38-ЖитькакГарриРубленоеМясо >так бы и сказал что руки из жопы.
нефик позорить айпад

41-31 >ну не все же такие умные как ты)

42-ЖитькакГарриРубленоеМясо >kznm картинку вставить, текс скопипасть много ума чтоле нада?

43-31 >Именно то окно не выделяется. Понимаешь?

44-ЖитькакГарриРубленоеМясо >понимаю. см п 18

нормальная тема, катался с этой системой на новом тигуане и ауди А6, взял бы себе такую опцию не задумываясь, с АКБ и запуском проблем нет, все происходит моментально и без ущерба авте

ты лучше думай , где бабла автоматически заработать на то топливо , каторого не хватает , чем над машиной издеваться .

Эта функция давно реализована в гибридных авто, там коробка другая и стартер другой. Проще машину сменить чем старую убивать... И расход тогда парить перестанет ;)

Считаю функцию правильной. Те кто утверждает что износ маховика идет и ЦПГ видимо плохо учились или просто нищеброды. Одновременно и то и то мне кажется даже правильнее... Печально.

48-brand >+100 только на гибридах нет стартера там эл.двигатель напрямую вращает от тяговой батареи а так же эл.усилитель руля, электро кондер чтобы в пробке прохладно было. Плюс заводится в любой мороз так как для пуска опять таки служит тяговая батарея. И экономия бенза больше из за того что движок глохнет не только в пробках а так же еще на небольшой скорости.

49-Смайл >а ты видел хоть раз маховик, или стартер, который удрочили?

51-Dark_Rider >как маховик задрачивается от старт/стопа?)

49-Смайл >ухаха!олехарх тридварас на зеленом петухе))

49-Смайл >Ты в курсе,что самый большой износ двигателя при запуске холодного двигателя?Теперь представь,что на твоем петухе эта система стоит.И вот морозным зимним утречком,ты торопишься куда либо не прогрев машину ибо сразу попадешь в пробку и там она прогреется.Но вот незадача,машина глохнет и запускается каждые 3 метра.Как думаешь,полезно ей это?Ну а со стартером можешь поэкспериментировать на своем петухе,покрути его почаще и посмотри сколько щетки и якорь проживут)

Ну думаю холодный двигаться первых 5-10 минут комп не глушит . На приусе так. А то непрогретый движок хавает больше, да и про ресурс тут уже сказали

для отсталых динозавров - во первых работой всех сисетм автомобиля полностью заведует электронника, которая не позволит отключить мотор если это будет ему во вред,
во вторых самое главное - в автомобилях оснащенных системой start&stop есть соответствующая клавиша ее активации, что позволяет водителю самостоятельно выбирать работу данной функции

56-CTPAX >Ну это понятно,что немцы не дураки,я для писал для таких Вася и Смайли,которые считают,что можно поставить эту систему в их тарантайки.При такой системе достаточно много изменений,что естественно не влияет на стоимость в положительную сторону:
Узлы и системы адаптированные для работы в режиме старт-стоп «VW BlueMotion» Узел/система Выполненные меры адаптации
Блоки управления (в общем) Расширение программных кодов блоков управления на один информационный бит для системы старт-стоп (касается блоков управления, влияющих на систему старт-стоп или зависящих от неё)
Генератор Подключён через локальную сеть LIN к диагностическому интерфейсу шин данных
АКБ [b]АКБ со стекловолоконным наполнителем для увеличения числа циклов[/b]
[b]Стартер Повышена износостойкость[/b]
Бортовая сеть Специальный датчик на минусовом полюсе для контроля за состоянием АКБ со стекловолоконным наполнителем. Новая электропроводка к АКБ. Блок управления для контроля за состоянием АКБ через шину LIN подключён к диагностическому интерфейсу шин данных.
МКП Датчик распознавания передачи (датчик с аналоговым выходом либо датчик с выходным сигналом с широтно-импульсной модуляцией)

Много у нас в Ашане аккумов из стекловолокна?Чудес не бывает,вечного двигателя нет и не будет.По большей части это делается в угоду экологии,а не из-за экономии топлива.

вот по ссылочкам интересно пишут
[url]http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=273344&page=4[/url]
[url]http://www.zr.ru/a/419631/[/url]
Берем в руки калькулятор. Передвигаясь только по городу, причем полупустому, и проезжая 20 000 км в год, хозяин «Ауди-А7» с 3-литровым бензиновым двигателем экономит около 7000 рублей.
В спецификациях на автомобиль вы, как правило, не встретите отдельным пунктом систему «старт-стоп» с указанием ее стоимости. У БМВ она идет в стандартном оснащении, у «Ауди» входит в пакет допоборудования. Независимые компании, предлагающие установку данного устройства, просят, как правило, около 30 000 рублей. Получается, даже в идеальных условиях оно окупится не менее чем за четыре года эксплуатации.
Поэтому не тешьте себя надеждами на экономию личных средств. Ваш удел – гордиться вкладом в оздоровление атмосферы родного города. Ведь вы один из немногих, кто глушит, хоть и не по своей воле, бесполезно молотящий двигатель на перекрестке.
А вот с ауди клуба:
А я из-за Старт-Стоп чуть жизни н лишился.
Выключить забыл, разворачивался на скоростной трассе в положенном месте.
Стал в левый ряд под знаком разворот, медленно катился на нейтралке пропуская встречных машин.
Впереди образовалось окно, в которое я хотел проскочить, но в этот момент машина остановилась и ЗАГЛОХЛА.
Рефлекторно (стаж вождения 35лет) Выжал сцеплениеи влючил первую. А МАШИНА ТО НЕ ЕДЕТ,.ОНА БЛИН ЗАВОДИТСЯ.
А это не одно мгновение плюс переходные процессы.
Еле прскеочил.
А вообще из-за этого Старт Стопа у меня теперь психоз.
Перед каждой полной остановкой я поглядываю на кнопку его выключениЯ

51-Dark_Rider >Видел.
54-Хряк Персидский >Ты сяука позорная за своими то словами следи: "при запуске холодного двигателя" - где ты увидел холодный двигатель в пробке? Думай не жопой как ты всегда это делаешь, а головой. По максимуму опилками в ней. И чтобы тебе было понятнее - мой двиг по текущей температуре прогревается так: завел, тут же выгнал из гаража, вышел, закрыл гараж, сел и поехал. Доехал до до дороги (20м) и дует еле теплый. Еще пара кварталов и уже теплый идет. Поэтому если ты ездишь на гавне, которое не греется то извини, ты убог раз не можешь позволить себе бОльшее.

52-Баркас >да бендекс, венец, все попадает под раздачу.
у меня лично на эти железки уже давно аллергия.

59-Смайл >мало того что ты тупой,так ещё и слепой..

56-CTPAX >да я не против, имейтесь потом с этим гуаном как хотите) мне то что , в самом деле)

61-Хряк Персидский > Ну я и вижу что ты хрень написал откровенную. Чини мотор.

62-Dark_Rider >так случаев поломок не было, что за боязнь инноваций? )

63-Смайл >Ещё раз повторюсь что ты тупой,слепой,ну и 321естественно))

уменьшается ресурс двигателя особенно стартера частые старты-стопы не полезны так как при них пиковая нагрузка

Я так понел, что ниудного местного жителя форума нет этой приблуды.
Но [filolog]блиадь[/filolog] каждаму надо отпиздецо какие они суко сведущи в этом вопросе.
Бараны лядь!

отключаю эту штуку, в пробке надоедает и такая тема, усилитель руля отключается вместе с двигом, стоя в пробке рулём уже не покрутишь резко, чтобы в окошко нырнуть. а на светофорах - ок, шо там оно экономит не знаю, но пусть поработает

67-ДаНет >читай 68, баран

69-Dark_Rider >Баран! Мой пост был до него! Бараны лядь! Слепые бараны!

70-ДаНет >бгг, батхерт?)))

68-mike23 >прювэт! ты шо афту поменял? )

[quote=brand;27272610]Эта функция давно реализована в гибридных авто, там коробка другая и стартер другой[/quote]
вот именно .в гибридах это есть очень гуд

71-Dark_Rider > ипанулсо? Срадь я хотел на эту шмурдю! Старт стоп! Для зомбиков колхозанов!

67-ДаНет >козлина читай пост 46, я отписался о реальных авто

75-CTPAX > баранина! Ты владелец? Нет? Инннааааа!

76-Селькуб > мозги в кредит брал или в ипотеку? ))))

77-CTPAX > у тебя в моцге тоже эта приблуда старт стоп? Сейчас ты похоже стоишь в пробке!

77-CTPAX >а, ну если это селькуп,тогда это меняет дело))

78-Сельбук >в моем мозге стоит квантовый процессор, но первобытной макаке из полинезийского периода не понять человека разумного ))))))))))