41-Братишка ШЭФ > мля, за клевету подтяну!))

911 просто три цифры ( не порше и не телефон спасения)

44-андрю911 > здесь простых не любят, пойми!)))

43 - ты лучша 3 раза по 10 подтянись)))бгггггг
44 - не.ну понятно тогда.

45 - Диииима!!!Дамоооой....Супчик готоф!)))бгггггг хватит с чужими дядями на форуме пистеть

46-Братишка ШЭФ > ты на что намекаешь, м-???))))

Тема закрыта.все.

Третий а тебя здесь все любят по очереди из за твоей сложности?

автор, Акуилу смотрел?

Взял за 316 коробка автомат?

Что смотрел?

47-Братишка ШЭФ > от подкаблучнег)))) ты ото меня с собой не путай, ога!)))

52-MobilGT > что смотрел?????

56-андрю911 >
акуилу

я так понимаю гранта всё таки гарный ствол за своё бабло(про макс комплектацию) . уже заяву на кредит кинул.

[url]http://8.avatars.yandex.net/get-auto2/catalog.9272353/main[/url]
Акуила за 415 тр

[img]http://8.avatars.yandex.net/get-auto2/catalog.9272353/main[/img]

58-Дим Саныч > Дружище 470 рублей макс комплект в кредит? Это я думаю делать не стоит! Посчитай каску на неё и ежемесячные выплаты по кредиту! И за сколько ты её потом продашь????

59-MobilGT >А что это за зверь такой? Китаец?

какая разница, если этот автомобиль для успешных, в отличие от гранты)))
[img]http://avtosreda.ru/images/all/2013/03/18/SAM_1755.JPG[/img]
[img]http://avtosreda.ru/images/all/2013/03/18/DSC_0232.JPG[/img]

21-андрю911 > "2000 уже проехал 140-150 с трудом, задняя передача включается через раз!" Странный ты однако, какой-то. Во-первых, за столь скромный пробег двигатель еще не раскатался, через несколько тысяч будет получше, а во-вторых, если уж так хочется летать с подобной скоростью (я уж про магические цифры 90 не упоминаю), то тогда надо было брать Гранту с 16 клапанным двигателем, тем более сейчас уже появилась комплектация с более интересным 106 сильным двигателем, который заметно лучше тянет чем приоромотор , все кто тестил его (правда он был установлен на Калине-2) в один голос утверждали, что он уверенно разгоняет машину до 180 км./час. (дело было естественно на треке) с пятью пассажирами в салоне и включенном климате. Ну а что касается задней передачи, то может быть, более внимательно прочитать руководство по эксплуатации в части этого вопроса, включать правильно и проблема отпадет сама собой (без обид).

63-MobilGT > Ну от того что на неё пластмассы по навешали и губы накрасили это ещё не о чём не говорит! Велосипеды Stels тоже красивые

64-Bronik > Спасибо! Какой скоростной режим соблюдать при обкатке?

[quote=Murc;31284993] 28-bad panda >да то люкс на автомате а за 316 вот: Подушка безопасности водителя Isofix / LATCH Усилитель руля Регулировка руля по высоте Электростеклоподъемники передние Складывающееся заднее сиденье Штатная аудиоподготовка Центральный замок Штатный иммобилайзер Лакокрасочное покрытие металлик Легкосплавные диск [/quote]
подушка- перьевая
усилитель руля - зависит от спорт подготовки водителя
регулировка по высоте - регулируеца подушкой под джоппу
электростеклоподъёмники- да есть,а опускателей неД
штатная аудиоподготовка- да,делает тунц,тунц

[quote=андрю911;31285101] 58-Дим Саныч > Дружище 470 рублей макс комплект в кредит? Это я думаю делать не стоит! Посчитай каску на неё и ежемесячные выплаты по кредиту! И за сколько ты её потом продашь???? [/quote]
430000 и климат диски автомат полный фарш - окуително

а нет, не так.
Аналог?

0-андрю911 > по теме. проездил на гранте автомат 40 тыщ уже, ничего не сломалось, перегорели только сзади лампочки в стопарях заднях и поменял по гарантии концевик педали тормоза(болезнь всех лад с электронной педалью газа)

чтобы ехало приору надо было брать!!!

70-LDK > "проездил на гранте автомат 40 тыщ уже, ничего не сломалось" Хм... Обычное дело. Что в этом такого? Хотя, как мне думается, что после таких слов непременно найдутся такие, (у которых ассоциации с продукцией АвтоВАЗа остановились где-то на уровне Жигулей, Самар и десяток), которые тут же будут с пеной у рта доказывать что такого не может быть в принципе, и ты все сочиняешь.
Кстати, интересно в чем собственно выражается связь "концевика педали тормоза" с электронной педалью газа? Кроме того, утверждение, что это болезнь всех лад с ЭПГ, как мне кажется, не соответствует действительности. У меня как раз именно такая машина и по крайней мере, у 3-4 знакомых тоже, и еще ни кто не жаловался на этот несчастный концевик.

72-Bronik > значит повезло) например их нет даже в автовазе на московской, сказали, кончаются быстрее чем нужны. дело в том, что он 4контактный, а на обычной машине 2контактный. 2 контакта идут в ЭБУ,2 на лампы стопаря. Поломка выражается в том, что 2 контакта эти на ЭБУ выходят из строя и ЭБУ при длительном движении без нажатия тормоза считает что заклинила педаль газа и закрывает заслонку дроссельную(система безопасности). Отпускаешь/нажимаешь газ и всё в порядке.
на самом деле я ожидал машина будет хуже))) но пока ничо не гремит, не тарахтит, в общем не подводит, своих денег стоит.

мнение человека, держащего салон по прокату авто.
- гранта нормуль и зачот.
ps местны олегарке валят на потпевки к элтону__))))

74-Костег™ > не трож талант сцкнх!!!!!!!!!!!!!!!

Задолбали гонщики ! Какие 150 ? Автору мое решительное неодобрямс, езжу с положенной скоростью ,меня такой же восьмиклоп вполне устраивает. Нажав педальку сцепления нужно выждать секунд 5 , тогда задняя включается нормально. А если быстро, то и у меня через раз.

73-LDK > По поводу 4-х контактного концевика, спасибо за информацию, буду знать. Кстати, отмечаю в очередной раз интересную особенность в оценках: подавляющее большинство владельцев Калин и Грант считают что эти машины "своих денег стоят", что в общем-то вполне справедливо, но несмотря на это , складывается стойкое убеждение, что некоторые индивидуумы, которые огульно обливают их почем зря грязью, делают это лишь по одной причине, раз они сами выбрали машины иных производителей, то это значит лучший выбор не только для них самих, но должен быть безусловно таковым и для всех остальных.
76-Дерис > Я присоединяюсь к решительному "неодобрямс" по поводу 150. Замечу лишь, что точка зрения: "Нажав педальку сцепления нужно выждать секунд 5" является непонятно по какой причине типичным и весьма стойким заблуждением очень многих автомобилистов. Именно в этом случае и будет задняя передача включаться через раз, когда зуб на зуб попадает, что по теории вероятности будет наблюдаться как раз в половине подобных случаев. На самом деле, для легкого включения задней передачи нужно делать все с точностью до наоборот, т .е. сделать паузу до нажатия на педаль сцепления, а не после. Пауза должна выдерживаться на нейтрали с момента после выключения любой другой передачи до нажатия на педаль сцепления для незамедлительного включения задней. Естественно, в этом случае должны соблюдаться еще два условия: в момент включения задней передачи обороты двигателя должны быть минимально устойчивы (режим ХХ) и автомобиль должен быть неподвижен.

[quote=Bronik;31292976] Пауза должна выдерживаться на нейтрали с момента после выключения любой другой передачи до нажатия на педаль сцепления для незамедлительного включения задней. [/quote]
Bronik,у меня так машина паркуется-ночует, что я первым делом с нейтрали врубаю заднюю, нажав педальку отсчитываю 3-5 секунд, входит бесшумно и отлично, если меньше или больше - сопротивляется с гырканьем или вообще не втыкается . Вот такая хитрая КПП ) Подобное описание и решение мне уже встречались на грантофоруме.

В пятницу на Ижевском автомобильном заводе началась сборка хэтчбека Lada Granta. Пока что производство ведется в тестовом режиме — и отладка оборудования продлится аж до начала следующего года. Серийную сборку нового хэтчбека обещают наладить на ИжАвто только в 2014 году. При этом презентация пятидверной Granta намечена уже на этот сентябрь, то есть внешность автомобиля скоро будет официально раскрыта.