Дураки учатся на своих ошибках, умные - на.... ошибках дураков. Желающие поучиться - заходите!
 

Начались морозы. В субботу снял со своего сарайчика штамповки с грязевой ВЛИ-5. Поставил литье с Камой-Флейм спереди и Йокохамой сзади. Понимаю, что нищеброд. На 4 новых Камы не хватило. Но суть не в этом.
В силу особеностей ежедневного маршрута. Все было обледеневшим. Лед до конца не убрал. Затянул гайки нормально, но в движении услышал подозрительные стуки, особенно при притормаживании и сбросе газа. Остановился - левое переднее - гайки наполовину раскрутились. Хорошо, что на 100 км/ч колесо не отвалилось. Все гайки протянул.

Но в понедельник пришлось утром кипятком размораживать задние тормозные колодки. После этого через километр левое заднее колесо ушло своим путем. Пришлось ехать на работу на такси. Потом вечером покупать гайки и ставить колесо на место

При замене колес в мороз надо полностью удалить лед со шпилек ступиц, задних тормозных барабанов и т.д.

Вывод, для кого-то очевидный, а для кого-то полезный.

принял!

1-Analytic > нефик вообще в те колеса лезть. В Краснодаре зимы нет!

2-Селькуп >Первый умный детектед :)

3-z18xer > УГУ! А на влипяти попробуй при минус 15 из речки по льду выехать.....

Де тут пятерку ставить

6-[filolog]Первыйнах[/filolog] > Номеру 3 ставь, за технику управления крокодилом в зимних условиях;))))

7-Analytic >Интересно, ник зарегили, а написать его нельзя. Прикольный матофильтр. А ник зет-восемнадцать-[filolog]хера[/filolog] пропустит?

8-Analytic > Не пропустил ;)))))

Я когда то, после тяжких попыток открутить приварившиеся болты, стал их перед закручиванием литолом мазать...Вот уже нескоко лет при смене колес мажу резьбу болтов литолом...Затягиваю плотно-держит отлично. Раскручивать-гораздо проще и не корродируют. Мажу аккуратно, чтоб на колодки не попало...

10- этапять!

менял колеса во время!!! праздника, на следующий день потерял заднее колесо

10-Igorsp >литол аккуительно пригарает при высоких температурах)))

раз на камазе перед поездкой в казань протянул колёса.и поехал.в краснодаре температура была +15,а в саратовской области уи пало -27.от холода шпильки как начали отрывацца...яипу как я материлсо...шпильки поменял на 3 ступицах,обморозил руки и проипал колесо(уехало в поле,не нашёл)
вывод:некуй на камазах ездить зимой)))))

11-БолодимирТру >13-Дятел задолбаю всех > Читаем внимательно: НЕСКОЛЬКО ЛЕТ Я МЕНЯЮ КОЛЕСА БЕЗ ПРОБЛЕМ С ОТКРУЧИВАНИЕМ-ЗАКРУЧИВАНИЕМ и прочим :-)

Чтоб литол пригорел, металу нужно нагреться хорошенько...типа пожечь диски :-)

16-Igorsp >тошнот детектед)))

17-Дятел задолбаю всех >Спиди-гонсчег :-)

Это был знак..
Готовься к 21.12.2012..

Езда с максимально-разрешенной скоростью-тошнить? Ну-ну! :-))))

перед Рождеством помыл машину(не сам,на мойке). С морозами, каждое утро приходится рано утром в гараже включать калорифер для обогрева своей двери. За ночь прихватывает эл.стеклоподъемник. Днем работает нормально(курю). Может кто подскажет, как его просушить быстрее. Остальные работают нормально. Сарай 10-ка.

нифига не понял)))шо за АЗБУКА для корекционной группы))))))))))))))))

ок!

22-внук Джагера и Крупской > +1

как говорится если мастер есть то не х е р лезть..

[em]удалить лед со шпилек ступиц, задних тормозных барабанов[/em] все слова, кроме шпилек мне малознакомы, надеюсь и не придется, за инфу спасибо

1 Крепеж протягивай нормально...

то есть .... умные учатся у дураков ? :)

[quote=дядя Саша;23015741]как его просушить быстрее.[/quote]

Его не сушить, а смазывать надо.

Лайкнул

29-Chalopai>да согласен я с тобой, но в -15 разбирать дверь нет желания. Гараж узковат(из-за хлама). Экспериментирую. Завтра приоткрою дверь и направлю калорифер в решетку.