39-Фримен >
Открути пробку радиатора, глянь внутрь. Если ржавое там всё, или грязное- к гадалке не ходи, радиатор печки грязный внутри

А помпа на ниссане тока потечь может, крыльчатка на валу не провернется

Замена помпы стоит ровно столько , чтоб не писать об этом на форумах))

а термостат живой?
ты в расширительный бачок заглядывал?газовал??пузыри идут?

Всем спасибо.
Дело оказалось проще пареной репы.
Ремень от помпы куда то делся.
Я то не знаю какие там ремни должны быть (да и не видно там ничего особо) - вот и заморочился.
Может кому нибудь этот опыт поможет?

генератор хоть на месте?))

[quote=Фримен;41634502]Ремень от помпы куда то делся.Я то не знаю какие там ремни должны быть (да и не видно там ничего особо) - вот и заморочился.Может кому нибудь этот опыт поможет? [/quote] да не опыт тут поможет, а банальные очки

Да ладно там острить.
Нынешние машыны это вам не "жигули" которые 20 лет выпускали без особых изменениях в конструкции.
Была даже наука метрология, заботившаяся о том чтобы всё что выпускается без проблем друг к другу подходило.
И каждый второй мужик знал как те жигули ремонтировать.
А нынче чем больше разниц тем выгодней производителям и сервисёрам - разве не так?