Cresta и Mark_II нужно было заменить на Тойоту Verossa... Правда, продажи Verossa позже полностью провалились, но возвращать к жизне Mark_II уже не стали.

Что можно сказать о последнем Марке? Он потолстел до 1538 кг, получил отвратительный двигатель 1JZ-FSE с прямым впрыском топлива. Некоторые комплектации получили ещё более плохую и хлипкую переднюю подвеску:

[img]http://anti-toyota.narod.ru/mark_ii/11.gif[/img]

И не надо думать, что инженеры Тойоты не знают, как выглядит нормальная передняя подвеска! В это же самое время, универсал или по Тойотовской классификации - wagon, например, кузов MCV25 , выпускались с совершенно обычной и надежной подвеской, из косяков в которой только сайлентблок в форме "конфетки":

[img]http://anti-toyota.narod.ru/mark_ii/MCV25.gif[/img]

Оказывается даже сайт есть антитойота ))))

У японцев тоже завелись маркетологи)

0-Манчкины круче такс >
А че ломайцо-то?

110-й это уже не Марк, это бегемот.

[quote=Напас Напасович;40756617]бегемот[/quote]
Это цаца
[img]http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=133033&d=1193631780[/img]

4-АркадийВ > Цаца это 90-й кузов, максимум 100-ый.

легендарный марк который не ломается,это 90 самурай! 110 конечно выглядит круче,но уже не то пальто...

4-АркадийВ >белый перл +100500
8-СТРЕМныйВасЯ >фап-фап-фап

[quote=Напас Напасович;40756759]Цаца это 90-й кузов[/quote] был 90-ый, хотел 110. Поэтому....

тоже мне японию открыли

Был у меня марк 2 в сотом кузове юбилейный. 80 т км пробега уже шаровые стучат! Гамно кароче

Кент продает 110 го не дорого за тристатыщщ
Никому не надо?)

12-bb8 >
врешь
у меня на 400 000км только задний сайлент заскрипел))

14-он же mugen >да зачем мне врать?) смысл ?