39-barwlad > Если переключает адекватно, долго передачу не выбирает, тогда не надо....
Да и вообще, я не думаю, что за 20 тыс пробега появиться выработка.... Хотя как ездить!!!!
Ну а так сегодня 2 форда подъезжало с форума. Контроль давления в шинах, автозапирание и отключение ремней, помимо адаптации, сделали.

[img]http://s.fishki.net/upload/users/2015/08/19/440274/087db15a108562981ec5016cb0628612.jpg[/img]

[quote=MrTwister;39851874]переключает адекватно, долго передачу не выбирает,[/quote]
Все так, тогда не надо. Хотя, было бы неплохо сравнить, может привык и не замечаю.) А круиз-контролем не занимаешься? Под ключ - с врезанием кнопок и пр.?

41-MrTwister > если есть скинь ссыль на нормальный ELM327 USB на али...

[url]http://ru.aliexpress.com/item/Advanced-CAN-BUS-Super-ELM327-USB-Interface-V1-5-Plastic-ELM-327-OBDii-OBD2-Code-Readers/1358560707.html[/url]

[quote=MrTwister;39856308] [url]http://ru.aliexpress.com/item/Advanc...358560707.html[/url] [/quote] А тут барыги по трёхе втуливают.

В БМВ не надо ее регулировать. К тому же сама адаптируется.

[quote=А H И С Ь K И Н;39863709] В БМВ не надо ее регулировать. К тому же сама адаптируется. [/quote] А в форде что ли надо? Ездит и ездит само. Прикинь!

43-barwlad > кнопки врежешь - активирую, научу как пользоваться.
Там, по большому счету, много ума не надо - снять накладку нижнюю руля, вырезать по имеющемуся отливу, посадочное место, прикрутить на штатные дырки кнопки, подключить их к стандартному разъему и прописать в мозгах.

47-А H И С Ь K И Н > [em]Сцепление хватает более жестко, чем сток, но если приноровиться, то вполне нормально. По пробкам, конечно, ездить не особенно приятно. Впрочем на М5 с любым сцеплением по пробкам настолько же противно, насколько кайфово по свободным дорогам с хорошим асфальтом.[/em]

Автору большое спасибо!!! Коробка переключает как новая. Даже немного расход топлива упал. Проехал уже больше сотни км, очень доволен, советую сомневающимся

Понравилось мне это действо.

Хочу прикупить более качественный кабель, чтобы без опаски прошивки заливать, так как столкнулся с одной из первых машин, в которой очень "старые" калибровки, и некоторые параметры коробка "не знает", соответственно сама не адаптирует точки схватывания, из-за этого адаптацию с помощью ПО надо проводить чаще.

П.С. Если кабель прикуплю, то прошивка уже будет не бесплатной, но и не будет дорогой (кабелек то надо окупить).

52-MrTwister >els27?

53-SAndrey > пока да! :-)

54-MrTwister >как прикупишь, пиши тут...я б прошивки эбу потестил бы на своем ффг2. не бесплатно есно.

52-MrTwister >а теперь "знает"?))

всмысли калибровки. А то обычным елм327 такой [filolog]дрочь[/filolog] это делать.

41-MrTwister > у меня на 16 тысячах полетело((((

55-SAndrey > на ФФ2 есть положительный опыт.... Брату и слил бэкап калибровки, залил новую калибровку и вернул бэкап обратно.... (вернул, потому что квизер забыл прошить с новой), а каждая прошивка на ELM длиться 15 минут.

56-silent au > нет, она до сих пор не знает и сама подгонять точки не будет, 63 тыс отъездил и еще 63 отъездит без адаптации....
А вообще, как начнет опять мозги делать - милости прошу! :-) Еще раз проведем!

[quote=MrTwister;39875805]а каждая прошивка на ELM длиться 15 минут[/quote]
да я не про время, я пр о колхоз этих тумблеров для переключения шин на елм327. с елс27 обещают скорость в 10 раз больше и никаких перключателей.

61-SAndrey > в 4 раза больше и действительно, переключение автоматическое, + поддержка ММ шины, но в ФФ2 ее нет!

61-SAndrey > у меня это "колхоз" тумблера занял 10 минут.
Сделано все "под завод"... :-)

MrTwister, отзовись, нужны твои услуги. Кинь телефон в личку плиз...

Слы, поцаны, а где надыбать софт для елм327?
Нужно под японку-косоручку и шкоду