Почитатели древнего супернадежного хлама засуетились :). Я в принципе сам такой практически, но советовать не очень сведущим десятилетнего приуса/короллу... Тот кто их в состоянии купить и выудить из груды убитого хлама на рынке советов на форуме не спрашивают.
Авторше как уже сказал, Спектра, Акцент, Солярис, Рио без вариантов.

Солярис, Рио не за эти деньги, мотор не ремонтопригоден, только замена, акцент нормально, но уже древних годов ломается тоже как ваз.

43-Electronik40 > Рио бывает нескольких поколений, а мотор на салярисах ходит у таксистов более 400к км.

тема про Приору, или иномарку по цене невиданной жадности.

43-Electronik40 >Неремонтопригодный мотор это про капиталку чтоли? Кто ее сейчас делает то из обывателей? Да и покупать с пробегом/состоянием близким к ней странно как-то.
Акценты чуть ли не до 12го года выпускали. Пятилетки не из-под такси побегают еще вполне. Хотя с риосолярисами в такой бюджет влезть уже сложновато.

44 Ну возможно что 400 тыс у таксистов, но любой агрегат может сломаться и что тогда делать, 300 тыс. за мотор или контрактник кот в мешке.

Вариантов масса за 300 тыс. Надо тока поискать живой вариант.
Лачетти, Опель Астра, Фокус, Тайота и т.д. Главное живой вариант

Если 300 тыс. на руках и брать б/у это еще полтинник надо иметь на всякие ремонты, значит автомобиль уже можно купить только за 250. Все кто покупал логана из моих знакомых остались довольны, но надо искать живого.

[quote=за30шечка;44134137] какую авту можно рассмотреть, которая не будет каждые 500 км ломаться (не отвалится ручка, не отойдет электроника, не будет открываться сам по себе багажник, не заглючат тормоза каждые 3 недели(это навскидку о нашей пятнашке).[/quote]
Обслуживаемую прямыми руками без экономии на расходниках, содержащуюся в исправном состоянии. Нормальные расходники на наши авто по цене сопоставимы с таковыми для бюджетных ино. Те же ремни - Gates, помпа - Hepu или оригинал, резинки по подвеске - оригинал Балаково или немецкие, аморты - каяба масло или оригинал, масло - синтетика Тотал, Шелл или что есть "непаленое" (например, Кастрол сейчас г..но полное стал), колодки - АТЕ или оригинал, подшипники - SKF, NSK и т.д., и т.п.

Чтобы не ломалось - надо делать на совесть, тогда и электроника не "отойдет", если защелки разъемов не сломаны, а разъемы не вталкиваются в гнезда с ноги, а вставляются с пониманием процесса.
У отца с 2004г пятнашка - кроме расходников и побитых камнями туманок ничего не менял (не нужно). Хотя нет - диодный мост навернулся однажды в генераторе. Новый мост стоил 300р. Заменили сами, "гена" работает без проблем с тех пор.
У меня 99-я 94-го года - если бы не прогнивший кузов, то особых претензий не имел бы. Ездит и ездит себе...

Если к нынешнему ино относится также, как большинство - к нашепрому в части обслуги, то ино загнется, ИМХО, еще раньше и потом вообще последние штаны заставит снять...

88-юююю >
пока сами не нарвутся на ремонт уставшей ино за 300 руб не поверят

Кредитнуться еще не прелагали?

0-за30шечка >бызнес-план: идешь на дром, в[url=http://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+%E2+%F1%E1%EE%F0%E5/?price_max=18000&query=%E4%E2%F1]ыбираешь самый массовый и дешевый японодрыгатель нужного объема,[/url] смотришь куда его ставили, покупаешь япономашину с убитым дрыглом, но живым кузовом, все это сращиваешь в один аппарат, оставшуюся сотку пропиваешь.

[quote=Electronik40;44135174] мотор не ремонтопригоден[/quote]да сейчас на тазики и волги моторы не ремонтируют, проще/дешевле с разборки взять.
а на риосоплярисы и подавно. их офиснопланктонные ТПшки ипашут в авариях как не в себя, на разборках их валом с маленькими пробегами.

[quote=Дикий Гусь;44136447]но живым кузовом[/quote]
бардачок( машина с рулём в бардачке)*, с живым кузовом? о_0
[img]http://3dtoday.ru/upload/main/f4f/eJrM8UbQuvo.jpg[/img]

* [em]для не поняливых[/em]

[quote=юююю;44135929]пятнашка[/quote] как вспомню так вздрогну, не то чтобы дорого ломалась, но у нее постоянно что-то отваливалось по мелочи. Причем не от старости, а именно от гениальных конструкторских решений, качества запчастей и самой концепции максимально дешевой авто, слепленой "из гогна и палок". В сравнении с ино конечно, так, если не сравнивать, то и пятнашка передвигается из точки а в точку бэ.

[quote=чех;44136482]с живым кузовом? о_0[/quote]
ну как живым... ясен пень будет бито-крашено, но с учетом того, что япы некоторые модели полностью цинковали, то более живыми, чем кузов пятнашки 2004 года.

[quote=бывшая СТО Камвольная;44134246]зы: если есть триста нужно искать машину за стописят[/quote]
че за бред блть, никогда больше десятки не вкладывал в авто за пробег тысяч 50-70...
ЗЫ: по теме форд фокус 2...

[quote=Трезвость норма жизни;44136621]по теме форд фокус 2..[/quote]Сосед продает. Чутка примятый. Но так, слегонца, по мелочи. Правда не едет, а катится. 1,6 автомат. Когда говорили - с этим двиглом машина не едет, думал образное выражение. Оказалось буквально неспешно передвигается. )

У родственников есть пятнашка 2005/6 года,пробег 400 тыщ с новья на газу,тачка каждый день в такси,капиталки двигла еше небыло,ну ходовка делалась конечно,коробас(хозяин любитель стартануть с пробуксовкой) и голова частично(не были отрегулированы клапана на газ изначально),а так только расходники,сейчас начали вылазить кое где рыжики.Машина окупила себя минимум в пятикратном размере.Не шучу.Правда таксист-бомбила на ней работал и работает,по нищебродским тарифам никогда не возил.

60-Экспертное мнение >значит нам просто не повезло.

Внесу свою ложку мёда ))) взял в 2014 фф1 двигатель 1,8 2004 г.в. с пробегом 170 т.км. за 200 килорублей- из вложений: замена ступичных подшипников и ремень грм с роликом- вполне нормальный пепелац для передвижений в дом-работа-Ашан и на побережье ))))

[quote=Falcon;44136313] 88-юююю > пока сами не нарвутся на ремонт уставшей ино за 300 руб не поверят [/quote]
да чо за хрень ты с ююююю несешь, автор не все далеко варианты рассмотрела, пусть еще тренируется в поисках.

[quote=за30шечка;44134137]Бюджет 300 тыр.[/quote]
Сложновато.)) Подсобери чутка.

64-Троян888 >Плюсую,подсобирай чутка и возьми рав за 2.200.000 в фарше,хорошая женская машинка.

Хорошую бери

51-Falcon > что надо чинить в акценте? Даже если уложенный двиг, замена на новый с навесным до 60к. Новый двиг. Но ушатать мотор еще постараться надо. Я продал с пробегом 250, масла не жрала, к мотору вопросов не было вообще.

Мерседеса пусть купит 124

У моей знакомой Матрикс. Убивала как могла,но убить не смогла при всем желании.Очень интересная машина и цены на неё вписываются в бюджет автора.

ланос бери,остальное пропьешь

Автор записывай...Рено логан ( комфорта минимум, и уродец, но максимум надежности)

70-Final countdown >плюсую...в бюджете до 300 оч хороший вариант.

Почему этим вопросом не занимается муж?

за 300 (правда, через знакомых), коллега взял дорестайлинговый ФФ2. Доволен очень.

[quote=Peace Duke;44134220] Чет у меня даже десятка 98 года раз 500 км не ломалась :) С учетом небольшого бюджета покупки и видимо не очень большого на содержание остаются только бюджетные корейцы. Акцент, Солярис, РИО. Расходники и з.ч. на них ощутимо дешевле европейских и японских одноклассников. Особенно у акцента. [/quote] угу угу найди мне солярис за 300 ну смешно же.

64-Троян888 >озвучила бы они бюджет в 500 тысяч - писали бы:
"Бюджет 500... Сложновато... подсобери чутка"
Каждый живет по своим возможностям.

76-Arxangel >за 350 можно бьтье купить ( на вид целый будет)

76-Arxangel >Я в ценах на них не сильно ориентируюсь. Потому акцент(он же спектра) вперед и поставил. Рио кстати раньше начали выпускаться.

[quote=Трезвость норма жизни;44136621]че за бред блть, никогда больше десятки не вкладывал в авто за пробег тысяч 50-70...[/quote]ну так на вскидку, регистрационный действия до 6 тр, осага 8-12, каска 50-80, химчистка мойка полировка 5-10 тр, замена всех жидкостей и расходников примерно 50 тр, пахучка ёлочка в салон 0,1 тр, обслуживание и чистка климата 10 тр, паляну пацанам накрыть 30-50 тр (в зависимости от сэкономленной суммы)

74-ГолаяПравда >потому что он работает по 12 часов в сутки, а у меня работа не пыльная, и я вот лажу в инете )

Ну зачем же столько на чистку и обслуживание климата то? :) Никогда не делал такого. Хорошая чистка салона (лучше самим если денег внапряг). Баллончиком климат если он холодит нормально. Если не холодит - лучше вообще не брать и не слушать басни про "егопростозаправитьнадо". Жижи, фильтры и тормоза перетряхнуть - это да, но совсем не полтинник.У корейцев побюджетнее сильно это все.