мне нравится когда на 1 литр объема движка приходится более чем сотня породистых лошадок )))

114-Гнорм > 12 цилиндров?!)). У БМВ и то есть 16 цилиндров)))

мне нравится дизель) Всё в одном..и тяга при небольшом объеме, и разгон, и расход и даже звук при разгоне)

118-sem306 > да потому что если б он был у него по колено. Он бы ехал в майбахе с телкой которая за все платит))

123-bb8 > и зимой не заводится!!!

Я за турбированный V8.

Так какой авто купите Вы (при условии, что авты идентичны) где 300 лошадей ?! Или 5 литров объем движка.

Что Вас больше подкупает?

я за 3.6 твинтурбо)

126-STALKER_QxF > бензин тоесть

то 129
Ага.

127-А H И С Ь К И Н >я бы хотел себе 2 литра 325 лошадей с турбонаддувом, надеюсь ВАГ скоро такой будет серийно выпускать, когда с ЧЕРТЯМИ договорится ))))

127-А H И С Ь К И Н >я, как нищеброд, выберу 5-литровый движок и вкорячу туда газ))) 300 сивых не возьму, ибо налог большой)))))))

132-Конкере > тогда тебе к Фоксу )))

[url]www.drive.ru/news/citroen/4f474b3809b6028f1f000071.html[/url] чумачечии фхранцузики)))

131-CTPAX > япы делают в продажу. Субару и митцу. Под 400 лихих коней с 2шки. Ресурс только не большой.

134-Гнорм > вот французов люблю только смотреть! Ни за что не купил бы

Хотя зачетный ситро

w16 турбо 1001 лошадка самое то;-)

131-CTPAX > врх сти + легкий бустап = 12 с небольшим сек на квотере, это время стокового 911 турбо, про ваг молчу ваще)))

135-А H И С Ь К И Н > чо это небольшой?
у нас эво 3 ездиет довольно таки бодренькая.

138-Гнорм > это уже старьё))) там уже 1100 или 1200 сильный есть у них. Рестайлинг )))

140-он же mugen > 100-150 тыс до замены двигателя!! Вот что значит не большой)))

та знаю но согласен на старье бггг.
[url]www.drive.ru/news/bugatti/4f472f1909b6020642000022.html[/url]

142-А H И С Ь К И Н > 150тыс для такого рода авто это лет 15 эксплуатации))))

Хотя умельцы делают. Но это уже все равно ремонт!!!

144-он же mugen > та то те кажется)) когда машина прет и едет то она быстрее наезжает км чем это кажется. Другое дело если на ней впринципе только по выходным ездить.

А так 3-4 года.(для ИНО) И выкинуть движок. Но для этих авто это нормуль.

133-TOPGEAR >я и так его клиент)))

146-А H И С Ь К И Н > то да.
я смотрю м-ки с пробегами больше 100 тоже не охотно покупают.
как и любые другие горячие авто

кстати на автору висит м6 синенькая занедорого)

нет, я хочу 2.0tsi 325hp DSG-6 с возможностью кратковременного увеличения трубонаддува как на Порше, такие уже ставят с завода на гоночный Scirocco GT24.... бешеная тварь

150-CTPAX > чо за кратковременное увеличение турбонаддува?
автоматический буст контроллер штоли?)

151-он же mugen >я че знаю шо там? на панамере турбо с такой опцией каталсо, там на кнопочку нажимаешь, подымается давление и +50лс на несколько секунд, на другую конпочку нажимаешь, открываются заслонки выхлопной системы и еще +20лс и звук становится громче, аттракцион сцкнх )))

152-CTPAX > круто. наконецто реальный спорт режим))

153-он же mugen >"наконецто реальный спорт режим" ...от 8 315 000..... ))) есть надежда шо ваг и тут устроит прорыв, оснастив этим народные авто ))) как уже было с преселективом..

154-CTPAX > тут я на стороне вага и против порше))

155-он же mugen >мож хоть на новый Гольф R 7 поставят ))) яхз че там будет если у обычного гти теперь в стоке 2.0тси 264лс, почти что как у нынешней R-ки

264лс плохо, налог)

157-он же mugen >плохо тока для рашки, может даунгрейд сделают для нас ))

115-Dark_Rider >Тада при чем тут это? Я тоже шильдик от Урагана могу выложить))) А смысл?
119-Analytic >Это пройдет с появлением определенной широты выбора )))

158-CTPAX > ага сделают))) еще вон налог на роскошь введут !