JATCO начинает поставки автоматических трансмиссий на АвтоВАЗ
 

[quote]
20 Июня 2012 | 24126 просмотров
JATCO начинает поставки автоматических трансмиссий JF414E на АвтоВАЗ
Вы рады тому, что на российских машинах появится АКПП?

Да 2482 (90%)
Нет 270 (10%)


В августе АвтоВАЗ начнет продажи седана Lada Granta с автоматической коробкой передач. В августе АвтоВАЗ начнет продажи седана Lada Granta с автоматической коробкой передач.


Японская компания JATCO, разработчик и производитель автоматических трансмиссий и вариативных коробок передач, открыла свое представительство в России. Этот шаг стал следствием начала сотрудничества с АвтоВАЗом — соответственно, офис JATCO был открыт в Тольятти.

В конце мая JATCO начала первые поставки 4-ступенчатых автоматических коробок передач в Россию. Речь идет о модели JF414E, предназначенной для небольших переднеприводных автомобилей. Как сообщает японская компания, «автоматами» будут оборудоваться модели Lada Granta — начало продаж таких модификаций ожидается уже в августе.

JATCO планирует поставлять в Россию 80 000 трансмиссий в год. Для компании это первый опыт работы с российскими автопроизводителями.

Президент JATCO Такаси Хата на торжественной церемонии открытия представительства компании в России сказал чудесные слова: «Автомобили с 4-ступенчатой АКПП, поставляемой компанией JATCO, станут первыми двухпедальными машинами для многих покупателей в России. Компания JATCO будет работать со всей самоотдачей, чтобы как можно больше российских автолюбителей выбирали машины с автоматическими трансмиссиями. Мы надеемся, что эти усилия сделают вождение для россиян более приятным и вдохновляющим».

Стоит отметить, что АКПП JF414E была официально представлена компанией JATCO в августе 2010 года. Эта модель разработана для развивающихся рынков, и основными ее приемуществами являются простота конструкции и надежность. За основу для разработки JF414E была взята 4АКПП, дебютировавшая в далеком 1989 году на Nissan Sunny. Новая трансмиссия стала значительно легче, компактнее и более эффективной, чем базовая модель.

Производство АКПП ведется в Японии на заводе в городе Фудзи, префектура Сидзуока.

Читать полностью: [url]http://news.drom.ru/JATCO-JF414E-20015.html[/url]
[/quote]

[url]http://news.drom.ru/JATCO-JF414E-20015.html[/url]

[img]http://i.drom.ru/pubs/4/20015/572029.jpg[/img]

афтор ты када нить спиш ?

а куда ейо привязывать, не въеду.

КАКАЯ ОНА СТРАШНАЯ СУКА!

1 Бессонница мучает меня

2 сам толком не пойму но та кругла деталь помоему муфта гидротрасформатора

мотор бы еще японский.

афтара расстрелять!

какая тема будет после начала продаж-как классно.где сделать акпп или блин-че так много жрет?

Так она же радиоактивная((((

8 BIA ПАЧЕМУ НЕ ЕДИТЬ??? Пробег 756км)))

Это будет еще один неприкаянный автомобиль.Случись что хрен найдешь запчасти.В Вазовских магазинах их не будет,а в иномарочных в каталогах такого не найдешь.Коробка будет сделана под Вазовский двигатель.Российский автомобиль должен быть сделан из Российских комплектующих.А иномарка должна быть иномаркой /желательно не российского производства /.

11-CRV >надеюсь там только крепления изменят к двигателю.все остальное найдется от ниссана.так и на ино большинство запчастей под заказ.

а еще пусть двигателя со всем навесным поставляют,и всю электрику ; )))

На ино приходишь в магазин и по каталогу покупаешь и заказываешь.А иномарок российского производства в каталогах нет.Тем более отдельных агрегатов.Уже ни для кого не секрет что все ино собираемые в России делаются по урезанной технологии для их удешевления.Так же будет и с этим агрегатом.Коробка будет похожей,но чуть чуть другой.А это чуть чуть как раз и будет создавать проблемы.

[quote=CRV;25619525]собираемые в России делаются по урезанной технологии для их удешевления.[/quote]
тобиш иносранцы хитрят и шлют комлектуху подешевше?

БАЯН!

14- та просто владельцы таких вазов начнут зубрить мануалы на саньков в тринадцатых кузовах ; ))))

на Марчи такие коробки ставили. проблем с З/Ч не будет!!

18 : ))) это еще х.е.з!Коробас этот наверняка не совсем то,что стояло на саньках и марчах,бо япы большие любители модификаций(по несколько раз в год могут менять всякую хрень в узлах и агрегатах).

19 b18b +1000050000

Не иностранцы хитрят.Это условие удешевления авто для Российского рынка.Требования наших меценатов.Это касается и агрегатов и програмного обеспечения авто.
Кстати ,чем же диагностировать приору с АКПП? Когда сейчас еще проблема с диагностикой АВС,подушек на наших авто.С Волгой с крайслеровским двигателем вообще засада.Подходы то нашли все решаемо.Но зачем за такие деньги покупать себе такие проблемы?

21 каждый решает сам шо ему нужно. А кому то гемор разруривать нравится : )))

Если качество будет Японское, то эта АКПП переживет Гранту и все ее модификации!!!

23 если до японского качества та русскую трансмиссионку от лукойлааа(потому как она дешевле)!! ; )))

Качество современных авто в том числе и иномарок японского производства оставляет желать лучшего.Чем новее тойота тем хуже качество и меньше моторесурс.Одноразовые машины как салфетки.Хотелось бы что бы и зарплата была такая же одноразовая.За одну зарплату можно бы было купить машину.

Выпустят первые машины и тогда уже будем делать выводы.

Вначале будет эйфория.А потом как всегда...

Кстати коробки этого производителя ставили на ВАГ:))