Антон Ельчин: задавлен автомобилем.
 

Все думаю - как его мог задавить авто без ручника?
Неужели он ездил на потрепанной временем сонате на механике?
Даже с механикой современные авто оснащаются электронным ручником, который ставится при остановке.
При автомате тоже по идее во многих авто есть электронный ручник, да и обычно на парковку стявят.

Марку авто нигде не светят.

[url]https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/421946/smi_ielchina_prizhalo_s_takoi_siloi_chto_proghnulis_mietallichieskiie_vorota[/url]
лайф грит, что Jeep Grand Cherokee

трансмиссия у этого авто только АКПП, как указывает википедия

1-cyber >писали, что когда его нашли машина работала, селектор КПП был в положении "нейтраль"

Ну, про Кларксона и джип все поняли

3 - странно, что тяжелая машина смогла так сильно разогнаться, что погнула металлическую решетку ворот. Мне кажется, коробчанка сошла с ума - ведь, насколько я знаю, рычаг АКПП дает электронные команды на штуку, которая уже и переключает физически + электронная педаль.

Злой рок какой то.. актера из фильма "терминатор" раздавило собственное авто.. правда, сюжет из "восстания машин"..
Земля пухом

Восстание машин

Сказали, что к воротам был существенный уклон. Выехал, вылез, пошел закрывать ворота или что то в этом роде, на ручник забыть поставил, машина покатилась и придавила к воротам, сдвинуть с места 2,5 тонную машину да еще и в горку, да еще и с серьезной травмой, думаю, довольно сложно. Погиб от сдавления или потери крови по собственной невнимательности

[em]Обстоятельства трагической смерти звезды блокбастеров "Звёздный путь", "Терминатор: Да придёт спаситель" и сериала "Скорая помощь" до сих пор неизвестны, однако по одной из версий, 27-летний Антон Ельчин угодил под колёса собственного автомобиля из-за брака на производстве.
Издание отмечает, что этот баг стал причиной множества аварий на территории США, где было реализовано большинство автомобилей из бракованной партии, однако вероятность летальных случаев была невелика в случае быстрой реакции водителя. Судя по всему, в случае с Антоном Ельчиным имело место трагическое стечение обстоятельств, в результате чего автомобиль на высоком склоне пришёл в движение и зажал собственного хозяина между капотом и стеной.

Стоит отметить, что доподлинно неизвестно, мог ли джип актёра быть носителем системной ошибки, которая стала прямой причиной его гибели.[/em]

Как сообщает DailyMail, несколько лет назад некоторые образцы Jeep Grand Cheroke были отозваны из-за "врождённой" неисправности. В период с 16 июля 2012 года до 22 декабря 2015 года с конвейера сошли несколько тысяч внедорожников, которые не умели предупреждать водителей об опасности, когда те оставляли своё транспортное средство на нейтральной скорости без ручника. Иначе говоря, система возвращала рычаг переключения передачи в исходное положение, не давая возможности определить, стоит машина на нейтральной скорости или в режиме парковки.

пункт назначения, прямо какой-то....

[url]https://youtu.be/JPwfXsU58KA[/url]
Вот в видосике на 1:00 видно, как рукопопо сделан шифтер на чероках.
Реально легко ошибиться.
Машина-убийца.
Чтобы сдвинуть в положение парковки нужно 2 раза вверх переключать. Абсолютно неинтуитивно.

Ой смотреть с 0:50

два года назад на моих глазах на Фёдоровском гидроузле человек оставил с работающим двигателем, на нейтрали, Паджерика и вышел прогуляться по бережку.Там уклон совсем небольшой и грунт не особо твёрдый,но машина покатилась и сделала буль буль. Водила бежал за машиной и даже успел открыть дверь,но споткнулся и упал после чего ему оставалось только наблюдать. Всё по собственной невнимательности.

Походу права купил.

[url]https://news.rambler.ru/starlife/33959935/[/url]

Лауреат на премию Дарвина...
Проблема в том, что нынешнее поколение: и водителей, и "инженеров", и пешеходов, перестало воспринимать автомобиль как средство повышенной опасности. Просто большой гаджет! А он [filolog]сцуко[/filolog], оказывается, еще и задавить может!
Потому и становятся жертвами собственного пофигизма.

Поэтому нужно развивать привычку, на ручник
А не как с совка осталось, на передачу

17 - Вот зачем? Всегда ставлю в положение "P".
Речь о том, что на данном авто может не хватить места воткнуть "P", надо отвести шифтер в среднее положение и еще раз вверх. Не интуитивно сделано, причем такая петрушка ток в максимальной комплектации с 8ст АКПП.
Шифтер - зло!

Не выхожу из автомобиля без положения Р. Если под уклоном, еще и ручник.

17-Boorman > Как-то с детства въелось: ручник + 1-я или задняя передача + упор под колесо, если косогор. Но то скорей потому, что учился ездить по горам/говнам, а ручник не в каждом тракторе/грузовике есть (а на косогоре КрАЗ и на 1-й передаче потихоньку "убегает").

20-юююю > Ручник далеко не в каждом автомобиле держит. Часто тросик растягивается / колодки ручника изнашиваются.

Блин ну Ельчин же тоже не на машине за штуку баксов ездил.
Может это подверждает мысль, что лучше брать более массовые машины - в таких баги находятся быстрее, а вот, например, в безумно дорогом штучном суперкаре баги могут жить поколениями - кто будет о них массово заявлять?

19-Pftrickk_Star >а еще лучше заглушить.Это должно быть автоматически.Остановился.Р.Ручник.заглушить.если надо.

У меня гараж под домом,сын выгонял авто еще школьником,не поставил на ручник и Р.пошел ворота закрывать,и авто покатилось на зад.Вот мы перетрухли тогда.Благо колеса не ровно стояли и его не прижало к воротам плотно,авто чуть наискось пошло.

У чероки чтоб на паркинг поставить, надо два раза подряд нажать, иначе на нейтрали остаётся. Это нехорошо, и ещё в феврале начато расследование по этому поводу(англ.): [url]http://www.consumerreports.org/car-safety/unintuitive-chrysler-dodge-jeep-shifter-under-nhtsa-investigatio/[/url]

когда наверху решат, что тебе пора туда - никакой ручник не спасёт
наверху - в данном случае означает власть повыше земных управленцев