больные праворулием утверждают, что прули имеют импераьорское качество и готовы переплатить кучу денег за это. Больные леворулием говорят, в свою очередь, что пруль гамно. Только потому что руль в бардачке. И лучше ездить на задрюканной леворучке чем на любой праворукой.

42-bad panda > если у тебя турбовый ваг на dsg, то у тебя нет шансов((

41-128 >Она по определению уже хуже. У нас движение по другой полосе. А про dsg бред...

45-fak > Не на того нарвался))) у меня в гараже стоит гольф на dsg... не надо мне рассказывать басни про надёжность этой коробки... плиз)

46-128 >а у меня и пассат и гольф седьмые.

44-128 > У меня Q5 2.0TFSI ZF 8G.

39-bad panda > ))) близко к идеалу-леворулька,сделаная в ипонии.

48-bad panda > Ну так у тебя типтроник... хорошая коробка... Совсем другое дело)

47-fak > у тебя ещё всё в переди... Тоже прошёл через пассат, а теперь через гольф 6.

49-WINSTON_60 > Вот нормальная машина. А не то что тут многие нам втюхивают [img]http://lurkmore.so/images/9/9b/Yunyuusyaichi.jpg[/img]

[quote=nikotin_093;31485976]Большинство прулей в городе стоят 200-300т.р., и возраст у них 10-15лет, правда пробеги нетеально маленькие, но куда ипонцам ездить-то на родине?[/quote]
Пруль из японии нынче стоит от 400 тысяч. И какой в них смысл? Особо много не выгадаешь

52>про Краснодар верно, но ещё есть новорос-цитадель прулеводства на кубани, там их очень много, встречаются даже первые марки с круглыми фарами в офигительном состоянии.

автор это сивик с правым рулём для внутрененего японского рынка, не путайте пожалуйста это с BMW российской сборки ) цена такая потому что редкая модель с правым рулём, за такую многие готовы заплатить в отличии от левых которых тысячи в стране.

Сотку скинет и продаст. Вопрос-то в чём?