А есть еще кто тачки в Германии гоняет?
 

Раньше помню, многие занимались.
Потом пошлины. Потом еще ряд усложнений.
Потом курс валюты евро и глонассы.
Но все же если еще есть такая профессия - черкните в личку

Смари, чо нарыл!

Адольф Брудес
Адриан Сутиль
Андре Лоттерер
Бернд Шнайдер
Вольфганг Зайдель
Вольфганг фон Трипс
Герхард Миттер
Гюнтер Бехем
Гюнтер Зайферт
Йоахим Винкельхок
Йозеф Петерс
Йохен Масс
Карл Клинг
Кристиан Даннер
Курт Адольф
Курт Аренс
Курт Аренс младший
Курт Кюнке
Манфред Винкельхок
Маркус Винкельхок
Михаэль Бартельс
Михаэль Шумахер
Ник Хайдфельд
Нико Росберг
Нико Хюлькенберг
Освальд Карх
Паскаль Верляйн
Пауль Питш
Ральф Шумахер
Рольф Штоммелен
Руди Краузе
Себастьян Феттель
Тео Фитцау
Тео Хельфрих
Тимо Глок
Тони Ульмен
Уилли Хикс
Фолькер Вайдлер
Фриц Рисс
Хайни Уолтер
Хайнц-Харальд Френтцен
Ханс Кленк
Ханс фон Штук
Ханс Хайер
Ханс Херрманн
Ханс-Йоахим Штук
Ханс-Йоахим Штук
Хельмут Нидермайр
Херман Ланг
Хуберт Хане
Штефан Беллоф
Эдгар Барт
Эрвин Бауэр
Эрнст Клодвиг
Эрнст Лоф

Выбирай любого.

Да кто там только по Нюрбургрингу не гоняет.

2-Конь германский >Кто все эти люди?[quote=Конь германский;45485751]Ханс-Йоахим Штук Ханс-Йоахим Штук[/quote] Они братья? Сестры? третий вариант?

0-Sudhir >а зачем? ты таможню посчитай

раньше гонял, потом задушили падлы растаможками и прочими налогами.

4-gari >Они все [em]в Германии гоняет[/em]. А кем друг другу приходятся, сам ищи.

[quote]Немцы начали «скидывать» дизельные машины
В Германии резко подешевели машины, оборудованные дизельными моторами, так как немцы стали активно продавать такие авто своим восточным соседям
В феврале городам ФРГ разрешили самим решать — запрещать или нет въезд дизельных автомобилей. После этого многие немцы решили избавиться от старых дизелей, что спровоцировало резкое падение цен. При этом желающих купить подешевевшие машины хватает: в основном, техника уходит на восток — в Румынию, Чехию, Польшу и Украину.
Как отмечает Deutsche Welle, в ближайшие годы тенденция «сбрасывать» неэкологичные дизельные авто среди жителей Германии только усилится. Особенно учитывая факт, что страны Восточной Европы не планируют ужесточать экологические требования, а значит, восточноевропейские автомобилисты продолжат скупать такую технику.
А вот Россия, по прогнозам журналистов, вряд ли станет большим рынком сбыта для подержанных немецких дизелей — причиной тому называются высокие таможенные пошлины. Впрочем, если машины в Германии подешевеют действительно сильно, нельзя исключать, что немалая их часть всё же попадёт на территорию стран Таможенного союза[/quote]
дизеля решил прикупить по дешевке?)))

Конечно же не "в" , а "из".