ХЕЛП!!!вентилятор не отключается
 

Ребятушки, помогите, ситуация такова: работает моя ласточка, нагревается включается вентилятор, смотрю уровень заряда аккумулятора падает на глазах... :(. Глушу двигатель, вент продолжает работать, но видимо садит аккумулятор да конца, так что потом не заводится и сегодня запустили с толкача.. :(((. Наверно причина в генераторе??? и где взять хорошего электрика, так чтобы девушку не "объегорил"???

если можно без стеба, сиськи будут позже..)))

фоточки!

Экстрасенсы! Срочно все сюда!

1-Варюшка >та нет уж.плавале знаим.
выкладуй давай.

есть печальный опыт? сколько детей?:)))

4-Селькуп >пшёл вон халоп!!! :)

6-Hi_Com >чота ты распоясалсо!

выходит тут электриков никто не знает??? :(

7-Селькуп >а ты кто? Не припомню...

8-Варюшка >Палача Евгения знаеш ?
пиши ему в личку.
9-Hi_Com >аднака!!!!

8-Варюшка > Что за машина хоть? Какой вентилятор работает?

8-Варюшка >машино какая [filolog]епт[/filolog]?

8-Варюшка > [url]http://www.nesk.ru/[/url]

электрик электрику рознь...Мож у автора ламборгини авендатор)) Так я ему не буду советовать своего знакомого электрика дядю Ваню))

реле подгорело и залипло, сиськи в почту [email]Napishi-ka-mne@mail.ru[/email]

Ласточка моя ВАЗ 21099

15-Kardi > с реле все в порядке вроде..

один мой знакомый электрик говоривал, если у вас постоянно молотит вентилятор значит залипло реле вентилятора ...че имел ввиду хз...

18-w1w > реле - это черные квадратные штучки?????

17, я всем расскажу что маленькие если не пришлешь

20-Kardi >бугага)))))
з.ы. пароль давай от ящика сваего.тож пазырю фоточки маленьких сисечек. в лику пиши.

На ниве такое было, завелись сразу два и не отключаются, приехал к электрику, он е-б-нул газовым ключом по реле, и как отшептало. До сих пор все ок.

о боги... куда ехать чинить девятку? Я ща только инструмент сполосну
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1205/2a/ffd9eff06a55.jpg[/IMG][/URL]

22-глазовыкалупыватель > как игла в карбе запала, такой же метод получается :))

датчик может "залипать" на радиаторе

19-Варюшка > надо найти нужный квадратик и поменять его на такой же квадратик и будет все ок

26-w1w > все правильно сказал

[img]http://demotivators.to/media/posters/1288/72715873_v-nogu-so-vremenem.jpg[/img]

была такая фигня, клапан крышки на охлаждайке навернулся, поменяли крышку всё прошло)

29-ШевроЛетка >не путай девушку:)


само вероятно это реле, затем датчик температуры охл.жидкости, ну или просто коротит. короче в любом случае копейки. Там же ЭБУ нет вроде.

вентилятор до сих пор крутится охлаждая сиськи?

0-Варюшка > "Глушу двигатель, вент продолжает работать" Если машина относительно "свежая" по году выпуска, то так и должно быть. На машинах последних лет выпуска во избежание теплового удара после остановки горячего двигателя из электрической цепи включения вентилятора исключен замок зажигания. Машина, похоже, что карбюраторная. Поэтому, как мне кажется, мнения сказанные выше про "залипание" контактов датчика (он же в конце концов отключается!) или реле (его попросту не будет, т . к. сам датчик в этом случае имеет силовые контакты) и тем более "клапан крышки на охлаждайке" не подходят. Скорее всего, генератор барахлит и (или) АКБ собирается отдать богу душу.

32-Bronik > Ну если вентилятор работает после выключения двигателя еще секунд 10-15 то все ок...а если молотит до полной разрядки вентилятора тогда уж обозначенные мной причины