Еще один налог для автомобилистов...
 

[quote]Экологическая ситуация в стране далека от идеала, считают в правительстве, и не в последнюю очередь ее ухудшают миллионы старых, отслуживших свое автомобилей. Частично решить эту проблему можно путем систематического обновления российского автопарка – а если владельцы «автохлама» не захотят от него избавляться, им все равно придется это сделать. В скором времени может быть установлен возрастной ценз на машины. Пока только на грузовики и легкий коммерческий транспорт.

О том, что Россию ждет введение предельных сроков эксплуатации отдельных категорий автотранспорта, сообщил заместитель главы министерства промышленности и торговли Алексей Рахманов. Заявление прозвучало в ходе экспертного совета при комитете Госдумы по промышленности. Точные сроки пока не определены, но, по всей видимости, речь идет о 15 годах для грузовиков и автобусов и 20-25 годах для маршруток и им подобных автомобилей, использующихся в коммерческих целях. Именно этими цифрами пока оперируют в Минпромторге.
Таким образом, надеются в ведомстве, с российских дорог наконец-то исчезнут дымящие, чадящие «динозавры», которым уже давно пора на покой и которые делают такое понятие как «свежий воздух» неприменимым к жизни в больших городах. Помимо возрастного ценза с той же целью будет введен экологический налог, который придет на смену транспортному.

Здесь все просто: чем старше машина, тем больше придется платить в казну ее владельцу, уже без привязки к количеству лошадиных сил и объему двигателя. Что характерно, это нововведение коснется уже всех видов транспорта, полагают эксперты. И отделять мух от котлет, то есть раритеты и просто хорошо сохранившихся «старичков» от гнилых «Жигулей» и брошенных во дворе «Газелей», никто не будет.

«Замена транспортного налога экологическим простимулирует обновление автопарка. Кроме того, новый налог облегчит бремя для владельцев автомобилей, оборудованных современными катализаторами», - заявил «Российской газете» первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев.

В правительстве прекрасно понимают, что необходимы не только запретительные меры: владельцев «автохлама» необходимо простимулировать, сделать обмен старых автомобилей на новые неразорительным и даже в чем-то выгодным. По мнению Владимира Гутенева, в этих целях можно ввести сертификаты на утилизацию.

В частности, для грузовых автомобилей он может составить до 250 тысяч рублей: именно такую скидку при покупке нового грузовика получат те, кто сдаст старых «трудяг» в утиль по этой программе. Цену сертификата предлагается привязать к возрасту: за 25-летнюю машину заплатят больше, чем за 30-летнюю. Не исключено, что эти меры по поддержке отечественного автопрома и обновлению автопарка, так же, как и экологический налог, распространятся на владельцев легковушек – тем более что госпрограмма по утилизации прекрасно себя зарекомендовала.
[/quote]

[url]http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/04/17/1727639[/url]

Да когда они угомонятся!? 0_о

это же:
[img]http://s019.radikal.ru/i633/1204/9f/0d501ba1711a.jpg[/img]

сцуки, опять оставят ТН, увеличат акцизы на бенз и введут экологический налог одновременно. Уле.

янибуду плотиить ... пашливбуй, нету денег

3-Модест Селянин >+1

[filolog]пидоры[/filolog] куле

им там явно... делать не фиг...

я тоже уйду в "покуйоппозицию".

экологический налог давно уже обсасывается... еще пару лет и введут...

т.е. опять владелец додж вайпера 8.0 нового будет платить меньше владельца карбюраторной оки, так?

3-Модест Селянин > А грузовики,которые у тебя работают, они старше 15 лет?

Путем изнасилования населения хотят создать гражданское общество. Уверен, следующим законом после на его создания будет запрет ношения вил.

Т.е. они уверены, что более свежий, но убиваемый грузовик лучше на экологию влияет, чем ухоженный исправный, но более старый!?
Можно и за 2 года усосать так, что коптить будет и ехать хуже 20летнего!
Лучше бы более логичным сделали ТО.

Чистые [*****] hoooli

А как мне быть? У мну везде пишуть шо мой матор Еуро-5, а в ПТС Еуро-4 написано(((( Почему я должен платить больше если я вообще не загрезняю воздух по сравнению с автотазами?

Те ещё [filolog]бляди[/filolog] !

Очередная обдираловка, чоуж...
Мне интересно другое - почему все эти "эколохические поборы" не идут на улучшение экологии путем высадки лесов или, к примеру, на стимуляцию земледелия (освоение бесхозных полей, высадку там садов.
Экологию нарушает больше вырубка деревьев, а не выбросы автомобилями СО. Вон, спортсмены тож СО много вырабатывают. Давайте еще налог на занятия спортом введем.

[quote=Ямайка;24628507] 3-Модест Селянин > А грузовики,которые у тебя работают, они старше 15 лет? [/quote]
Нет, в 2008 полностью парк обновляли, старше 4 - никого нет. Ачо?

топливо для автомобилей по гостам делать надо, а не гнать его на непонятных самогонных заводах. тогда и налог не надо вводить. деревья вырубать не надо тоже.

17-Модест Селянин > Ну это здорово. Просто думаю, за сколько можно будет продать грузовик, которому сейчас 12-14 лет.

Слава богу продаю машину

передумал ставить машину на учет... пошли они в опу

Как всегда в результате борьбы за экологию страдают карманы покупателей, и собственно сама экология, в результате производства "экологичных" "автомобилей".
Но кого это волнует.

вот скоро 1 мая, объявят результаты по грин-кард, если выиграю нацру в налоговой... кер им цукам а не мои деньги

очередное нововведение в пдд
[img]http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533324_171016383021177_130946943694788_238311_1882846025_n.jpg[/img]