сори это я про сиид новый 1.4, но не думаю что там пихло от рио отличается.

37-Карпет >ты на комплектации ездишь? А внешний вид размер, салон, подвеска не считается? Пппц парктроник важнее на бгггг

39-INFLY >ну Рио в топе кардинально иная картина. Тот же сид вроде

Сд явно. Лучше РИо)) особенно в салоне)
А на кнопки наплевать! Там что блеа пневмаподвескинет? Или массажа с проекцией? Бред кароче

А почему рио?)) возьми киа писянту в полном фарше за 600!

Рио как и солярис можно брать в минималке. В их топовой цене альтернативы добуя

38-Карпет >а б у чеб не взять? Годовалый авто с пробегом до 15 т км за 650 с акпп))

Сид бери без пары кнопок !!! Зато машина лучше! Существенно! За те же деньги!

47-bb8 >еще раз повторюсь сид хороший авто за свои деньги. В семье есть первого поколения. По управляемости сид 2008 года с пробегом 140 тыскм намного лучше нынешнего рио, а новый сид и вовсе будет хорош. Для себя следующей машиной рассматриваю как раз сид или церато, но... Люблю я хорошие комплектации...к хорошему быстро привыкаешь. Максимальные комплектации выглядят гораздо лучше чем средние и тем более минимальные у любой модели, возьми хотя бы Логан первого поколения, поставь в минималке и в привеледж, разница серьезная.
Сиду бы моторчик чуть повеселее, церато нравится с 2,0, но там и ценник уже совсем другой

49-Карпет >церато и сид разве не на одной базе?

На одной, только у церато балка сзади, а у сида независимая, но внешне кузов седан больше нравится

51-Карпет >я так тоже раньше думал. Но пересел на хэтч и седаны теперь вообще не рассматриваю.

52-наркоман >ну это вечный спор

49-Карпет >тогда твой выбор акцент ( солярис он же) с экранчегом парктрониками и махровыми чехлами бггг)) в максимальной комплектации на!!!)) по цене нольф 7 давай! И коврик в багажник и ветровики и сигнализацию шархан с брелоком ол инклюзив

Карпет > Потому что колёсная база разная у сид и рио.
1,4 - старый двигатель, без переменных фаз. А 2,0 как раз сменил гамма(1,6). Разницы что старый 2,0 и 1,6 в динамике и нет.

Бери сид 1.6 в средней комплектации на мкпп! Хоть ездить можно) а с акпп он тупой

А рио вообще для домохозяек и пенсионеров имхо))) ну или для студентов! Взять за 400-450 рио самое то! А за 600-650 конечно сид! Ну если нужен акпп ну доплатить 50 за акпп

Но за 700?я б уже смотрел на гольф 7 или бмв 1 серии) а не на сид)) только гольф будет с 1,2 мотором) и 85 л с) хотя для обычного передвижения этого ж достаточно? Куда нестись?) иногда такие мысли посещают старею наверно)))))))))))))))

54-bb8 >если у тебя максимальная комплектация заключается в махровых чехлах))) зачем ты свое мнение навязываешь тут. Скажи честно что не хватило денег на лучшую комплектацию. Это будет честно и по мужски или просто корректно расскажи почему взял минималку. Вот например, в 2008 покупали сид универсал отцу. Взяли вторую комплектацию: кондер, АБС, стеклоподъемники и литые диски. Все. Потому что больше ему и не нужно и всеми остальными фишками из лучших комплектаций он бы просто не пользовался, потомц что он с трудом с мобильником мог разобраться. А судя по твоим суждениям возьми Мондео с двигателем 1,6 на механике- ну класс же выше

58-bb8 >это называется лишь бы гольф, ну что это ? 1,2 и 85 сил. Я тоже не ношусь как угорелый, но запас мощности должен быть, хотя бы для экстренной ситуации

59-Карпет >объясни мне как можно отказаться от сида в пользу каких скажи там опций на рио?

58-bb8 >что то ты сам себе противоречишь, то сид 1,6 акпп тупой, зато гольф 1,2 85лс- куда гонять?

62-Карпет >а в чем противоречия?

61-bb8 >когда рассматривал сид, оптимальная комплектация люкс по моему 700 на автомате. Дело не в том ... Лучше сказать- мне эти опции не нужны, мне достаточно минимального набора, а не рассказывать что лучше купить за эти деньги. Когда я покупал свою Рио за 570 в 3й из 4х комплектаций сид в минималке на1,4 мкпп стоил также как и сейчас от 599, или тогда еще предыдущий сид был не помню. С какого года сид второго поколения пошел? С 11 или 12 года?

63-bb8 >в он что 1,2 85 лс-это тоже тупой, и так же про сид на акпп можно сказать- а куда гонять, мне важнее комфорт на автомате

65-Карпет >так гольф в сто раз комфортнее сида

66-bb8 >а как измерить, в сто раз? Не отрицаю гольф лучше чем сид, но не в сто раз, но эти турбомоторы и дсг...

Рассматривал джетту как следующую покупку, но атмосферный двигатель только 1,6. На акпп будет совсем тупой

45-bb8 >маловата.

Смотрел я и гольфа, все дорого.
Где Можно на калине акпп тестдрайв пройти.?

70-жора >ты думаешь после корсы тебе понравится калина, по моему уже крайности

67-Карпет >в сто раз образно выражаясь) существенно лучше так скажу)

[quote=жора;36838842] Смотрел и я гольфа.....Где Можно на калине акпп тестдрайв пройти.? [/quote] мы его потеряли))

73-bb8 >71-Карпет >надо попробовать, на приорках катаются же, а вдрухх?

71-Карпет > да и корса у жены была и рио для хозяйки присматриваем.
У меня вектра а 2,0 мкпп).))

75-жора >пожалей жену)))

77-sse >согласен. Исходные данные: сколько денег можешь потратить (определить верхнюю планку), для чего авто покупается,на сколько лет, если по модели определенность есть, то тогда уже к комплектации переходить. Если на год - два то конечно лучше начальную брать, денег меньше потерять, если на 3 и более, то можно и более приятную.Даже из минималки рио можно сделать достойный вариант, туманки действительно около 4 тыс, за 6 я брал со светодиодными ходовыми огнями, магнитолу и за 3-4 можно взять, литые диски аккуратные поставишь, благо сейчас их с вылетом для рио не проблема найти (три года назад выбор был очень мал), а штамповку на зимнюю.

78-Карпет > по наличию денег склоняюсь к 4акпп с объемом 1,4

79-жора >тогда сделай как в 77 и 78 посте, аппарат достойный, тем более КИА зимние шины сейчас в подарок дает, либо посмотри еще солярис хэтч, они по моему чуть дешевле от 540 1,4 4АКПП, та же самая машина в другой обертке.

81-sse >у рио 40 тыс. доплата за акпп, у соляриса 30 тыс. Странный подход у КИА коробки то одинаковые