Экзамен в ГАИ. Служебная остановка
 

Товарищи, вот такой вопрос по нюансу экзамена в ГАИ на водит.удостоверение.
Во время служебной остановки на запрещающий сигнал светофора, нужно ли перевести кпп в нейтральное положение, либо не будет нарушением если служебная остановка будет на первой передаче с выжатым сцеплением?

нужно

Кто такая "служебная остановка"? Это типа в сортир сбегать что-ли? Так тогда тока на ручник ставить надо.)))

1-3qw3ew3 > Вообще не рекомендуемо держать сцепление долго)

[quote=3qw3ew3;23278891]на первой передаче с выжатым сцеплением[/quote]
А вдруг левая нога зачешется, или чихнешь? Хана впередистоящему?

4, как понимаю это негативно на нём сказывается?
дело в том, что с инструктором никогда перед светофором не переводил кпп в нейтральное, всегда первая передача и выжатое сцепление, и вот перед экзаменом в ГАИ, думаю, будет ли это именно НАРУШЕНИЕМ за которое штрафные баллы припишут.
На своём авто, конечно же, буду беречь сцепление, а на казённом..))
2, то есть если не выполню это условие мне припишут неуверенное управление тс или ещё что-то?
или ответ был дан только в плане эксплуатации авто, если можно так выразиться :)

5, левой рукой буду поддерживать ногу,всё-таки экзамен, я буду держаться до конца ))

1-3qw3ew3 > Шозана? Твоя авта, ты и рулишь. Хоть заглуши и мультлок замкни на задней...

8, отталкиваюсь от пункта у экзаменатора о неуверенном управлении авто, увы, как мне сказали это оценивается гайцами:\

а какая покуй разница казенная авта или своя собственная???

Помоему, более чем естественно включать нейтраль, когда стоишь на светофоре и деержать машину только тормозом, задействовав только одну ногу!

Неужели есть те, кто стоя на перекрестке не выключает КПП???

5-Chalopai > а почему левая?

9-3qw3ew3 > все правильно, бо стояние на светофоре с включеной КПП это больше смахиваетна неувереность владения той же самой коробкой передачь, а не на "особый стиль вождения"

11-Paranoid >действительно - "а почему левая?" :)))

10-To keep up with the Johnes >Ну светофоры тож разные бывают, есть по 10-15 секунд, а есть по 2 минуты)...

14-FIRIEST0 >из любого правила есть исключения

6-3qw3ew3 > на сцепление это не сказывается практически никак, хуже приходится выжимному...
одно дело в пробках постоянно сцепой работать, другое дело по 30 сек на светофоре держать...

1-3qw3ew3 > з.ы. а вообще не вдавайся в такие вопросы, это тоже самое, что и с медецинскими понятиями на экзаменах - надо запомнить правильные ответы, даже если с точки медицины они тупы и неправильны

Одень левый протез, чтоб ничо уж точно не дергалось

[quote=Paranoid;23279596]а почему левая? [/quote]

Патаму-что на сцепление левой нажимают, хотя хм..., может некоторые и правой, тогда извиняюсь а на газ левой? Прикольно.)))

автор, на экзамене нужно, а на своей хоть вообще не останавливайтесь на перекрестке.

[quote=Естественная;23280148]хоть вообще не останавливайтесь на перекрестке[/quote]

Тока блондинка могла такое выдать, закрыть глаза, газ до полика, руль на себя и на красный через шестирядку.)))

хы)
спасибо за интересные и полезные ответы)

22-3qw3ew3 >Пожалуйста, будут вопросы заходи.)))

23, хорошо))

19-Chalopai > так можно все хозяйство подавить)))

5-Chalopai > с таким же успехом - если чихнешь, то моожно:
-правой ногой нажать на газ
-обеими ногоми на 2 педали из 3-х
-рукой крутануть руль
и т.д.

Так вообще чихать за рулем опасно) а то еще подушка сработает)

Правила дорожного движения Республики Молдова от 13 мая 2009 г
--- cut here ---
служебная остановка – прекращение движения транспортного средства на запрещающий сигнал регулировщика, светофора, у знака или для того, чтобы уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом;
--- cut here ---
Автор молдованин ?

6-3qw3ew3 >дело в том, что с инструктором никогда перед светофором не переводил кпп в нейтральное

Почему ?

21-Chalopai >только индивид с ограниченным интеллектом мог не усмотреть в моем посте иронию.