2110 пищит и не заводится
 

2110 1,6 16 кл инжектор. Включаю зажигание из панели приборов раздается короткий писк и все. Стартер не крутит, бензонасос не слышно. Ошибок на маршрутный комп не дает. Все остальное работает. Если ключ резко (не останавливаясь на "зажигание" переключить на стартер, то стартер успевает чуть "дернуться" потом писк и все...
Куда копать? Иммобилайзер? или ЭБУ? или что попроще?
ЗЫ Иммобилайзер с завода не активировался. Светодиод при включенном зажигании на нем моргает.

имхо иммо

Похоже что аккум сел! Проверь клеммы

Я бы начал с предохранителей, проверки заряда аккумулятора и его контактов.
Потом протянул все контакты "массы" (их в 10-ке несколько).

2-Цылюлит >контакт проверял, клемму скидывал-ставил. После писка он даже не пытается щелкать да и бензонасос не работает.

4-.STAFF. >[quote=Скупердяй;24909875]Все остальное работает.[/quote]те свет, музыка, стеклоподъемники и т.д.
Предохранители целые.

7-Цылюлит >нет, на плюсе тоже:)

начни с АКБ

движок прокручивается вручную ?

Попробуй "прикурить"Уругвай потом по схеме.

13-Цылюлит > так бензонасос и не слышно
потому что реле не срабатывает

если АКБ старше двух лет, то к бабке не ходи)

включи фары и попробуй стартер, если тухнет все то АКБ...

15-кавказ78 >попробуй нормальные АКБ покупать, прозреешь)

17-Dark_Rider > как работник автосервиса, имею опыт на ваших "нормальных" АКБ )

18-кавказ78 >и каков он, поведай там)
что бы акк выхаживал 2 года, это ппц гуано акк)
а любой нормальный типа мутлы и иже с ним 4-5 лет ходит обычно, у меня на всех машинах он был, горя не знаю)

19-Dark_Rider > 2 года средний возраст плюс минус, видел и семилетний живой АКБ, а по теме у автора очень похоже на разряд АКБ, можно пробовать заряжать, если не замкнул, а проще купить новый и жить спокойно)

2 года - гарантия производителя на АКБ
а в жизни как получится может и 2 года а может и 7-8 лет проработать

Клемы, чистить надо.