| 0
- 26.10.2025 - 10:22
|
Как же не хочется идти\ехать. Но прийдется. = Меня, помимо прочих машин, ждет относительно свежий Рено Дастер. Ради этого жабоеда пришлось создать виртуалку и замостырить дилерскую прогу RENAULT CLIP. Ну вот не выходит каменный цветок и всё тут. = Содал жалобное письмо коллегам. Опубликую ниже.     | | ||
| 1
- 26.10.2025 - 10:27
| RENAULT DUSTER 2019г.в. X7LHSRHGN62903870 Блок управления EMS3125 Если сразу после запуска нажать на акселератор и отпустить - Х.Х. не возвращается к номиналу. Его задирает до 1500 об\мин и плавно дотягивает до почти 2000 об\мин. И не имеет значения - абсолютно прогретая машина или едва тёплая. Лечится просто - ещё раз перегазнуть и обороты возвращаются в норму. После этого хоть сколь угодно перегазовывай не двигаясь с места - всё отлично. Казалось бы - дефект ерунда, но нет, если начать движение обороты задирает снова. Это сказывается как на безопасности так и на расходе топлива. = Замечено - если включить все нагрузки(кондиционер, всевозможные обогревы, свет, вентилятор печки на максимальные обороты и т.п.) можно ехать на край света без проблем. = Вопрос и просьба: Почти уверен что проблема в программном обеспечении. У кого-нибудь в практике бывали такие неоднократные случаи? Как решить данный вопрос? Если не добрым советом - то кто сможет на программном уровне его решить, и сколько стоит? | | ||
| 2
- 26.10.2025 - 10:35
|
Так вот вопрос или опрос скорее форумчанам. Если у кого у родственников, друзей, знакомых имеется такой дефект - подтвердите. Просто две буквы прошу: ДА скажите. Тогда у меня будут решительные действия. А пока на понедельник намечена встреча с программистом. Будем немного колдовать. Шаманский бубен уже в холщовую сумку упаковал. | | ||
| 3
- 26.10.2025 - 12:28
| В дроссельную заслонку не заглядывал? Например у немцев есть прикол со смазкой, нидай божи смазать хоть капелюшечкой шестерни, то начнутся приколы, должно быть всё сухо и стерильно | | ||
| 4
- 26.10.2025 - 13:11
| Цитата:
За рабочую неделю с понедельника по пятницу с дюжину толи я, толи мои сотрудники, промываем дросселные заслонки с абсолютно положительным эффектом. И шестерёнки в них для меня не пустой звук. Абсолютно точно! Но, данном случае дело не дросселе. Он чист. Первый палец на десятерне загнул. Поехали далее... | | ||
| 5
- 26.10.2025 - 13:24
|
Как известно - у девочек 20 пальцев на руках и ногах. А у мальчиков - 21. :-) В любом случае - спасибо за доброжелательный совет. Но, первый пальчик я загнул. :-) Разумеется что с дроссельной было начато. Тем более что имелся донор. Абсолюно новый, в упаковке... | | ||
| 6
- 26.10.2025 - 14:20
|
5-kawi >пробовал установить донор Цитата:
... | | ||
| 7
- 26.10.2025 - 14:50
|
Ну завтра на работе буду, сфоткаю. Опубликую. Сейчас фотки под рукой нет. И ещё принтскрин приложу из DATA STREAM о фактических параметрах обоих датчиков заслонки. Это так важно? Моим словам доверия нет? | | ||
| 8
- 26.10.2025 - 14:52
|
Нужен совет а не допрос. Пусть не совет, а хотя бы подтверждение прецендента. | | ||
| 9
- 26.10.2025 - 19:02
| Датчик корреляции электропедали. | | ||
| 10
- 26.10.2025 - 19:06
| Может быть | | ||
| 11
- 26.10.2025 - 19:21
|
На этот вопрос наверняка только Броник ответит. Надо ждать Броника)) В общую копилку предложил бы реле генератора. | | ||
| 12
- 26.10.2025 - 19:34
| 11-Inkognito >Ну и дураки же вы все!(с)))) | | ||
| 13
- 26.10.2025 - 19:36
| 11-Inkognito >Кстати, да. Про гену тут очень давно что-то подобное постили. | | ||
| 14
- 26.10.2025 - 19:58
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 15
- 26.10.2025 - 20:03
| Цитата:
Её отрабатывал в пятницу. По моему указанию механики отключили фишку интеллектуального возбуждения генератора и открутили силовой провод. Т.е. влияние гены исключили. А на просторах сети умные люди такое влияние отмечали и подобным образом фиксили трабл. Спасибо за идею, но и эта ветвь тупиковая. Не прокатило. | | ||
| 16
- 27.10.2025 - 11:52
|   Как вчера и планировал публикую фото. На мой неопытный взгляд - дроссельной заслонкой всё гуд(чёрная чашка с кофе не даст обмануть :-)) | | ||
| 17
- 27.10.2025 - 12:10
|  03G906051E Вить а подскажи, такой датчик допускается мыть жижой для дроссельной заслонки или только для дмрв? | | ||
| 18
- 27.10.2025 - 14:14
|
Мыл сотни раз с положительным эффектом и той химией и другой. Только: - не стоит с очень близкого расстояния аэрозолем аэрозолить. - не настаиваю, но для себя принял такую методу - попшикал жижей и пошёл покурить\чаю попить. Пусть немного покиснет. Затем второй раз распылил пока с детали перестанет стекать предварительно раскисшая муляка. И, в путь! Когда МАП-ик был заметно загрязнён - эффект бывает потрясающий! | | ||
| 19
- 28.10.2025 - 08:17
|
Спасибо за подсказку Тогда ещё несколько вопросов)) Герметичность воздуха сколько должно быть в идеале на турбомоторе? Сейчас у меня прыгает в диапазоне 1.06-1.22g/sec, что мне подсказывает это до хрена и где-то подсасывает Почему спрашиваю, страшный белый нагар на всех 4 свечах, при этом мотор работает вполне исправно и хорошо Долговременная коррекция при езде на скорости примерно -3,5-4° На холостых около 0 При торможении двигателем примерно +14° То что выше спрашивал про датчик, так понимаю информация берётся о расходе воздуха с них? 3 шт, два на впуске, один непосредственно на впускном коллекторе | | ||
| 20
- 28.10.2025 - 11:40
|
MAF-сенсор измеряет действительно проходящую серез него массу\объем\литраж воздуха(нужное и более правильное подчеркуть). MAP-сенсор на приложенной тобой картинке измеряет разрежение во впускном коллекторе. = По большому счёту это взаимосвязанные понятия. Причём настолько, что некоторые люди с некоторыми аппаратными и програмными переделками делали свап этих датчиков. = А вот насчёт цифр Цитата:
А ещё лучше принтскрин, потрать время - выложи. = Про подсос воздуха. Чтобы не заморачиваться с дымогенераторами - тем же самым аэрозолем-очистителем при заведённом двигателе попшикай на впускной коллектор в разных местах. Чаще всего на форсунках резинки рассыхаются\утаптываются и там подсос возникает. Обычно распылять жижу начинаю именно в их дислокации. = Пшик на первую форсунку - никакой реакции двигателя. Поехали дальше. Вторая - нет эффекта. Далее... Заливать распыленнием мотор не стоит. Жижа относительно недешёвая. А точечными попшикиваниями(или как их назвать) очень часто можно локализовать подсос воздуха. = Мотор при точном попадании струи очистоса явно поменяет характер работы. Да, на секунду-другую, пока жижа не испарится. Но ведь это относительно лёгкая победа! = Кстати, если форсуночные уплотнительные кольца не дали результата - у впускного коллектора и в других местах есть немало уязвимых мест... И туда поаэрозолить нужно. | | ||
| 21
- 28.10.2025 - 16:52
|
Форсунки исключаю, первое это прямой впрыск, всё 4 не могу сифонить Второе прошлой зимой мылись со съёмом и все уплотнения менялись Грешу на стыки патрубков Программа car scanner через vlinker, Васей неудобно в дороге пользоваться | | ||
| 22
- 28.10.2025 - 16:58
|  | | ||
| 23
- 28.10.2025 - 22:08
|
Походу Цитата:
Увы... | | ||
| 24
- 29.10.2025 - 01:01
| Дастеры-мудастеры, хорошо что они есть) Василич голодным и трезвым не останецца) Не дай бог все бы ездили на шнивах, где ни чё ни где подсасывает))) | | ||
| 25
- 29.10.2025 - 18:03
| Цитата:
Иногда Z-заг-Z-загами по синей лавочке :-) Но! На данные условно бесплатного приложения не стоило бы опираться. = Может стоит перевсти в настройках сотового телефона на инглиш? Тогда Инлет Эйр Ликс могут преобразоваться в Текущий Расход Потребляемого Воздуха ??? А вот тогда совершенно поменятся концепция взгляда. Потому на VAG-овские каналы нагибал. Там - яснее, чем фуфломициновые ЕЛМ-ки пишут. | | ||
| 26
- 29.10.2025 - 18:14
| Цитата:
Довольно мучительно разглядывать. Но того стоит... | | ||
| 27
- 30.10.2025 - 10:34
|
Не, тьфу тьфу тьфу На скорости зайчиков с фазанами не ловил)) стовбчики на разделительной скашивал недавно, три или четыре штуки, кроме лкп ничего не пострадало) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
