автор под денатуратом..?
У дилеров через 15 000 и двигатель чистый. Потому что гавно заливать не надо.

А заливая гогно, парафин и через 100 получить можно.

Только синтетика нормально держит чистоту мотора. Да и то не вся. При этом мотор должен быть исправен а кольца не севшие.

Уже показывал двигатель на 70 тыс, с заменой по ТО 15 000. По гарантии меняли, с шатуна болт выкрутился.
В антиспортлото только играть - 3 случая, один из них мой)))
Но присутсвовал на вскрытии, что б узнать причину - как только что вскрывалось - сразу фото. Чистый двигатель, кто вскрывал сами это отметили, нет отложений.
фото по 1,5 мб, потому сюда одно только
[img]http://s019.radikal.ru/i638/1408/8e/713c0d9a8f44.jpg[/img]
[url]http://s57.radikal.ru/i156/1408/60/029dc610c6a8.jpg[/url]
[url]http://s43.radikal.ru/i099/1408/0b/2627cdf76811.jpg[/url]
[url]http://s017.radikal.ru/i427/1408/9b/42547384c704.jpg[/url]
[url]http://s53.radikal.ru/i139/1408/8e/f11ad372222e.jpg[/url]
[url]http://s011.radikal.ru/i318/1408/da/800a75a791e0.jpg[/url]

масло - Мобил 1.

44
Идеально! даже лаков нет!
А какой именно Мобил 1? Их очень много.

5-30. Для бензина. Ну, дилер менял, остатки в кулёчке...
Там на Мобил 1 эмблему поменяли, но масло то всё тоже, ребрединг или что там, что этикетку заменили.

[img]http://image.compari.ro/full/91275018.mobil-5w-30-super-3000-formula-fe-5-l.jpg[/img]

46-KDD >мобил и мобил1 - разные вещи. мобил - это масла эконом. мобил 1 - продвинутые.

48-masterr_ >а магнатек какое?

[quote=Focus RS;36087172] 33-masterr_ > дык там написано менять каждые 20 тысяч. А если тяжелые условия 10. В европе у большинства сейчас интервал вообще 25-30. Вообщем менять каждые 5тысяч это [*****] какой-то. 10 нормуль) [/quote]
Просто в европе масла дорогие. Вот они и экономит, удваивая интервалы. для той же тойоты интервал замены масла в сша - 8 тысяч км. в европе - 15. в японии и России - 10 т.км.

49-BIA >хз. просто по мобилу это как бы официальная информация по линейкам продуктов

глянул фотки и думаю, мож нафик этот ликвимоли?

Вопрос. А можно ли мешать разных производителей (доливать например) при одинаковых характеристиках вязкости ???

[quote=masterr_;36090166] Просто в европе масла дорогие. Вот они и экономит, удваивая интервалы. для той же тойоты интервал замены масла в сша - 8 тысяч км. [/quote]
Мда уж) Тыс представляешь американца который будет ездить менять масло каждые 8 тысяч?!) Нет там таких межсервисных.

48-masterr_ > надо в гараж зайти и глянуть, знаю что мобил 1, с яндекса глянул, вроде оно, а оказалось мобил, а не мобил 1. Официалы лили мобил1, так как завод рекомендует его. И другое не могли лить. ( если не говорить о том что могут химичить)

53-А H И С Ь K И Н > если совсем туго, то можно, чтоб доехать и сразу же поменять все масло в моторе.

А вот нифига, на канистрах всегда была цифра 3000 - то есть лили мобил!

47-KDD >Тоже такое масло юзаю, двигатель чистый как на фото в п. 44

53-А H И С Ь K И Н > Разных производителей лучше не смешивать, а вот одного производителя разные вязкости смешивать допустимо.

54-Focus RS > ну у них на тойоту такой интервал - 5 тыс миль или 3 месяца. пока на гарантии думаю не экономят.

59-Сэт > даже не думал что так можно

[quote=masterr_;36090027] 46-KDD >мобил и мобил1 - разные вещи. мобил - это масла эконом. мобил 1 - продвинутые. [/quote]

А еще мобил это эссо теперь

Беру ПетроКанада. Доволен.

Что то я не пойму в чем смысл экспериментов с маслами?
На любого японца есть в продаже оригинальные масла
0-20\5-30\10-40
в диапазоне ценника 1500р.-2000р. за 4литра в абсолютно любом крупном круглосуточном магазине запчастей.
Объясните мне пожалуйста смысл лить всякий не оригинал, откровенный шлак, да еще с высокой долей вероятности попасть на залипуху по цене в 1000р. за 4литра.
Это что бы сэкономить пятихаточку?
Ни за что не поверю что бы японец до 200т.к. подъедал масло, если в него лили оригинал каждые 10-15т.к.