39-Explorer21093 >каким способом менял?

29 так я про тэбэ и писал, давай размахивай и вперед, лить дексрон в свою хонду и в задний её дифференциал жигулевское масло, вот и съекономижь

42-rb25det > Чё я лью я уже выше написал - будь внимательнее. В дифференциал хоть отработку - если не понял - читай еще раз статью.

41-masterr_ >кого именно? )

[quote=rb25det;28290447]её дифференциал жигулевское масло, вот и съекономижь [/quote]
такого нет давно в природе))))

В хондовский дифференциал отработку ? О..ть просто.
Хотя нет.Лейте.Мое благосостояние зависит от таких статей.Побольше бы таких.

[quote=HONDA;28290477] В дифференциал хоть отработку[/quote]
дифф обычно делается в куче либо с коробкой либо с гп.
а вот им отработка смерть)))

44-Explorer21093 >масло

48-masterr_ >Снятием поддона. С бублика выгнал часть тоже, скока выгналось

3 вчера покупал свечи на мазду 3 по 80 руб за шт. Оригинальные. Работают отлично))

та чо там платить по два рубля за атф-з1 и за ашммф-лейте декстрон,он дешевле : )Экономия супер!

Побольше бы таких статей. Особенно для Хонд и Ниссанов.И сервис можно делать круглосуточным.

52 а ишо выгодно ,для хонд с ременным грм,сальники колдовала подбирать от других марок авто : )

[quote=Falcon;28285522]=У всех вазовских коробок той поры, в результате конструктивного просчета, поголовно летел полый тонкостенный вал вторички,= из серии слышал звыон да не знаеш где он. дога смиялсё. в обчем очередной бред [/quote]
У меня именно вторичный вал и разлетелся в 2003 году, похерив еще и кожух.

B20B
Это действительно бывает выгодно.Если на валу набилась дорожка от сальника и сальник в этом месте просто не в состоянии выполнять свои свойства.В таком случае подбирается аналогичный сальник со смещенным маслосъемным кольцом.Не менять же коленвал. Просто все нужно грамотно сделать.

вообще даже прикинуть например такую ситуацию. мерс на протяжении многих лет применяет для своих трансмиссий масло А 001 989 4503 10 и тут ему от нечего делать приходит мысль перейти на масло спецификации А 001 989 6803 10 и при этом не просто перейти, а ЗАПРЕТИТЬ использование А 001 989 4503 10 специальным бюллетенем. А зачем это делать то? Зачем тратить человеко-часы, проводить исследования, тратиться на новые материалы, выполнять уйму различной работы - ведь это тот же дексрон, который проповедует Honda и смелый аффтар статьи про масла?

55-g110 >бывает, что на валу делается обойма, она снимается, меняется сальник и обойма и о чудо, не нужно коленвал менять. Можно еще пружинку сальника поджать, это для справки)

55 отож грамотно подобрать до установки ; )а то потом репу чешут,а чо масло гонит...а насечки то от правого вращения...

Вообщето я не встречал коленвалов с обоймой.Но думаю хорошо выполненная работа это выход из ситуации с заменой коленвала.А поджатая пружинка на задубевшем сальнике как раз и создает такие канавки.

[quote=Михаил25;28291319] меня именно вторичный вал и разлетелся в 2003 году, похерив еще и кожух. [/quote]
эта десяточных коробок был косяк.полуй вал который лопался по пазу под стпорное кольцо.и это было тока у десяточных коробок одно время.а не у всех вазовских коробок.а косяк десяточных довольна бысторо пофиксили

59-g110 >экономия же, нужно все менять в сборе, лоховство(((

Устройство свечи зажигания
Свеча зажигания состоит из металлического корпуса, изолятора и центрального проводника.
Детали свечи зажигания см. [url]http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E2%E5%F7%E0_%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED%E8%FF[/url]