Что за фигня твориться с зарядкой?
 

Взял поюзать зарядку для аккумулятора ЗУ-55А «Электроприбор».
Поставил на зарядку, стрелка показывает 3 ампера, и падает на ноль, потом опять три ампера и через 10 секунд на ноль.
И так постоянно прыгает, есть подозрение что это не нормально.... Подскажите что это может быть и как с этим бороться....

а может просто зарядка автоматическая?)

разбей стекло амперметра,и зафиксируй стрелку суперклеем.

3-Его Величество сэр Конопляный Муравей >дорого, можно просто жвачкой)))

[img]http://s011.radikal.ru/i316/1201/0e/9559a884d07a.jpg[/img]

2-Баркас >3-Его Величество сэр Конопляный Муравей > меня не парит что она прыгает, меня волнует что от того что она прыгает аккум она заряжает или нет????
До этого у меня была тоже автоматическая, но на показывала зарядку и когда аккум заряжался она просто показывала 0 а эта скачет как ненормальная, вот и закралось подозрение что что то не так...

6-пАдонок > на изыг попробуй) 12 вольт укусит,но не убьет)

Может стоит авто режим? Поставь на "ручной" - прыгать не будет.

1-пАдонок >
у меня автоматическая так и заряжает когда почти заряжен аккум.тока лампочка заряда то горит то гаснет.если в таком режиме начинает работать то значит почти заряжен аккум.

буду краток:
ЗУ-55А



ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Автомобильное зарядное устройство
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор».
ОСОБЕННОСТИ: устройство без системы преобразования частоты. Автомат.
УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое.
ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 4,5 А.
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 75 Вт.
ГАБАРИТЫ: 160х140х80 мм.
МАССА: 1,4 кг.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >4,5 А.
МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В.
ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА
ЗУ-55А отличается в лучшую сторону от предыдущих устройств. Это зарядное устройство успешно прошло почти все испытания и заслуживает внимания.
Несмотря на то, что заявленный максимальный ток не такой уж большой, устройство действительно может поддерживать такой ток. Конечно, ток будет падать со временем, но по показаниям прибора пользователь сможет с большой точностью судить о текущем токе зарядки. ЗУ-55А уже можно называть автоматическим устройством. Помимо трансформатора и выпрямителя устройство наделено дополнительной электронной схемой. Как только напряжение при зарядке достигает 14,4 В, зарядное устройство отключается и переходит в режим хранения. То есть оно будет периодически включаться и доводить аккумулятор до состояния полной зарядки. ЗУ-55А не позволяет стабилизировать ток в процессе зарядки, он будет сильно зависеть от напряжения во входной цепи.
Основным плюсом данного устройства является его система защита от КЗ и от подключения к обратной полярности. Оно сигнализирует о неправильном подключении светодиодом. Это стало возможно благодаря электронной схеме защиты. То есть устройство даже при желании не получится спалить!
Описывая такие важные достоинства, можно и забыть упомянуть, что прибор очень приятно выглядит. Хотя корпус сделан из того же толстого пластика, ЗУ-55А производит очень хорошее впечатление.
В процессе работы возможен перегрев электронной схемы.


РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: полноценная система защиты от КЗ и «переполюсовки». Переход в другой режим на 14,4 В. Очень малая погрешность показаний.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие системы стабилизации тока.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: хотя устройство и не является полным автоматом, как многие импульсные устройства, оно выполняет некоторые важные функции, которые не под силу ЗУ-75 и т. д. Данное устройство на удивление хорошо прошло тест, практически не вызвало нареканий и может быть смело рекомендовано любителям трансформаторных устройств.

10-2002happy > то есть аккум сильно разряжен, поэтому оно и отключается?????
Это нормально для этого зарядного устройства, надо ждать пока зарядиться......
Если это так, то Вы меня успокоили, спасибо за эту информацию.....

[quote=пАдонок;22851956]то есть аккум сильно разряжен, поэтому оно и отключается?????[/quote]
нет .как я писла выше отключается тогдаь когда почти заряжен.в этом случае аккум берет на себя мало тока напруга растет и зщарядка отключается.
у тя 3 амера на амерметре.для 60-ки нормльный зарядный ток 5-6 ампер.но когда зарядлится ток падает напруга растет и зарядка отключается.
кароче меряй плотнось в банках

12-Falcon > Ясно если за ночь эта зарядка не доведет его до ума, то завтра поеду в гараж на гмр искать эту пипетку которая меряет плотность, и другую зарядку....

Просто меня беспокоит что раньше индикатор на батарее горел зеленым, а уже месяц как он черный, и по морозу с утра как то тяжко стал крутить стартер, вот и решил перед морозом его зарядить....
а тут такое чудо зарядка выдает)))

занеси аккумулятор в тепло, он легче примет заряд

14-2002happy > Уже занес, он дома на 14 этаже в тепле)))

[quote=2002happy;22852476] занеси аккумулятор в тепло, он легче примет заряд [/quote]
под подушку положи, ога!

15-пАдонок >Только учти, будеш заряжать в квартире - аккумулятор выделяет при зарядке не очень полезный газ.

[quote=2002happy;22852476]а уже месяц как он черный,[/quote]
ставь ДХО.они берут 1 ампер вместо 10 ампер головного света аккум будет лучше заражятся.
.

18-Falcon > я днем на габаритах катаюсь))))
в зубиле это нормально...

19-пАдонок >привет Денис! )))

20-girlfriend > привет....

21-пАдонок >номер мтс зачетный подарил мне)))))

Что в аське не видно????
Номер поменяла?

23-пАдонок >вообще аськи нед счас)