Crafter, Sprinter или Transit ? ? ?
 

ща для друга ищем фургон и не могу выбрать из трех Crafter , Mercedes-Benz Sprinter или Ford Transit
Машины 2005-2007годов . Фольц и мэрс дороже форда по его можно взять моложе чем немцев
Кто ездил на таких машинах ? Есть отзывы ?

0-worax >Примерно в такой же ситуации выбрал хундай гранд старекс - еще не разу не пожалел.
Если объем устроит, рассмотри этот вариант.

рассматриваем только макси кузова

2-worax >дизель и всё

Пизжо бери

worax, прости за офф

никому случайно совершенно транзит не нужен? дизельный, евролайн, с высокой крышей - внутри автодом. года правда 92, но в отличном состоянии, только колодки задние поменять и лобовое.

только мне быстро надо продать, пока муж не вернулси, а то он не отдаст, а так, конечно, погорюет немного, но ниче не поделаешь. он просто в гараж не влазит, а на улице его уже раз обчистили.

5-avrora > эвоно как... не так я себе супружескую жизнь предсталвял..

6-mr_Stein > а что не так? муж сам хочет взять спринтера или старекса. только вот вцепился в свой транзит, денег в него впулил, там и инвертер у него на 220 стоит, если не увели в тот раз и все железо поменял и перебрал всего, даже жалюзи повесил(((: а приедет еще сотку туда вложит.
уж лучше я его продам - пусть мечту свою покупает. кстати, маленький новый холодильник дэу в подарок - брали специально в автодом(((:

Я бы посмотрел б\у Цитрамона Джампера.Он на старте дешевле,а с годами в цене теряет больше.

avrora инфу в личку кинь

[quote=oleg.21;26387553] Пизжо бери [/quote]
Смотрим на авто какашки не рассматриваем :)

4-oleg.21 >гавно!

У Транзитов движки слабые, ГБЦ - расходник, у Бокстеров МКПП - переборка каждые 30-50т.км (подшипники).
Так-что, пусть копит на Крафтер-Спринтер, на одной базе они сделаны. Слабые места: двухмассовый маховик, механизм переключения МКПП, топливная аппаратура нежная. Первые две проблемы вылазят на больших пробегах, последняя - при заправке всяким говном!

был транзит 92 г, дизель - простой как кирпич. Дымил но ездил без ремонтов. Теперь транзит 2003г, дизель - постоянные проблемы с движком, ТНВД, форсунками и проч. Денег ушло мама не горюй!

13-grmixxx > +500 Очень много людей при покупке нового, попалось на имидж старого транзита!(

на сегодняшний день sprinter с v-образной шестеркой и вырезаным сажевым фильтром с последующей прошивкой на евро-3,самый надежный,но и самый дорогой,зато и в цене не так теряет и продать потом проще,если конечно машина не в хлам.

Крафт, Спринтер, но не Транзит!

ps. фольц имеет одинаковое шасси с мерсом,за исключением мотора

транзит впаривают деревенским ибо денег на хорошую у них нет.Транзит-это машина.

[quote=ni82;26392064] Крафт, Спринтер, но не Транзит! [/quote]
Тоже склоняюсь к таким выводам

по все чаще и чаще замечаю что на новых мэрсах люди плюются ? Хз по чему не знаю :(

9-worax >отправила((:

18-BIA >от!!! я ж мужу и говорю, шо мы и так колхозники, так еще транзит нам имидж портит. нафих-нафих. заберите ужо кто-нибудь этого транзита, а то он все никак не сломается, чтоб так выбросить. мож хоть без него за городских сойдем(((:

есть ишо кто в курсе

о ниразуненекрофил.тоже интересует VW Crafter в макси кузове смущает что на 15 кубов не более 1500кг,что ж в нем возить тогда? чипсы?

у кума фольц цельнометалический, вроде транзит 2007 и был мерс будка 9 кубов, как раз 2005 года, оба из германии, так вот мерс его задолбал ремонтами и денег тянул шо пипец, продал как страшный сон, месяц назад пригнал мерса на 12 кубов но 2008 года, небо и земля.....так что старые мерсы не ухты, а вагина не подводила ни разу

тю [filolog]йопт[/filolog]! а какжи газель бизнес?

мерседес очень дорог в эксплуатации и капризен
транзит рабочая лошадко!

Crafter vs Sprinter, есть об чем подумать,ну а транзит жидковат..на фольц меньше жалоб слышал,на мерс поболя(в основном на топливную)

не читая вышенаписанного скажу от себя.
работаю в организации. там есть два транзита 2008г.в.
так вот проблемы у них начались на 100000км. благо организация не бедствует и их чинят. что касается спринтера: то же есть несколько таких авто 2002- 2004 г.в. так вот разница огромная. мерсы точно сыпятся меньше. незнаю как там по цене на запчасти, но мерсы 2002г.в. лучше себя чувствуют чем форды. что касается крафтера: ну конкретно крафтера у нас нет, но есть два фольксагена LT4. вобщем при сильном минусе они замерзают даже с зимней соляркой (лечится отогревом или заменой топливного фильтра). еще от фольксвагена ну уж очень сильно воняет выхлоп, в отличии от спринтера или транзита. был момент даже заказывали на один фольксваген топливную систему из германии. отдали 200000 рублей. кстати, форсунки на транзит тоже вышли под 50000 рублей и было это уже на 100000км.
мое мнение лучше брать спринтер.

Как-то ехал за транзитом и обратил внимание как там снизу задние амортизаторы торчат. Интересно, из каких соображений так сделали, не дай бог за что зацепиться их же вырвет нафик

Был на работе транзит 2007 года. Содержать его собаку очень дорого, запчасти дурных денег стоят и ломается он часто.

Сухов-пол там низкий.

по моему это долпоепизм... дорого и лотерея... проще взять газельс каминсом за 600 и откатав 2 года продать за 500... за эти года и примерно 100 тысяч она потребует минимум вложений... а старая немецккая рухлядь может оставить без трусов...

кстати уже скоро появится газель некст... очень много импортных узлов и неплохой дизель, цену обещают в пределах 600-700 рублей...