На навнсном только ремень.

на тагазовском пехле ремень. на Элантрах следующего поколения с 1,6 объемом- цепь стоит. а вот на 1,8 объемом снова ремень)))
инфа миллиард %
А вобще автору повезло, на всех этих двигателях при обрыве свыше 3,5 тыс оборотов чаще всего гнет

38-vitalia > не понял, где резьбу сорвали?

[quote=H22A5;36082820] на тагазовском пехле ремень. на Элантрах следующего поколения с 1,6 объемом- цепь стоит. а вот на 1,8 объемом снова ремень))) инфа миллиард % А вобще автору повезло, на всех этих двигателях при обрыве свыше 3,5 тыс оборотов чаще всего гнет [/quote]

На 2х листровых там хитро сделано, между двумя валами механизма ГРМ цепь а с другой стороны двигла один из валов приводится движение от коленвала ремнем. У 1,8 что не так?

[quote=vitalia;36081835]Ничего не погнуто. Причина порыва: сорвали резьбу при предыдущей замене ремня грм. [/quote]
Опачки. А виноваты оказались криворукие мастера которые пытались в этой теме гнуть понты.
Кстати мы как то сделали ГРМ на двенашке ночью в 2 часа, нашелся мужик через знакомых, который не побрезговал и заработал денег за час, потом еще бомбовский коньяк ему подогнали ценой больше чем детали и работа.

[quote=Freiheits Sender;36082697]А ничего что у элантру цепь на грм? [/quote]
Цепь на новых.
Цепь вообще бомба, нафиг эти ремни всрались вообще не понимаю, менять их постоянно надо, следить за ними, а потом очковать что не гомно поставил и оно не порвется.

Я искренне сочувствую автору, но как же меня бесят фразы типа: мне нельзя долго оставаться без машины. Млин, вы раньше без нее как жили?
И еще вопрос: почему автора с тремя детьми парит вопрос ремонта машины при наличии мужа?

[quote=Zvezdochka;36087960]почему автора с тремя детьми парит вопрос ремонта машины при наличии мужа? [/quote]
Мужики уже не те.
Даже ездят как бабы, один сегодня Газона обогнать не мог минут 10. Мешал мне проскочить, пришлось ползать и тыкаться старт-стоп из-за этого тошнота.