![]() | [1] [2] |
41-Паманя > При чём тут раздел покупки? Вы хотели узнать слабые стороны и болячки. О них уж точно в том разделе разговор не идёт. Шанс, что здесь Вы узнаете о проблемах этой модели, ещё меньше. Впрочем, дело Ваше. |
Покупая обсуждаемый авто,тс выручает продавца.Ибо данный авто,полный неликвид. |
45-BIA >я не покупаю, я только интересуюсь. |
42-Свинья в буркини >спасибо, рассмотрю! |
[quote=Конь германский;48000414]Вот чисто женский подход.) Сидеть удобно. Интерьер и экстерьер нравятся.)[/quote] та ладно, я на одном форуме подглядел пост от мужскога полу: типа "купил девятку в отличном состоянии: в фарах и противотуманках уже установлен ксенон, стекла тонированные. Где можно пороги переварить? По мотору там че то толи кольца менять толи вкладыши, а так машина бомба" |
[quote=Свинья в буркини;48000979] Yeti бери [/quote] Сдыхался от нее и вспоминаю как страшны сон. Турбина мозг выела. |
[quote=prox70;48002156]Турбина мозг выела[/quote] На турбовой тачке нужно ездить а не тошнить) |
50-Boorman >А ты купи ее и "поездий" :)) |
[quote=prox70;48002213] 50-Boorman >А ты купи ее и "поездий" :)) [/quote] 1.4 tsi уже за 300 тыс, вот цепь буду менять |
[quote=Boorman;48002264] цепь буду менять [/quote] Нашёл, где? |
[quote=778;48002288]Нашёл, где?[/quote] да и цена норм, озвучили почти в пополам ниже чем в раве, те уже вообще зажрались |
Уже неплохо. |
[quote=778;48002308] Уже неплохо. [/quote] я в рав уже перехотел ехать после того как сказали что ремкоплект грм от саха на стна не встанет, разговор закончили |
Спецы, куле )) |
При покупке дизеля как то давали совет - смотри на выхлоп - если черный как от подбитого мессера, то лучше не брать. В те времена интересовал Ниссан Патфайндер б/у с пробегом до 100000, посмотрел 2 или 3 тачки - все черным дымили. Пришлось отказаться. |
Мужчины, форумчане, большое вам спасибо за ваши мнения, давайте ваши советы по вышеуказанным требованиям к машине. |
[quote=Boorman;48002264] 1.4 tsi [/quote] Как на 1.4 можно,как ты говоришь,ездить? У меня была 1.8 и то не ехала. |
[quote=prox70;48006355]Как на 1.4 можно,как ты говоришь,ездить? У меня была 1.8 и то не ехала.[/quote] Каждому своё, кто на что заработал Для кого-то Макларен не ехал, разложили в повороте |
[quote=Boorman;48006701]Каждому своё, кто на что заработал [/quote] Как это увязать с этим? [quote=Boorman;48002190] На турбовой тачке нужно ездить а не тошнить) [/quote] |
[quote=prox70;48007021]Как это увязать с этим?[/quote] молча, 150 лс для С класса норм, мне достаточно, можно дунуть в мотор и он порвёт твоего 1.8 как тузик грелку, только зачем? а так езжу быстро, не пенсионерю, поэтому в турбине у меня пауки не заводятся и калитка на улитке не закисает понятно объяснил? |
63-Boorman >Если у тебя знания о турбированых движках и их болезнях ограничивается пауками и калиткой, то,типа, дуй дальше в свой 150ти понисильный мотор, который на самом деле 122 лошади.:))) Ты даже не знаешь, какая у твоей бричке мощность,но умняка давишь как взрослый. |
[quote=prox70;48008292]Если у тебя знания о турбированых движках и их болезнях ограничивается пауками и калиткой, то,типа, дуй дальше в свой 150ти понисильный мотор, который на самом деле 122 лошади.:))) Ты даже не знаешь, какая у твоей бричке мощность,но умняка давишь как взрослый.[/quote] [quote=prox70;48002156]Турбина мозг выела.[/quote] да по тебе и видно что спец псдц куданинахуй |
65-Boorman > А по существу есть,что сказать? |
то что у тебя турбина мозг делала как бы и добавить нечего всё ясно |
турбомотор должен работать а не ездить в тошнящем эконом режиме и не будет ипсти мозги вестгейт, ни закисшая калитка, ни залёгшие кольца с последующим масложором и прогаром поршней, ни заросший шлаком впуск, касается tsi с его впрыском |
не будем разводить срач оно того не стоит)) лучше поделитесь контактами проверенной шиномонтажкой где хорошо отбалансируют колеса, бо мой на больничном, да и не в городе находится |
Поменяли сегодня, доволен как слон, мотор шепчет Парни прям порадовали, давненько таких ответственных к своей работе не видел |
Текущее время: 21:36. Часовой пояс GMT +3. | [1] [2] |