ДТП в Красной Поляне.
 

2 человека погибли, 14 госпитализированы
Авария произошла несколько часов назад. По предварительной информации, водитель «Урала» не справился с управлением, в результате грузовик упал со склона.
Водитель и рабочий, находившийся в кабине, погибли на месте. 14 человек, которые ехали в кузове, госпитализированы, сообщили в краснополянской больнице №8.
Одна из версий произошедшей аварии — отказ тормозов у большегруза.

это печально

0-mason62 >ты главное скажи, пу и медвед были в числе?

2-ага, в кузове кувыркались с остальными гастерами.

2-DarkNew > гагатушки на костях погибших ? Мерзко........

2-DarkNew >Пу - у руля,Ме - на побегушках.Гастарбайтеров жалко,хоть и конкуренты((

[quote=mason62;31035949] Одна из версий произошедшей аварии — отказ тормозов у большегруза. [/quote]больше вероятнее, что тормоза "сжег" спускаясь с перевала, либо прозевал утечку воздуха. Чтобы у Урала отказали тормоза, это надо очень постараться

что сказать..Красная ПоДляна и есть...

6-Зампотех >Сейчас молодёжь на большегрузах,фурах,далеко не редкость.Зачем жечь тормоза на спуске?

6-Зампотех > Урал и тормоза НЕСОВМЕСТИМЫ!!! т.к тормозов на Урале НЕТ!!! А людей жалко,кто бы они небыли они ЛЮДИ!!!

9-Sip2005 >
6-Зампотех >
мало кто даже из краснодарских водителей умеет правильно спускаться с горы.
Что говорить о равнинных и северных жителях - на перевалах просто жесть и красные огни тормозов.

на урале двух контурная система 1 перед и средняя ось 2 задняя ось, чтоб отказали сразу обе это не реально.

Могу еще версий подкинуть! Не справился с управлением: машина сползла со склона боком. Не справился с управлением: выехал на травяной склон. Дорогу размыло, заболтался... У нас в Поляне сейчас каждый день дождь!
По дороге могла стекать вода. Машина могла не разьехаться со встречной и ухнуть в пропасть.
Я тоже удивляюсь как можно на тормозах спускаться с горки, когда есть ручная коробка, да еще и с понижайкой. Но Урал очень большой машин, может там надо было на буханке ехать?
В общем жалко и водителя и пассажира и пострадавших!

11-Жорик Вартанов это точно, сначала перегреют тормоза, а потом летят с глазами страдающего запорами лемура. Что сказать, погибшим - земля пухом, раненым скорейшего выздоровления и возвращения на родину.

4-Hi_Com >причем здесь пу и люди?

[quote=Sip2005;31037165]6-Зампотех > Урал и тормоза НЕСОВМЕСТИМЫ!!! т.к тормозов на Урале НЕТ!!! А людей жалко,кто бы они небыли они ЛЮДИ!!! [/quote] вот не надо свистеть. Исправные тормоза держат Урал полностью груженый и с прицепом как вкопаный. Если только тупорылый водила не полазил там своими ручками и не заглушил какой ни будь контур. Система пневмогидравлическая с двумя усилителями. Конечно, если откажет передний контур(передняя и средняя ось) то удержать достаточно сложно, но возможно. Кроме того достаточно эффективный стояночный тормоз + горный, которым и надо пользоваться на спуске, чтобы не сжечь колодки основных тормозов.
Отказ обоих контуров возможен только в случае утечки воздуха, а энергоаккумуляторов на Уралах не было. Так что налицо обычная халатность либо просто не справился с управлением

14-DarkNew > вот и я тебя хочу об этом спросить. Нахрена ты это сюда написал ?

16-Hi_Com >Я был бы не против того,что в машине,вместо гастеров,Пу и Ме были бы.

17-mason62 >пришлось бы надпись на майке поменять.эта уже приелась.

18-BIA >Зачем!? Просто черту чёрную,траурную наискосок....)))))

15-Зампотех >Я не буду спорить,но я практически каждый день катаюсь по маршруту Дамхурц,Пхия и знаю что на Урале тормоза если есть ТО через 15 сек. их может не быть[quote=Hi_Com;31038663]Исправные тормоза держат Урал полностью груженый и с прицепом как вкопаный[/quote]На Асфальте по ровной дороге!!! ИМХО

масону воспретить темы плодить, более одной в календарные сутки....

21-ага, а ещё лучше, "кастрировать"(в смысле не разрешать размещение новых тем).

20-Sip2005 >вообще Урал создавался не для ровной дороги и асфальта, а как раз наоборот. На любой машине тормоза можно довести до безобразного состояния, если забыть об обслуживании. Там одной тормозухи 1,5 литра, если не менять ее годами, то можно легко в горах и остаться без тормозов.

23-Зампотех >Я с вами полностью согласен! Урал один из лучших автомобилей совкового автопрома,НО слабым звеном этого автомобиля всё таки считаются тормоза. Такая же система была установлена на автобусах Паз (ох сколько их побилось)и почему-то мне достался "шишига" с такими тормозами.Я переделал на обыкновенную гидравлику,правда чуть посильнее давить приходиться,зато не подводят!!!

24-Sip2005 >Ну при чём тут тормоза!??

25-mason62 >согласен!!! Во всём виноват ПУ

был там минут через 20 после аварии, у него реально тормоза отказали, разговаривал с водителем камаза, мимо которого этот урал пролетел. дождя там не было, дорога сухая, он спускался по дороге с высоты 2200, а разбился гдет на 1000. зрелище жуткое, кабину вроде экскаватором разгибали, чтобы тела достать...

24-Sip2005 >неправда, на старом ПАЗе и ГАЗ-66 совершенно по другому, там двух-контурные гидравлические с вакуумным усилителем в каждом контуре. У Урала пневматический кран подает воздух на пневмо-гидроусилители. Да есть слабое звено в наличии жидкости в системе, которую надо периодически менять. Но, повторяю, при исправной системе тормоза очень эффективные.
Если пишут, он спускался с 2200 на предположительно рабочих тормозах, то скорее всего перегрел колодки и они просто начали плавиться, но такой эффект можно получить на любой машине