В 70-е у моего бати был Москвич 412. Так он аккум не снимал, а сливал воду из двигателя и радиатора на ночь, машина стояла в кирпичном гараже, воду сливал перед гаражем. Утром грел в выварке 10-литровой воду, заливал в систему охлаждения и с первой попытки заводил машину. Тосола или антифриза в те времена не было.

81-yukol >*записала в блахмотег* мало ли шо)))

81-yukol >На северах паяльной лампой разогревают, тоже нормально.)))

82-ШевроЛетка >Че антифриз в выварке кипятить собралась? Весь дом потравишь.)))

Так тож масло в поддоне греют

ока у меня легко заводилась, а с нондой я пока таких экспериментов не ставила, ночует в гараже)

84-Chalopai >*посамрела на себя в зеркало,вроде не блондинка* схерали???написано :сливал воду!!!и вашпе я всегда старинные рецепты записую))

81-yukol > та чо там 70-е, я занимался таким в конце 90-х ))

В те годы такие морозы были не редкость.

утром не завёлся, вечером снял акк на ночь...

81-yukol > антифриз был... токмо, как всё тогда - в дефиците...

[quote=ШевроЛетка;23174212] 84-Chalopai >*посамрела на себя в зеркало,вроде не блондинка* схерали???написано :сливал воду!!!и вашпе я всегда старинные рецепты записую)) [/quote]
оно те нужно чо ли)

А че, жидкость из ГУР тоже сливать? А поутру подогретую заливать обратно? -Так-то насос ГУР быстрее качать будет и руль легче крутиться начнет. Выполнять процедуру ежевечерне до превышения средней ночной температуры выше +20 градусов.

пи стец сумничал... педросян? нормальная практика в такой мороз акб снять и занести в хатку, шоб сутра потом не метаться аки птица раненая

1-kulin > скажи у кого новый аккум стоит, сниму на всякий случай, раз просишь

95-kuban >у меня новый!)))

при исправном аккумуляторе больше толку выкрутить и прогреть свечки - это более критично для не инжекторных машин

96-ШевроЛетка > твой пусть живет, тебе он нужен пока что)

98-kuban >от спасибо тебе ,добрый человек!)))

94-серджио >Нормальная практика это утром сесть в машину и завести её,остальное - дрочево.

[quote=ШевроЛетка;23173297]я каждое утро завожусь с полоборота!!!) [/quote]
То понятно.Но речь не о тебе,а о машине))

101-Масон666 >то понятно,об чом у тебя мысли!!я вашпе то о машине а не о себе!!ога!))

102-ШевроЛетка >Да нафик та машина сдалась? Пожалей её.

лучше 3 минуты потратить на установку/снятие АБК, чем потом с крокодилами голосовать или пестовать до трамвая 20 минут

А у меня видимо замерз аккум. Сегодня с утра не завелся

Бугого))) алени сцкнх))

машину надо в нормальном состоянии держать, тайота пруль середины 90x заводится в любой краснодарский мороз, ночует на улице, АКБ ни разу не заносил, 75ку таскать чет ваще не камильфо, на всякий пожарный дома старая 60ка лежит.

Все в нормальном состоянии. Аккум видимо г...но вот и не заводится

Ваз 04 карабюраторная. Ночует на улице, аккум хз какой, с ним и покупал. Не затаскиваю, ибо лень. На подсосе пока заводится с полпинка. Заметил, что не заводятся малиновые семерки. Вчера сосед просил прикурить, сегодня еще какой-то мужик возле дет. садика. Оба на малиновых семерках. Магия?

109, Дед Мороз не уважает пацанов на малиновых семерках))

С автозапуска с первой попытки, АКБ больше 2ух лет.

Те, у кого не нищебродский Таз - ходите мимо.

У тазов и прочего снимают все знакомые. да что не кричите, аккум при понижении температуры теряет ёмкость и очень сильно. Соотв и ток разряда меньше - правильный вывод только дураку не ясен. Кто как хочет тот так и онани рует. поговорку не я придумал. я снимаю и таскаю на 5 этаж без кривизны

Можно еще сливать масло на ночь и заносить домой. Утром подогреть на плите и залить в мотор-запуск гарантирован. То же самое с Тосолом

113, хорошая идея,
+ еще можно с утра на работу аккум заносить,после работы выносить и в путь

113 без аккумула даже с горячим маслом наврятли заведётся. Аккум решает - заводится или нет. Не свежий аккум - нести домой или покупать новый. Из дома - заводится почти как надо, по крайней мере не садится через 2 минуты.

А вообще домой машину забирать с аккумом

если обслуживать правильно АКБ и правильно эксплуатировать-никуда его зимой таскать не надо и заводиться бес проблем(при правильном масле)

115-Пушкин >Да, меня так мой зять научил, что не ездишь в мороз - сними аккум и поставь в тепло, я верю старшим!!!Жду тепла!

У меня с пол оборота заводится сандерка при - 20

легенда японская... а АКБ наверно наш)))

я двигатель снимаю на ночь, с утра сразу теплый завожу))бггг