Что за масло для седел клапанов в двиг. с гбо?
 

Купил авто с гбо 4 пок., под капотом стоит бутылек с шлангом к голове двигателя, по непроверенной информации это масло для смазки седел клапанов. Где продается такое масло в районе Юбилейного, и имеют ли такие масла индексы вязкости и проч.,как подобрать нужное?

а проверить и информацию?)прежде чем тут всем мозг сломать

0-Тимуровцы >0 А кто тебе эту информацию дал?

И как седла смазываются интересно?

3-BIA > Тут вроде про эту систему
[url]http://www.yargazservis.ru/doc/System_Flashlube.pdf[/url]
И как я понял-хрень это полная и рассчитана на лохов.

Блин, ждал когда назовут точный адрес магазина "Мир масел на Камвольной", а оказывается, что это лохотрон ))

Да, эта самая. Про то, что без нее авто и так едет, уже понял. Если то, что написано, имеет хоть 10% правды, уже имеет смысл покупать. Погуглил по цене этой жижи.Если ценник и вправду в районе 1300, буду покупать периодически. Спасибо за исходный ориентир, а то бы так и искал масло, а не присадку.)))

И как же оно конкретно седла смазывает?

7-BIA >тебе сказали там баночка под капотом, а в ней фиксики с кисточками вручную смазывают...

4-Дихлофос > ну как хрень ... На газе сёдла горят сильнее, чем на бензе. Насколько я понял, бензин лучше охлаждает сёдла, чем газ.
Хотя, опять же - масло подаётся к впускным, а горят обычно выпускные.
Хотя вот это вот "в газе, в отличие от бензина, отсутствуют специальные присадки, улучшающие теплообмен между клапаном и седлом клапанов" - доставляет :)

октановое число газа существенно выше чем у бензина, на который был рассчитан мотор, отсюда и получаем перегрев клапанов. Смазка это как до п**ды дверца

Был бачок для масла на старых немецких авто с ГБО с завода,обычно коммерческие Авто,такси.Масло подаётся для охлаждения клапана,а не для смазки,газ сухой и клапан перегревается,а масло эффективнее снимает,распределяет тепло с клапана на головку.

и тут скрипит потертое седло?

11-олег09 >А можете рассказать о том куда именно подается масло и как оно охлаждает седла?

Капельное орошение.))

13-Дихлофос >Все просто.Под водительским креслом стоит емкость с маслом и двумя трубками.Одна входящая,другая выходящая,но обе ведут к водительскому пукану.В случае взрыва последнего,масло,выдавливаемое природными газами,охлаждает седло.

А можете рассказать о том куда именно подается масло и как оно охлаждает седла? Согласен.
У Уваси серьезные проблемы с психикой. Ему либо про седло поговорить, либо дерьма набрать в рот и всех оплевать. Явно что в жизни гнусный прыщавый [filolog]задрот[/filolog], которому ниразу ни дала ни одна даже сампя стремная баба. А ведь во всем виновата старшая сестра, которая мыла кроватку хлоркой м кормила Увасю медным купороссом.

Со стрёмными бабами всё понятно, а кто такой Вася? Помнится, был такой один Вася, у которого папа был силён в математике. Не о нём речь?

10-Зампотех >
а каким боком перегрев связан с ОЧ?

18-Птиц Venix > чем выше ОЧ, тем дольше горит смесь. Нужно увеличивать УОЗ.

[quote=Winny;44082659] 18-Птиц Venix > чем выше ОЧ, тем дольше горит смесь. Нужно увеличивать УОЗ. [/quote]а еще лучше увеличить степень сжатия двигателя

19-Winny >
козе понятно, что нельзя открывать клапан, пока смесь ещё горит.
газ горит [em]медленнее[/em] бензина, поэтому его поджигать надо раньше, чтоб успел потухнуть до открытия клапана(-ов). двигать УОЗ, иныме словаме.

21-Птиц Venix > 98-й горит дольше 80-го, при том, что это оба-два бензины.
И да, в чём разница с моим
[quote=Winny;44082659]чем выше ОЧ, тем дольше горит смесь. Нужно увеличивать УОЗ[/quote]
?
20-Зампотех > не залезая внутрь ? снимаю шляпу перед умельцами.

Развод ))

[quote=Winny;44084728]20-Зампотех > не залезая внутрь ? снимаю шляпу перед умельцами.[/quote]тебе придется снять шляпу еще раз:
[quote=Winny;44081629]Насколько я понял, бензин лучше охлаждает сёдла, чем газ.[/quote] бензин ничего не охлаждает в камере сгорания, он в ней сгорает выделяя большое количество тепла.
Седла выпускных клапанов охлаждаются охлаждающей жидкостью, циркулирующей в водяной рубашке ГБЦ

Как бы от этой штуки еще хуже не стало в виде нагара на клапане, поршне и свече.

Флэш-люб - это устаревшая хрень в которую заливается веретенка дабы уменьшить вероятность прогара клапана на звиздюлях....сейчас не используется так как для того чтоб не горели клапана нужно лишь обрезать верха возле красной зоны на тахометре свыше которых машина идёт на бензе...у меня например порог переключения 4.5-5.0....за все время поставил пару этих приблуд...и то - дедушкам по их просьбе

У меня в прайсе даже есть эта позиция...но по факту - ненужный девайс

Та просто на бак бензина 100 грамм масла в бак добавляется и все смазывается. Заодно бензоносос смазывается :)

27-FOXX >на микас 12 есть диагностика?

[quote=Зампотех;44081777]октановое число газа существенно выше чем у бензина, на который был рассчитан мотор[/quote]
это проявляется на высоких нагрузках (напрямую связано с оборотами), а как правило, на этих режимах современное ГБО полностью переходит на бенз.

[quote=FOXX;44089037]орог переключения 4.5-5.0[/quote]
чего за мотор?
у меня на 3500, с 3000 льет бенз 50/50.
Отсечка на 5500.

24-Зампотех > мне не трудно, но - хотя бы один способ
[quote=Зампотех;44084056]увеличить степень сжатия двигателя[/quote]
[quote=Winny;44084728]не залезая внутрь[/quote]

32-Winny >а разве говорил "не залезая внутрь"?

29-кулин в бане >нет

31-Фанат NASCAR >сантафе 6ц...из опыта оптимальный порог - 4.5-5...нет смысла раньше резать...только если редуктор не тянет

33-Зампотех > я ? да. И своё "сниму шляпу" обусловил именно этим.
Ну т.е. повысить степень сжатия без доработки мотора невозможно ? или как ?

36-Winny >я таких способов не знаю

35-FOXX >у него какая "отсечка"?
я понимаю, что мотор посовременнее и покрепче, но жалко же все равно)
мне при спокойной езде нет смысла крутить более 2.5 вообще, думаю на нем так же примерно.