Электромобиль из Китая
 

Добрый день всем.

Планирую купить такой автомобиль, интересует мнение Ваше.

[url]http://www.alibaba.com/product-gs/705354138/EEC_electric_car_7_5KW_AC.html[/url]

Кто связывался с подобным транспортом, способом доставки в Россию, получением ПТС.

Этот авто заряжается от 220В.

Спасибо заранее.

годно. Бери

не бери, у него герцы с меандрами с нашими розеткоме не дружат.

сколько он стоит?

кетайцкие батарейки гогно, посему авта из той жеж субстанции..

скорее бы уже наводнили такими электромобилями, надоели эти керосинки, сам себе хочу такой для городской езды, но ценник желательно в районе 5-7 тыс баксов

вчера акуел..в евросети все телефоны мадэинченко..узкоплёночные подкрадуюца незаметно..

"Port: Qingdao" - хороший это городок, курортный Циндао. Я там отвисал на семинарах. Классное пиво варят, одноименное, на минеральной воде.

7-rexline >ога..и доширак бонусом к пиву..

посмотрел передачку по ящику про электромобиль ТЕСЛА из америки, честно сказать очарован этим авто простой как трусы один двигатель размером с не большей арбуз, и 7000тысячами пальчиковых литий ионных батарей, и запасом хода на 450км плюс разгонной динамикой до 100 за 5 сек, чумовым моментом, после такого авто не хочется смотреть на всякие там бугатти и ламборджини

9-kronos1 >тачка супер, от такого спорткара и большой запас хода не так важен. Только воо ценник конский

не пойму производителей авто которые пытаются продать свои керосинки разными маркетинговыми путями, вот вам реальное поле битвы клепайте массово не дорогие электромобили и будет вам счастье и обеспечен завтрашний день

ценник такму авто 5тыс максимум, за большее даже не стоит думать

моторчик в нем думаю размером с большое яблоко, основную цену потянут только аккумуляторы так что ценник в 5тыс баксов будет самое то

да и срок службы свинцовых аккумуляторов максимум года на два

короче потерпи еще годик другой и таких авто будет как грязи а сейчас пока еще рано

Цена такого Авто в Китае 3950$. Как на него получить ПТС? И сколько наша томожня будет?

автор - подумай многораз прежде чем брать эту повозку. Помимо всяких плюсов от электропривода, нынешине АКБ имеют и много минусов:
- необходимость строгого соблюдения режима зарядки. В случае критической разрядки аккумулятора восстановление будет невозможным или пройдет не в полном объеме, а это в свою очередь скажется на характеристиках аккумулятора (особенно на ёмкости);
- ограниченное количество циклов разряда-заряда (500-600);
- очень сильную зависимость емкости от температуры, а для подогрева (термостатирования) тоже требуется эл. энергия.
И потом, где будешь заряжать аккумы? - для зарядки требуется мощность примерно 2,5 кВт эл.энергии (с учетом КПД преобразователя)в течении 6-7 часов. Ладно дома (в гараже) розетку можно найти - а выехал куда-нить в поле - бензогенератор с собой в багажнике возить будешь с двумя канистрами бензина?
Сама авто похоже без кондиционера и без печки - запас хода с этими благами, да еще и по нашим пробкам можно смело уменьшать на пол порядка...

это авто чисто для города, подожди когда появятся авто с нормальными аккумуляторами а не свинцовыми и по низким ценам, но однозначно что через 5 лет электромобили существенно потеснят керосиновые повозки

но в принципе если хочешь за 5тыс бери на пару лет хватит, только как дела с запчастями, думаю дилеров на такие авто пока не будет, и тем более в нашей станице краснодар

18-kronos1 >да сейчас можно купить ниссан лиф, мицу миев, шевролет вольт. Только ценник не гуманный

во во ценник космический, подождемс пару тройку лет пока на каросине покатаемся, но однозначно потом жепа пересядет на электротягу керосин поднимут до небес наши жадные алегархе

18 - kronos1 - массовый переход на электротягу в обозримом будущем наврядле возможен, так как потребует колоссальных вложений в реконструкцию эл. сетей, которые ну никак не рассчитаны на такую эксплуатацию, особенно в периоды летнего и зимнего макисмума нагрузок, когда все повально включают кондиционеры или отопители.

22-ertsog >зарядка проходит ночью, тогда минимальные нагрузки. Даже эл-во дешевле в это время. Проблема электрокаров в дорогих батарейках. В штатах правительство спонсирует 5-10 тысяч долларов в зависимости от емкости батарей

крайний раз товарищ потерял 150 тыс руб предоплаты по договору с китайцами. Ессно ничо не получил. Потерялись.
ЗЫ даже если такого не произойдет, затариваться начинай аккумуляторами и зарядными к ним)

24-Фанат NASCAR >по ссылке указано 800 циклов жизнь батарей. Сравни с 5 000 000 у тойоты приус

[quote=ertsog;28981795]когда все повально включают кондиционеры или отопители.[/quote]
> отопление то да, наши утырки только ценник поднимают.
[quote=masterr_;28981874]В штатах правительство спонсирует 5-10 тысяч долларов в зависимости от емкости батарей[/quote]
так там правительство, а не негодяи карликовые...

26-Kostick >в штатах и европе реально борятся за экологию. У нас только пошлины на электрокары могут повысить. А то элладу никто не купит

25-masterr_ >тем более [filolog]епт[/filolog]