| 0
- 13.02.2018 - 21:19
|
Добрый день! Помогите , пожалуйста , кто знает в чем причина!!!! Ситуация такая - примерно месяц назад правое переднее колесо начало издавать звук , как металл об металл трется (скрежет) , причем , когда проеду км 20.Заехала на СТО - поменяли колодки , центральный цилиндр , тормозную жидкость - греется....Отключили АВС , поехала - не привычно - педаль практически в пол , чтоб затормозить , в пробках справилась - ехала медленно и аккуратно , но когда выехала на трассу и попыталась затормозить - машину повело влево... Три дня я покаталась так (два раза чуть не попала в аварию),сегодня поехала на СТО обратно - нагрелось уже левое переднее колесо...Оставила машину - прокачали тормоза , попытались подключить опять АВС , но никакого эффекта... С АВС греются уже оба диска....Может кто-то знает в чем причина? Помогите , пожалуйста!!!!!!     | | ||||
| banned 161
- 15.02.2018 - 10:59
|
163. сабж читай! в главный цилиндр сразу " хорошие знакомые" полАзали))) че там после них уже менять? тока прокладку))))) между рулем и сидением))) 162. видел я корейское и африканское, и много разных кавказских- расположением не отличаются)) | | ||||
| 163
- 15.02.2018 - 11:19
| Цитата:
| | ||||
| banned 164
- 15.02.2018 - 11:35
| 166. Думаешь у афторши диаметр с размером поршенька не совпадает??? и из за этого проблемы? скрип, температура, нервы??? | | ||||
| 166
- 15.02.2018 - 12:50
| Цитата:
| | ||||
| 167
- 15.02.2018 - 13:03
|
170-Сирийский экспресс > Ко мне то чего вопросы. Я так же лишь читаю что написано - Правое колесо не тормозит, машину при торможении ведёт влева. Так если правое переденее не тормозит, то влево и будет уводить. Но поразило решение проблемы - взять и отключить АВС. Да лучше б подорожник приложили! | | ||||
| 168
- 15.02.2018 - 13:04
| Цитата:
| | ||||
| 169
- 15.02.2018 - 13:14
| Цитата:
| | ||||
| 170
- 15.02.2018 - 13:17
| Цитата:
| | ||||
| 171
- 15.02.2018 - 13:19
| Резюме такое, гнать машину на это сто и требовать устранить все бесплатно с инструментальной проверкой тормозной системы на стенде, либо возврата всех уплаченных средств, т.к. неисправность не устранена, и гнать на нормальное сто. | | ||||
| 172
- 15.02.2018 - 17:09
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 173
- 15.02.2018 - 17:53
| Цитата:
| | ||||
| 174
- 15.02.2018 - 18:00
| 177-Falcon >А на Хонду ТИИР делает? А то задние подходят к концу. Хочу, чтоб останавливалась силой мысли! Если на то пошло, нафиг эти АТЕ, ставлю ТИИР! А диски ТИИРовские есть? Я б и диски поставил. Если со 190 оттормаживаться, не ведет? Если все так, пошли в жопу эти немцы! Буду поддерживать нашего производителя. | | ||||
| 175
- 15.02.2018 - 20:22
| Цитата:
ТУТ ИЩИ http://www.tiir.ru/upload/ProspCatalog16.pdf | | ||||
| 176
- 15.02.2018 - 20:26
| Цитата:
но они разные бывают я ставил себе колодки с фрикционным композитом ТИИР-299 .и на приору и щас на пятнахе такие же.цена чета в районе 900 за комплкт была в последний раз.но оно того стоит  | | ||||
| 177
- 15.02.2018 - 21:33
|
180-Falcon > Знаешь, Василий, ты конечно вор авторитетный, но зачем ты так?(с) Так и до БЛ-85 не далеко.( | | ||||
| 178
- 16.02.2018 - 07:18
| Цитата:
| | ||||
| 179
- 16.02.2018 - 08:51
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 180
- 16.02.2018 - 09:19
| Цитата:
| | ||||
| 181
- 16.02.2018 - 09:24
|
182-Falcon >Во-первых, Троянский прав. Эти машины не рассчитаны на такую скорость. И гонять на тазиках по дорогам общего пользования - грех с твоей стороны. Скоро пост, пойди покайся и больше никогда так не делай. Пойми, АБС - это не оберег. Это всего лишь антиблокировочная система. Во-вторых, Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 182
- 16.02.2018 - 09:30
| Цитата:
| | ||||
| 183
- 16.02.2018 - 09:32
| 185-Конь германский >угу АБСка вещь хорошая, но, не панацея, народец никак этого понять не может. | | ||||
| 184
- 16.02.2018 - 09:41
|
186-Троянский >Да там помимо аэродинамики, много вопросов. Кинематика подвески (устойчивость на дороге), эффективность тормозов. Все перечисленные Васей представители нашего автопрома имеют архаичную, давно устаревшую подвеску. Разработка 1984 года на сегодня не отвечает требованиям безопасности. Вася, больше так не делай! | | ||||
| 185
- 16.02.2018 - 10:13
| Цитата:
http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/tth.html Цитата:
Цитата:
Цитата:
если так рассуждать то можно сказать что подвеска болшинства иномарок разработана в 1948 году. и еще приора гораздо устойчивей соляриса | | ||||
| 186
- 16.02.2018 - 10:27
| 188-Конь германский >Василь впал в вазоступор, вытаскивать его оттуда неблагодарное занятие, да и никому не нужное, согласись с ним о суперпупер ТТХ Приоры, ему теперь хоть в глаза нассы, скажет роса. Из такого экстаза, его, даже известный вазофил Броник не смог вытащить)))) | | ||||
| 187
- 16.02.2018 - 10:30
|
Была у меня 99-я. Покупал в 1997 году, в салоне. Изучай, Вася. За 30 лет чуть изменили стойки, слегка видоизменили пружины и по мелочи штангу стабилизатора. И все! Автомобили этих семейств имеют одинаковую конструкцию подвесок, отличающуюся только нюансами. ВАЗ-2108 заложил основу конструкции всех этих автомобилей, и вот уже более 30 лет особых изменений в подвесках автомобилей ВАЗ не происходит. Передняя подвеска автомобилей семейства LADA Samara - независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости В семействе ВАЗ-2110 в отличии от Samara применены другие стойки, стабилизатор поперечной устойчивости, а также добавлена поперечина для крепления растяжек нижних рычагов подвески. В остальном подвески одинаковы. Передняя подвеска Priora по сравнению с ВАЗ-2110 имеет другие стойки, пружины и штангу стабилизатора поперечной устойчивости. http://lada-2108.ru/tech.php?id=26 Есть один секрет. Можно порезать пружины и это уже совсем другой автомобиль! Многорычажка отдыхает!))) | | ||||
| 188
- 16.02.2018 - 10:32
|
190-Троянский >+100500)))))))) Признаю свою вину, меру, степень, глубину.)))))) | | ||||
| 189
- 16.02.2018 - 10:46
|
192-Конь германский >у меня тоже была 09 с салона 1996 года выпуска, для своего времени пятиступка, движок 1,5 тачка огонь, я в нее Соню с микролифтом забульбенил но, всему свое время. В 1992 году мне подарили ВАЗ 2103, вот это была тачка, все однокурсницы пищали, когда рассекали по ночному Краснодару, какая такая Приора, какой был драйв, такого в своей тавороте со всеми наворотами хрен уже получишь, ибо прошли года))))))) | | ||||
| 190
- 16.02.2018 - 10:55
| Цитата:
Только у меня в 99-й еще был CD чейнжер и усилитель с достойной акустикой. На то время это был ППЦ.)) | | ||||
| 191
- 16.02.2018 - 11:16
| Цитата:
| | ||||
| 192
- 16.02.2018 - 11:20
| Забыл дописать, что была зазеркалена кроме лобовика | | ||||
| 193
- 16.02.2018 - 11:25
|
Дааа, были времена!)) В передних были Пионеры ВЧ+СЧ, на парпризе по углам Пионеры ВЧ твитеры, задняя полка - фанера 20-ка, если не толще + Пионеры овалы в роли саба. Раздел каналов по частотам усилителем. Реальный ППЦ!)) А джойстик тоже был.) Ну тонировка - это положняк.) | | ||||
| 194
- 16.02.2018 - 11:27
| А вот Василь смог осилить свою мечту и приобрел ВАЗ только в 2009 году, прикинь, какой от открыл для себя мир после москвича)))))) | | ||||
| 195
- 16.02.2018 - 11:29
| Цитата:
. и посмотри на подвески большинства бюджетных иноповозко с макфессоном.все тоже самое. тока у приоры можно точно выставить все углы а у иноповозок тока схождение.и не кастор не развал не регулируются в большинсве случаев.а с учетом того что на вторичном рынке большая часть этих машин после дтп. то углы колес в полном анусе.вот на таких тачках действительно опасно быстро ездить | | ||||
| 196
- 16.02.2018 - 11:34
| 199-Falcon >Все, Вась, успокойся. Ты молодец. У тебя все хорошо. | | ||||
| 197
- 16.02.2018 - 11:53
| Цитата:
| | ||||
| 198
- 16.02.2018 - 12:19
| Цитата:
ты согласен при уходе углов развала менять вышеперечисленное? | | ||||
| 199
- 16.02.2018 - 12:50
|
202-Falcon >Вася, ты автомеханик или балерина? Опять на пальцах объяснять нужно? У тебя новая машина. Все углы в норме. А задаются они деталями подвески, которые крепятся к кузову посредством резиновых втулок и сайлентблоков. Покатался пару-тройку лет, заехал на стенд, а углы ушли. Все резинки имеют свойство деформироваться и изнашиваться. Схождение можно подкорректировать. И то, немного. Остальные показатели на многих автомобилях не регулируются. Надо менять изношенные детали. Есть у них определенный ресурс. Тем более, если погнут рычаг или штанга! Вместо этого ты крутишь гайки, подкладываешь шайбы и предлагаешь дальше ездить на замятых и изношенных деталях. Ты считаешь это нормальным? Теперь что предлагаю. Если ты грохнул подрамник, рычаг или стойку, предлагаю поменять. Да, сайлентблоки и шаровые идут в комплекте с рычагом. И тут ничего не поделаешь. Это иномарка и никуда не денешься. Хотя умельцы выпрессовывают и запрессовывают в старый рычаг. Считаю, не можешь содержать и обслуживать хорошую машину, пересаживайся на то, что можно ремонтировать при помощи кувалды и зубила. Если нарушена геометрия кузова, предлагаю нормально восстановить, а не подкладывать кучу шайб. А что предлагаешь ты? | | ||||
| 200
- 16.02.2018 - 13:13
| Цитата:
| | ||||
| banned 201
- 16.02.2018 - 14:35
| 204. а че там нормальные люди не ездят? тока васи? и их не жалко? | | ||||
| 202
- 16.02.2018 - 16:00
| Вот нафига вы Васю раздротовали?Есть поговорка-"не буди лихо,пока оно тихо",будет вам сейчас!Василий:а ну ка"дай стране угля",мелкого,за то,до пояса!Хвалятся тут друг,перед дружкой-а у меня колёса,а у меня колонки!Они просто по молодости не оценили всех способностей автомобилей ВАЗ,этож пуля,выпущеная из лука! | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
