Где лучше обслуживать Субару
 

Езжу на Легаси уже 4 год. Все плановые ТО проходил у оффициального диллера. Вот только последний раз, когда закончилась гарантия, закрались у меня сомнения по качеству обслуживания. Сразу после ТО решил проверить уровень масла, вроде в норме, но цвет масла чуть светлее отработанного. У меня обычный пробег за год около 13000 км и раньше я такого масла при замене не видел. Пришел к ним - они нет, все ок. В перечень услуг еще входит сход-развал. Проверяют передний и задний мост. У меня на заднем мосту все гайки покрыты мастикой. Все как было, так и осталось с прибитой пылью, в общем следов ключей и близко нет. Наступает очередное ТО на котором надо менять все жидкости, фильтры, свечи. Но уверенности в том, что мне зальют новое масло, а не в перемешку с отработкой, или вообще его заменят нет никакой. Да и затраты на все это тоже приличные. Но даже не в затратах дело, а в уверенности в том, что сделают все как надо. В ремзону при проведении работ не пускают, доказать или оспорить что-либо не реально и возятся долго - сам в окно видел, что на работу не кидаются.
Вопрос, где могут нормально и в моем присутствии обслужить машину?

+1 за "Киб Моторз"

2-Dimasik777 > а кому ты плюсуешь если постов нет до тебя?

Сам себе! И вот нас уже двое!! Третьим будешь? ))))))
ЗЫ Тупанул...

у Гоши

1-WILDIGOR >ерунду не пиши. отработку ему налили.

Гоша по субарям лучший

8928 40 702 72 андрей..

7-А Н И С Ь К И H > не говори ерунды).

Был случай-перелил масло,шприцом отбирать не стал-слил через пробку но много(при этом цвет не айс),чтобы не попадать на масло пришлось долить то что слил-итог цвет почти как у автора.Варианты:не все слили из-за экономии времени(5 минут),дизельный ДВС-даже если все правильно сделаешь,и др.Чтобы подмешивать отработку сознательно нужно как минимум ненавидеть машины

ШОзаГОша? По теме: я гоняю в ARS

11-Ленивый нехочуха > это который на бывшей субару Вовочки Иванова кольца сменил,и всем ее заряд за свою заслугу выдавал)

1-WILDIGOR >в зону ремонта пускают,есичо ..... хотя толку от этого не много ..... и ценники,как в салоне Бентли,что по соседству ....

Своего «Субаря» обслуживаю в Автотехцентре «Гараж» (ул. Бородинская, 172, цена за ТО удовлетворяет), один раз были к ним нарекания(долго определяли исправность подшипников ступицы), больше претензий нет………..да, забыл…..запчасти, масла, расходники и т.д. дороже чем обычно. Лучше покупать своими силами. ( например на уральской… когда едешь в сторону комсомольского от СБС-а проехал Гарант, ж/д рельсы и справа въезд в ворота на территорию, ориентир вывеска «аккумуляторы»)

Я в Горячем ковыряю.
В "Автомире" есть Денис, он раньше у оффициалов работал, в белокаменной.
Понимание есть у посана, запчасти - на "Экзисте", настоящий рисаперевощщик должен сам поучавствовать ))))

и я свой голос Гоше отдам, но с учетом того, что за машиной у него постоянно надо следить и наблюдать, что и как делают. Гоша шарит в оппозитах офигенно, да и в прочих заряженных тачках тоже, но вот мастера у него бывает не досматривают, ну это было раньше, как сейчас на знаю.

Куда угодно, только не к Гоше!
Мой голос за Юру из девелопмента на Тихорецкой!)

Спасибо всем за ответы.
Но только я не понял как можно связаться с Юрой, Гошей, Денисом?
И кто все-таки лучше?
По улицам ездить и в окно спрашивать не очень хочется.
Ну, и вобще как у них оснастка, или все в сарае в вонючей яме с переноской делается?
Конечно я не эстет, можно и в сарае что-то делать как уже много лет мастер выхлоп на Северной, но все же засранная мастерская и такие же ремонтники оптимизма не внушают.

В принципе я могу все это сделать и сам. Мануал есть, а заменить рабочие жидкости, тормоза прокачать, да свечи поменять не велика мудрость. Ну может, прийдется особый свечной ключ купить и все проблемы. Просто хочется найти достойного мастера, в короткое время сделать все необходимое и быть уверенным, что долили до уровня, прокачали хорошо, поставили и затянули нормально.

По субару всё могут сделать на Суворова. Муравей писал. Вплоть до заряда в 600 кабыл.

после замены масла у од субару пришлось пол мотора нового по гарантии менять

18-WILDIGOR > Телефон оставь в теме, скину номер Дениса. Там СТО с полным комплексом (от развала до жестянки), чисто, аккуратно, адекватный мастер, доброжелательный хозяин (безнал, есичо)

я за Анзора с РМЗ. его лично Кэндзи Кита обучал.

покупая запчасти в Экзисте(да и в др. маг-х), имейте ввиду(по крайней мере по электронике) что поменять эту запчасть потом(если она косячной оказалась) можно только если она устанавливалась на авто у офиц дилера. Я так уже попал однажды. На Легаси датчик ХХ менял,- оригинал вроде брал, а попал так попал..)

вот проблемы у людей - масло поменять
это ж каким щлангом надо быть чтобы замену колодок и масла называть громко - обслуживание
да похер где - главное - какие расходники
а насчет развала - у тебя его проверили - все ок - гайки никто крутить и не будет - интересно, сколько насчитали?

Слушай Лохматый, сам ты Щланг.
Умное что-нибудь напиши, а ни ликбез про гайки и колодки. Я про то еще в школе три раза читал и уже забыл четыре.
Сказано ясно, где найти нормальных мастеров, чтобы руки не из жопы, а не про колодки и масло с гайками.
Вобще, всем спасибо конечно. Но склоняюсь к тому, что делать буду все сам. Говорил я еще с разными людьми, большинство к тому, что нормальных мастеров практически нет. Если конечно они и есть, то не принимайте это как оскорбление в свой адрес. Возможно я и они еще к Вам не обращались. В любом случае все это заваривать буду в апреле. Так, что время еще есть.

YRT - успенский ралли техника, вот они знают толк в субарях. тока то в москве.

Тоже интересует вопрос. Сейчас заезжаю на Аэродромную. Ремень и колодки вроде нормально поменяли )) Кто что скажет по ним ?