Как быть....
 

произошла такая ситуация, есть фольц В6, пробег 200т.км. обслуживается всегда у ОД, последнее то, пару месяцев назад, два дня назад под курганинском заглох, чо делать х.з., звоню ОД спрашиваю что может быть, отвечают везите сюда, привез - ремень ГРМ порвался, щас разбирают смотрят на скоко счет выставлять.

по сервис книжке меняли ремень в 2009г на ТО, можно ли им претензию предъявить?

после последнего ТО колодки шкребли, вернее уже метал, приехал менять, говорю вы че не видели? отвечают у вас там было 4,5 мм колодок, что вам разве не сказали

0-Кантик >Раша кули ))) канечно жалуйся

Маме рассказал уже? Что она говорит?

ВаГ гавно.

У меня коллеги на шкоде такая же ситуация при 168 т. км, официалы поахали и предложили скидку в 20% на ремонт. Сейчас по судам болтается. Возникает вопрос [filolog]нах[/filolog], кхм, зачем нужны такие официалы?

Это как можно до двухсот тыщ километрофф у дилера обслуживацца,не обанкротился,не?

2-johnson777 >
[img]http://i052.radikal.ru/1207/45/06f1ff219b79.jpg[/img]

Ревизия и замена ремня ГРМ регламентирована графиком производителя.
Думаю на Б6 - это раз в стотыщщ (вместе с роликом).
Если в 2009-ом ремень меняли (а ведь могли и не поменять, с них станеццо) - то претензии твои неуместны, ведь "пару месяцев" назад ещё не было 200 тыщ. км, не так ли?

2-johnson777 >жек, перелогинься, а?)

7-Модест Селянин >ха,официалы.в рф ремни меняют через 30-40тыщ.ибо редко какой чувак будет обслуживать авто до 200тыщ у оффициалов.им надо зарабатывать а не ждать когда он через 100тыщ еще заглянет.автор-находка для сервиса.

0-Кантик >а датчмка износа колодок нет?

грм на вагинах меняется на 90ткм, никто не гарантирует его ездабелдьность на 100ткм и более )))))))))
помимо ремня меняюца ролике, ибо...

Во причуды у олегархов! 200тыщ у официалов!
Хотя я на нивке у официалов однажды гранату менял))) Больше тудой ни ногой!

8-Баркас >забанили. Пишу с этого. Этот не забанят.)

Хорошая реклама вагиня и оф дилеров))Ну про офоф я знал,но BАГ оказываеццо гумно?бгг))

johnson777 - мой сын?)))))

15-Экстрасенс >приветики
давай всех расстреляем?
пошол мыцца

А что за проблемы обслуживаться у официалов? Да хоть 500 000 км, может проще отдать что б полностью просматривали. Просто фольц В6 гогно)

машина на фирму оформлена и с ОД договор на ТО заключен, ремень в 10 году (ошибся) сервис книжки нет под рукой посмотреть, на каком пробеге, но гдето 80-90 тыс.км а щас пробег 170 и плановое то было в мае, седня счет выдали на запчасти 200 тыс.р. и ждать запчасти 10 дней, предложили машину на время ремонта за 7500 сутки

18-Кантик >200 тысяч за ремонт движка? Да новый движок столько стоит, что там такого поломалось-то?

тока запчасти, без работы

что делать сейчас сами решайте, а на будущее при нашей развитости офицальной тех.поддержи нефиг там делать, ну макс. до конца гарантии.

18-Кантик >
гарантия кончилась .такшо вариантов нет

причем гарантия, договор на ТО есть, они обязаны были все проверить

была бы машина на частника оформлена, подсказал бы, где дешевле значительно вышло бы.

23-Кантик >гарантия дает право на бесплатную замену запчастей, ремонт и т.д. если что-то сломалось по вине производителя. Если ты сам сломал, разбил - то гарантия не катит. Гарантия прошла - они ТО делают, но гарантии по идее нет, так что все ремонты за ваш счет. А то что ТО оплачивались по тройной ставке - никого не волнует.

24-passat >с таким ценником на ремонт - покупать другой движок и менять на любом СТО. Хотя можно оплатить несколько соток а потом по судам потаскаться.

вот счет получил: головка блока целиндров 151 т.р. и всякой херни на 48 т.р

У фольца есть такая фишка как КУЛАНЦ (Послегарантийная поддержка)
Попробуй по ней прокатить ремонт мотора.

ОД расстрелять