14, а мне сарайки больше нравятся, да и картоху и прочую хрень вожу часто)

рассматривал как варик такую,на ручке,трехлетку,вроде не чего ,только тесновата,запаске нема,в багажнике места мало,отпала по причине усосанОго свистуна,тест на бакре вывел на чистую водицу пэздунца.

37-giga > а чем она может не нравиться?:) только ценой, и то восновном тем кто ее позволить не может

ЗЫ по рулежке мерс с амг-пакетом приятнее чем 3 или 5 бнв, без буковок М ток

39-он же mugen >ну, не тридцать, последние е36 выпустились в 98г кажись...

[quote=он же mugen;27884481] 38 тут хоть пиши, хоть не пеши, а самая рулежная бмв осталась в прошлом. Лет 30 назад. Нынешнее же... Щитайте лучше поцтаканики да литры дизеляки бгг [/quote]
Рулежка на бмв была и наверное будет на первых местах. Планку сейчас поднимают и поднимают , а наглядно это ощутить можно на сверх скоростях (210-270)... отлично рулятся Е70 и панамера

42, ты чето путаешь, ты наверное е90 смотрел. F30 только в этом году появились.

46 да йэшку,принцип сарайности и тракторности тот же,хотя может в новой наваляли нового чего..,но если вспомнить и за йэшку о расширении-удленении было масса соплей.

45 в мемориз)) хотя я б посмарел как е70 на 270 проходит лосинный тест. Серьезно. Тока издали бугог

11-Ачуметь >хороша

48
+ сто пицот на!
45
Слы... Про Е70 ты помолчи лучша..... Даже если это и М-версия.... Бггг)))фантасты на))))

39-он же mugen > пилять, ну че за бред??? Ты еще скажи что если поставить трешку 30- летней давности и сегодняшнюю трешку, старуха проедет кольцо быстрее? (при равном соотношении л.с. на тонну веса) Вот уж бред!!

А мне Е39 нравится ))

в бмв кайф состоит в взаимосвязи коробки передач с мотором и настроенной подвеске, сочетающей в себе комфорт и управляемость! вот))!

[url]http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife[/url]

[quote=он же mugen;27884481] 38 тут хоть пиши, хоть не пеши, а самая рулежная бмв осталась в прошлом. Лет 30 назад. Нынешнее же... Щитайте лучше поцтаканики да литры дизеляки бгг [/quote] Пойми, не все могут прокатиться, чтоб это понять:) Зато журналы все могут читать и потом умничать:)

51 сможешь обосновать почему новая 3-ер проедет быстрей старой при одинаковой мощности? Только без ссылок на журналы с топ гирами, конструктивно, своими словами.

56-он же mugen >ну фор экзампл за счет коромбаса с двумя сцеплениями не? ))

56-он же mugen > а ты обоснуешь обратное?))) Без ссылок на журналы с топ гирами))))

58-mr_Stein >не проси короля ютуба не пользоваться ссылками это моветон! )))))))))

59-CTPAX > пхостите)))))

56-он же mugen > добавлю только - на одной резе и с одним водятлом.;) е36 рулёжней е46 в стоке, без вмешательств.

61-уэф > Вообще, если брать m3 ту и другую, то e46 лучше рулится) Но опять же, это всё со слов экспертов и всяких там ссылок)) Сам ездил тока на M3 e46)

62-Flip > М серия довольно редкий зверь но, (опять же , по мненю экспертов) уровень энерговооружённости у е36 получше, нежели е46.))) Я о массовых модельках, правильно Дениска сказал.
Да, а твой е46 о 116 силах???;))

63-уэф > у мну 119лс было, рулилась она нормально, но последующие гораздо лучше))

вот, ёлки, лажанул на 3 лыски...))
не равняй седан и купе.;)

65-уэф > Это кажется что мало, но мотор тяговитый был, у Лёвки в тот момент была купеха E36, 142лс(как у вас кароч), так он от меня вообще не сильно уезжал))
Дык, я и не ровняю, всего лишь написал, что относительно M3, Е46 лучше в рулёжке, нежели E36 :) Но E36 мне тоже очень нравится, более "честная" что ли)

140 было.) рулёжная, сск...
ща то побольше уже, даже замерить охота, сколько там.

Еще бы побольше мест, где эту рулежку проверять можно, было бы вообще здорово.

кольцо на юбеле!))
у нас, по счастию, ещё можно без пробок порулить.;)

Вот где у нас так ездить?
[url]http://www.youtube.com/watch?v=apjciSoaOn0&feature=related[/url]

8-CTPAX >
17-giga >

дайте ссылки на тесты

71-Ctrl P > я от такой тест читал
[url]http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122871&SECTION_ID=6899[/url]

44-уэф >в 00 последние

езжу на w204 заказал 320d. Но главный казус что мерс лучше..

3-mirolеx >а его можно кнопочкой отключить. чего ж беситься

74-ANT97 >был бы лучше, заказал бы новую цешку))

70-Buba > в москве и нижнем новгороде)))

74 чем лучше? просто интересно
был Айс, езжу на 204, 204 лучше

Если бы все выдвигали одинаковые требования к автомобилям, то не было бы такого разнообразия.
Мне очень удобно управлять бмв. Когда авто другого пр-ля радует рулежкой, даже удается проявить в автомобиле близкую к бмвшной провоцирующую агрессию, все равно привлекают внимание много надоедливых нюансов, как то посадка, эргономика, комфорт, отсутствие продуманных мелочей, качество и т.п. Сколько пробовал, даже покупал чтобы привыкнуть автомобили конкурентов - и близко они не давали того что бмв. Ну, тут еще зависит от темперамента. Естественно, меланхоликам мерседес будет куда ближе. Неискушенным водителям тоже. Т.к. вождение для них - неустанный контроль над сложным механизмом, поэтому лучше пусть механизм будет комфортнее. Для целевого водителя бмв же, этот механизм - продолжение цнс, ходить обдолбленно-ватным же никому не нравится:)
Рулежку ф30 я пристально не тестил, так, пощелкал передачи по прямой и пару раз вильнул. Ничего предательского для марки в этом трояке не заметил. сомневаюсь в том, что она могла отойти в сторону от фирменных достоинств бмв. Салон - отличный, лучше е90 на голову, просторнее также. Настройка трансмиссии как всегда в точку.
из 204-а4-ф30 я бы не особо сомневаясь выбрал бмв. Минус - один дилер.
А, на автофорумах единицы тех, кто может сравнивать объективно. Большинство - воротнички позавчера с таза вчера с фокуса/сивика/астры. Даже когда он не тролль, какое объективное мнение может сформироваться в таком дефиците опыта?

79-gjhjijr > бред про мерседес пишешь