М\А для работы и проч.
 

Понадобился транспорт, чтобы и мотоблок на огород доставить, при случае кубометр дров, сварочник с железом и тому подобное. Л\а уже не совсем устраивает.
Если у кого-то есть собственные наблюдения или воспоминания про конкретный микроавтобус, прошу поделиться.

дайхатсу хайджет

тайота хайс-владел несколько лет-в восторге.тока дизель бери-бенз сожрет)

Мерседес спринтер.Фольксваген каравелла,мультиван.Еще писать?)

0-вершник > Чё, вторую почку продал?))

[quote=Мавродий;47502778]Я за Тундру. [/quote]И катайся вокруг заправки.

6-Конь германский > Про прожорливость условий не озвучивалось.

УАЗ-452

Т-16м

Прицеп не предлагали еще? У нас, на Поле чудес, в прокат сдают прицепы -500 р день.

11-Разум >Если машина не полноприводная, то прицеп в некоторых условиях делает ее вообще полуприводной. Глина на колеса намотается так, что одно колесо не провернешь, а их получается надо уже шесть крутить.
Так что лучше один 4ВД, чем 2ВД+прицеп.

Т4

Предполагаю следующую тему автора-ремонт микроавтобуса,купленного за дешево?

0-вершник >
Для ваших целей оптимально купить прицеп, двухосник.

13-внезапный лось > поддерживаю. только нужно искать очень досконально, ибо это рабочие лошадки и их в большинсве так и используют.

А вообще почему бы не рассмотреть к примеру ВАЗ 2104, если таковую найти. Судя по тому как народ на рынок возит товар на них, туда можно будет не один кубометр дров положить :-)

16-eXeC001er >нахер не нужна ещё одна авто- страховки, налоги, ремонты и ТО. Место для парковки тоже вопрос, если живёшь в "скворечнике".

12-вершник > ну ну.прицеп все равно решает. Если сравнивать затраты на дополнительное авто и ТСУ и прицеп к имеющейся.

17-Sudhir >человеку в скворечнике вряд-ли будет где мотоблок разместить, да и куб дров на балконе не нужен:)
8-Толстый Джо >+++

[quote=вершник;47503268]машина не полноприводная,[/quote]
И много бусиков ты знаешь полнопроиводных? Какой бред, купить бус за пару лямов и возить дрова на нем.
4 WD +прицеп однозначно решит все проблемы

20-Разум >Не много. Но и не часто 4ВД реально нужен. Но 2ВД без прицепа однозначно пролезет там, где тот же 2ВД с прицепом намертво приклеится, и потом их надо будет по частям вытаскивать. Так что бус 2ВД по сравнению с седаном 2ВД+прицеп выигрывает.
Если кто-то покупает бус за пару лямов не для того, чтобы возить дрова, то для чего ж тогда?
18-Sudhir >Прицеп вещь очень толковая, тут спору нет. Тема возникла не для того, чтобы от него избавиться, а как бы наоборот, для того, чтобы заменить тип тягача для прицепа. Почему и хотелось бы, чтобы бусик был не слишком габаритный по сравнению с седаном, который в результате должен стать ненужным.

Почитав ТС, пришел к выводу,что ему подойдет ДТ-75.

21-вершник >определись с бюджетом, нужно бездорожье/не нужно, размеры и от это пляши. Какая разница кто чего думает.
Купить дорогой бус чтоб раз, два в год возить дрова... проще доставку заказать, если работать на нем каждый день - тогда другой вопрос.
Себе для таких целей взял буханку - она короткая, вместительная и дешевая. Да комфорта в ней ноль, да и уход требует. Но для пробегов 5-10 тыс в год сойдет. Зато дешего + не жалко + честный полный привод.