были тойоты автомате, на вариаторе, на роботе - проблем не было, у робота свои нюансы, но привыкаешь быстро и она к тебе приноравливается. Т.ч. если бы вопрос был о тойоте - советовала бы брать.

42-Priva > так хорошо все начиналось, и так все плохо закончилось на последних трех словах..

У друга был аурис на роботе, первый раз коробка сдохла при че-та около 5000 пробега, заменили по гарантии. Потом сразу как гарантия закончилось - стало выбивать передачи. Короче он ее так и продал.
Поэтому ИМХО - робот - это гемморой на свою голову.
Да, и еще, переключает передачи она просто жесть)

46-Анархист > читай пост 3 дятел

"Для нормальной работы роботизированой коробки Easytronic ,необходимо периодически выполнять профилактические работы по регулировке точки схватывания сцепления и адаптации переключения передач коробки." (c)

49-Анархист > принято

D$G ВАГИНЬ

у меня на honde робот, хрень еще та. переключается как хочет, без всякой логики, на сфетофорах нужно включать нейтралку, каждые 10тыс км нужно делать переобучение у дилера. до этого ездил на автомате, следующая машина будет точно не на роботе.

езжу на роботе проблем незнаю, ничего не дёргается при переключении, переключаются передачи логично, ездить надо уметь. Робот это таже механика по сути, тока без сцепления. Отпускаешь газ в нужный момент и скорость переключается быстор и чётко без рывков!

53-iiiii > получается машина управляет тобой, а не ты ей)

53-iiiii >отпускать газ шобы скорость переключала? от геморой ппц!!! )