Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: новый Kia Cerato
 

[img]http://cdn.autocentre.ua/images/stories/november12/kiaceratola.jpg[/img]
Автолюбители Южной Кореи получили возможность познакомиться с новым Kia Cerato, который на домашнем рынке называется K3, еще в сентябре, а теперь корейский автопроизводитель решил показать его остальному миру. На предстоящем автосалоне в Лос-Анджелесе 2012 автомобиль оформит свой дебют, но уже под именем Kia Forte.

Новый Cerato/Forte/K3 по сравнению с предшественником несколько изменился в размерах. Модель насчитывает 4560 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1453 мм в высоту. Таким образом, она на 30 мм длиннее, на 5 мм шире и на 25 мм ниже прежней модели. Длина его колесной базы составляет 2700 мм.

На корейском рынке Kia предлагает для Cerato 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 138 лошадиных сил. Благодаря такому мотору автомобиль поглощает 7,1 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле.

[img]http://autocentre.ua/images/stories//september12/kiaceratonew2.jpg[/img]
[img]http://autocentre.ua/images/stories//september12/kiaceratonew3.jpg[/img]

нормально, чо, всяко лучше акцента-4, в народе именуемого солярецом

Так это фокустри

так уёжище же..

3-ахт >я тож об этом сразу подумал))

и антенка от бешки...

138 лошадей с 1.6 атмо.. Не плохо.

2-Кибер > это одноклассник элантры... солярис конкурент рио...

7-mr_Stein >а если обороты до 20т поднять, то и все 300 снимут)))

8-Алкоголик >равзе? помоему солярец поболе, чем рио

10-Кибер >платформа одна

9-Баркас > ну куда тебя понесло-то...

10-Кибер > отличаются только внешним видом и салоном.

киа серато это такое гогно что ппц! я в журнале прочитал про серато купэ в сравнении с другими подобными тачками - полный отстой по всем параметрам

13-CTPAX > потому что вдвое дешевле, чем другие купе?)))))

14-mr_Stein >astra gtc как бы дешевле если че и на десять голов выше

не едет, не управялестся, подвеска полное гавно, мотор надо раскручивать, автомат тупой, тормоза вялые, в поворотах страшно, салон дешевый и убогий, метариалы низкого качества, седенья не удобные, головой упираешься в потолок, продолжать? зато есть светомузыка как в диско 80х ))))

15-CTPAX > так эта астра же хетч, не?

17-mr_Stein >а какая разница? смысл в том что все это индикары (individuals car), машины притягивающие взгляд, тока киа пустая и никчемная, у нее кроме внешности нет больше ничего, тут я не спорю, а астра гтс и прочие имеют множество плюсов не являясь только лишь красивой оберткой без содержания

7-mr_Stein > читаем прессу... Мотор отстоище. Лошадки выковыряны корейцами из носа вместе с козюльками )))

Мотор Gamma 1.6 MPI страдает хронической сонливостью и одышкой. При каждом сильном нажатии напольной педали газа раздаётся громкий стон, а спустя пару секунд начинается вялое ускорение. Чтобы относительно быстро придать машине импульс, нужно активировать kick down. И то это актуально лишь на скоростях до 100 км/ч — после этой отметки двигатель сникает и выполняет свою работу, словно из-под палки.

[url]http://www.drive.ru/drive-test/honda/hyundai/508970bdb72142c947000226.html[/url]

19-z18xer >да на это тоже журналюги жаловались - давишь газ - ужасный рев на весь салон, о шумоизоляции мотора они даже не слышали, и через пару секунд вялое ускорение

очэнь многие увидевщие сии стрюящиеся-лоснящиеся линии более сурьезние задумаются о просрочке плотежа и покаются пред банком.

Спасибо! Очередной предсказумый высер Шрайера!!!! Чет посрать потянуло после просмотра-в салон этой серате

18-CTPAX > та просто хз, на куй купе сравнивать с хетчами.. то что Церато хороша только снаружи(да и то, под вопросом), это факт. внутри- обычная корейская машина.

19-z18xer > да я этот двиг знаю))) в семье ай30, такой же двиг, только 122 лошади на нем. Думаю на 138 пободрее будет, но, конечно же, не как с турбиной))))
Поставили бы свистелку туда, продажи бы пошли, уверен... А так, покупать только обертку, а начинка старовата и уныла..

23-mr_Stein > Ну и чипанул бы давно уже.

23-mr_Stein >Ну дык в штатах уже давненько к 1.6 привинтили улитку...201 кобыла. Другой разговор,что это не для нас.

23-mr_Stein >там сравнивали машины которые всем своим видом говорят что они спортсмены, у астры хоть и овощной мотор 180лс о подвеска омтенная, разработка отделения OPC, точно такая же как на Инсигнии OPC и водить ее задорно, только мощности не хватает, сирокко даже на 1.4 160лс валит мама не горюй как хотхэтч на уровне Цивик ТайпР, а вот серато купэ унылое гогно для пустых дешевых понтов

Фигня это все, щас по ТНТ показывали - у них там в этих ихних лось-анджелесах такие страсти творятся... Куда там собакоедам с их струйнящимися линиями :)

[quote=mr_Stein;27871573]в семье ай30, такой же двиг, только 122 лошади на нем.[/quote]не льсти себе) движки для сша и нас разные)))

Hyundai Veloster Turbo против Scion FR-S
[url]http://info.drom.ru/surveys/21001/[/url]

24-KDD > не моя личная.

26-CTPAX > ну это, дрыщеватый спортсмен))))

28-Баркас > погоди, 1.6 атмо они разные? Я думал это тот же двиг, только мощность поднимают постоянно.

ацтой...
одну и туже старую платформу одевают в новый кузов и всё.