Kia Rio 1.6 АКП 6ст — 10.4 сек
Honda Civic 4D 1.8 АКП 5ст — 10.6 сек
Jetta 1.4 Turbo DSG 7ст — 10.9 сек - ну хз хз что то сомневаюсь...являюсь обладателем rio 6akп

79-Gifra >дело не в лошадях.
Главное это прокладка между рулём и спинкой водительского сиденья.
Ездил и на Приоре(почти пять лет) и на РИО 1,4 (пол года).
По ощущениям при наборе скорости Приора пошустрее, и поприёместей. Это без замеров, естественно, просто ощущения.
Приора, по моему, очень достойное авто, просто её время ушло, да и комплектующие плавающего качества.
Мотор прелесть, расход топлива маленький, РИО отдыхает в сторонке.
Короче, я до сих пор уверен, что Приора быстрее и приятнее себя ведёт, и в городе и на трассе.

если бы сам лично не ездил на Приоре поверил бы всем кто о ней хорошо отзывается)))

[quote=bb8;38509742] если бы сам лично не ездил на Приоре поверил бы всем кто о ней хорошо отзывается))) [/quote]
у каждого человека свои субъективные ощущения о качестве/комфорте
вон броник восхваляет калину, а я в свое время когда катал на акценте проехался на калине
по мне, трахома трахомой, рядом не валялась с корейцем

84-Boorman > как бы нужно брать во внимание для каких целей авто. понятие качество\комфорт актуально для офисных работников, врачей и т.д. которые кроме задницы и кейса два раза в день ездят на работу и назад. или для машин "выходного дня". если машина "остывать после ночи не успевает" и плюс таскает грузы или прицеп за собой, то понятие качество\комфорт меняется на понятие цена обслуцживания\минимальный комфорт. вот для этих целей приоры-калины и приобретаются

[quote=альт_а;38510082] 84-Boorman > как бы нужно брать во внимание для каких целей авто. понятие качество\комфорт актуально для офисных работников, врачей и т.д. которые кроме задницы и кейса два раза в день ездят на работу и назад. или для машин "выходного дня". если машина "остывать после ночи не успевает" и плюс таскает грузы или прицеп за собой, то понятие качество\комфорт меняется на понятие цена обслуцживания\минимальный комфорт. вот для этих целей приоры-калины и приобретаются [/quote]
заметь, я не сравнил мерседес за 3 млн с калиной, а её одноклассника

86-Boorman > я понимаю. но насилывать ежедневно русскую машину оказывается выгодней и обслуживать быстрее чем одноклассника-иномарку. з.ы. но русская машина естественно должна быть свежая

[quote=альт_а;38510248]но насилывать ежедневно русскую машину оказывается выгодней и обслуживать быстрее чем одноклассника-иномарку[/quote]
это не про тагазовского акцента
поверь, чтоб его убить нужно очень сильно постараться

88-Boorman > да ради Бога. но расходники на тазик и запчасти в каждом курятнике продаются. и поставит их любой вася. а для рабочей машины важны минимальные простои. мое мнение это не признак нищебродства. просто в этом случае удобна версия, когда в наличии несколько машин разного уровня и для разных целей

[quote=альт_а;38510369]но расходники на тазик и запчасти в каждом курятнике продаются. и поставит их любой вася. а для рабочей машины важны минимальные простои[/quote]
кроме плановых то больше ни где не стояла
выброси эти мифы из башки
это на наших нужно ездить от киоска до киоска, тк хез когда будет сюрприз

90-Boorman > мы говорим на разных языках

[quote=Boorman;38510398]выброси эти мифы из башки это на наших нужно ездить от киоска до киоска, тк хез когда будет сюрприз [/quote]
+1
Мне отец пару раз звонил говорит мол закажи чего-нибудь для фабии, хочу поковыряться в ней, а то скучно )))бгг А сосед по гаражу регулярно под 14-кой лежит ))

[quote=альт_а;38510445] 90-Boorman > мы говорим на разных языках [/quote]
почему на разных, машины стоят практически одинаково, класс один
в чем проблема взять акцента прицепить фаркоп и таскать за собой прицеп с шмурдяком?
я уже написал, его хрен убьешь просто так, скорее тазик будет больше по васиным гаражам простаивать чем этот

93-Boorman > я писал про новые машины (п.87) где ты видишь практически одинаковую цену. акцентов новых в салонах есс-но нет. есть солярисы. сравни цену той же приоры и соляриса в одной комплектации. рублей 200 разница будет? а нахрена козе баян, если машина для работы берется с салона и через пару лет уходит на авито. если бизнес не поменялся, то опять берется новая. за 80 тыс. пробега что с ней будет? и плюс 200 рублей дома остались. а поехать на море в гараже ждет хорошая-комфортная и тоже свежая

[quote=альт_а;38510620]я писал про новые машины[/quote]
ну в начале я тож это писал, и это было не вчера
сравнивал своего с салона и мужичка калину тож с новья
а то что сейчас клепают корейцы я хз
я езжу совсем на другой машине и другого класса

Являюсь обладаетлем солярис 1.4 мт
*старт с приорой - проигрыш на 1,2 передачах, 3 - догоняет, 4 - уезжает.
* старт с солярисом 1,6 ат 4ст - выигрыш на корпус
* старт с солярисом 1,6 ат 6ст - отстает на пол корпуса корпус
* старт с октавией 1,4 тсй - пол корпуса выигрыш

[quote=трижды дед;38509281]Мотор прелесть, расход топлива маленький, РИО отдыхает в сторонке.[/quote]
Бред, полный бред!
У меня приора, но ездил на Рио. Мотор Рио просто великолепен, почти бесшумный, не вибрирует, расход меньше, а прет лучше с ЛЮБЫХ оборотов!

Все хорошо солярисах и рио, но подвеска полное гавно, жесткая как буд то ее вообще нет. Ненавижу ездить за солярисами, всегда их пытаюсь обогнать, ибо рельсы они будут переезжать с черепашей скоростью.

[quote=SAndrey;38511636]но подвеска полное гавно, жесткая как буд то ее вообще нет[/quote]
что же тогда у немчуры?))) пока по гладкому асфальту катишь, кайф, и рулёжка и всё остальное
как только ямы, мат на мате

[quote=SAndrey;38511636]жесткая как буд то ее вообще нет. [/quote]
Поло и Рапид еще жестче, чет никто не жалуется. Октавия жестче. И я уж молчу про круз цивик и мазду 3

[quote=зе Рокке Пальбоа;38512026]И я уж молчу про круз[/quote] на крузе такого не заметил, а ваговоды все утверждают что ваг мягче после матрёшки
хотя там черт ногу сломишь с этой подвеской, вроде и глотает нормально ямки, но если ямка с более острыми краями, как кувалдой кто по подвески дубасит и это не зависит от профиля резины

87-альт_а >какая выгода? по сто ездить регулярно? на японцах сотни тысяч км ездишь, сало\колодки меняешь. ну раз в 8 лет стойки и шаровые. ВСЁ!
а русскими унитазами один геморой вечно...

сало (бгг) есть МАСЛО) канеш

размышление людей , которые похоже зависли в 90-х. что ваз в любом ларьке з.ч и все даром.

103-bb8 > При том, что давеча на калину камрад спрашивал комплект ГРМ. 5 тыщ стоил. Я глянул на свою - так же при том, что у меня 2 ремня и 3 ролика, у калины 1 ремень и 2 ролика.

104-Смайл >тачки с грм вообще не воспринимаю))) только ЦЕПЬ)

105-bb8 > нафига? 90 тыщ ходит даже не гляди туда, потом каждые 30к осмотр. Цепь уже к 120 вытягивается. В чем профит?

[quote=Смайл;38512797]При том, что давеча на калину камрад спрашивал комплект ГРМ. 5 тыщ стоил. Я глянул на свою - так же при том, что у меня 2 ремня и 3 ролика, у калины 1 ремень и 2 ролика.[/quote] ты в каждой теме хвалишься своей удодоповозкой,кадаж ты уже накаркаешь себе траблы на нее..хотя не,ты ж не расскажешь нам один фиг,нельзя имидж фабии портить))

[quote=Смайл;38513025]нафига? 90 тыщ ходит даже не гляди туда, потом каждые 30к осмотр. Цепь уже к 120 вытягивается.[/quote]ну и докуя ты осмотром выявишь состояние ремня?)) ток если он в лохмотья рассыпаться начал..а если он стрельнет так стрельнет,пичалька наступит..цепь до 200к при норм езде никуда не тянется

106-Смайл >на тойотах 60 т км и замена.
а про растянутую цепь не знаю. столько не езжу на одном авто)
на некоторых авто (с авенсис клуба) и на 320 т км родная цепь стоит и даж сцепление)))

107-а я никита у меня 11 штрафов > чойта? как сломаеццо напишу. Косточки я уже менял. по 250р за штуку отдавал. Если шо я напишу. не волнуйсо.
[quote=bb8;38513188]на тойотах 60 т км и замена. [/quote]
Ну говно же, ну?! Даже реклама вон ауриса была недавно - ну говно же.

110-Смайл >ну хз говно или нет, ездят не плохо. и не ломаются) а судить в целом об автомобиле по межсервисному пробегу я бы не рисковал)

111-bb8 > ну ладно. Не вижу смысла спорить ))

112-Смайл >у меня тойота с цепью в приводе грм) тож не вижу смысла спорить))

типичный владелец приоро
[img]http://cs14114.vk.me/c540103/v540103923/1f952/69nW-x539V0.jpg[/img]

114-SAndrey >кубнаб шоль?

[quote=bb8;38513188]а про растянутую цепь не знаю. столько не езжу на одном авто) на некоторых авто (с авенсис клуба) и на 320 т км родная цепь стоит[/quote]
Там же натяжитель, она и миллион проходит

[quote=зе Рокке Пальбоа;38515195]Там же натяжитель, она и миллион проходит [/quote]
бгг.ты главное верь)))

114-SAndrey >это какой то ооочень серьезный человек

116-зе Рокке Пальбоа >не слышал о натяжители, думал он на всех стоит

119
Конечно на всех. Натяжитель даже на ремне на всех есть