21099, карб. экстрасенсы, где вы?
 

Предистория. Год супруга ездить училась, проблем не знали. Ходовку только чинил, да кпп подвела разок, ну да фиг там. Решили авто поменять, завтра ее покупают, а она на те и не едет.
общем ситуация следущая. отлично заводится и через секунд 5 обороты падают иногда вплоть до остановки. при нажатии на газ глохнет, как провал, только разгазовав можно что то выжать из него.
эмк пашет, жиклер хх чистый, эпхх признаки жизни подает, вакуумкорректор уоз жив, шланга к нему тоже, вут тоже не троит вроде, свечи новые, искра есть, трамблер не засрат, бензонасос качает.
что еще поковырять?

Поковыряй саморезом в "Водительском удостоверении" жены.

Обычная история при продаже, у меня в мрэо с покупаном закипелп, хотя до этого все ок было. Мистика.

Заодно принимаю в ЛС контакты карбюраторщиков на кмр или рядом, заранее спасибо.

А по теме: топливный фильтр, банан в выхлопной трубе, воздушный фильтр, хреновый бенз, какого?
- какого года машина?
- нет. какого хрена?

Топливный Хз, воздухан новый, бенз посл раз роснефть на уральской/сормовской, авто 2000 г.р.

автор авто не хочет с тобой расставаться !
шутка !
сбрось немного по цене на ремонт карбюратора и продавай
с карбюратором проблема
полностью разобрать и поменять (ремкомплекты в продаже есть)

+ советую померять компрессию
может проблема не в карбюраторе
ХЗ

Сосед с уральской 202, ты что ли ?

Подсос кстати на ситуацию не влияет, так же заводится и глохнет

8, взял, хату попалил))))

+ метки ГРМ проверь

Началось просто с провала при нажатии на педаль газа

Не хватает бензина. Насос ускорителя или уровень в поплавковой камере. Сеточку на подаче бензина смотрел?

13, поеду завтра карбюраторщика искать, редкость нынче. Ты никого не знаешь?

[b]бензонасос качает[/b]
это не значит что нормально бенз попадает в цилиндры
карб "выежитваеться" 99 %

14-БЕНЗИН1 >район какой ?
могу подсказать
район ГМР,мед институт

Могу с утра посмотреть.

тут похоже 2 варианта. Или бензонасос не качает и образуется низкий уровень топлива в поплавковой камере или "мандавошка" попала в топливный жиклер первой камеры. Первый вариант можно диагностировать пробуя закачать топливо ручной подкачкой, после того как заглохнет. Если заведется и какое то время проработает(чуть дольше чем без подкачки), то можно копать в этом направлении.
Второй вариант можно диагностировать выкрутив клапан холостого хода и cняв верхнюю крышку воздушного фильтра, дунуть компрессором в отверстие карбюратора, где стоял клапан и сверху в воздушный жиклер первой камеры. Можно несколько раз поочередно подуть туда-сюда.
Если не поможет, то вскрыть карбюратор и проверить наличие топлива в поплавковой камере. Исходя из результатов вскрытия копать дальше, проверяя наличие искры или обратиться на сервис. По поведению авто намного проще определить неисправность, чем по её описанию.

0-БЕНЗИН1 > Судя по озвученным тобой признакам, не исключено что все дело в заедающем в закрытом состоянии игольчатом клапане ( естественно, если он оригинальной конструкции, а для Пекаровского клапана с "петелькой", такая ситуация разумеется исключена.) Обычно подобное может проявляться как раз при пуске двигателя после предшествующей стоянки в течение некоторого времени.
18-2002happy > М-да… написано красиво, только оба предложенных варианта в данном случае совершенно не о чем. По первый варианту можно заметить, что он отпал бы сам собой, если бы ты более внимательно прочитал предысторию автора, ну а по второму – неужели ты всерьез думаешь, "мандавошку" якобы попавшую в топливный жиклер первой камеры можно запросто выгнать, если банально дунуть, пусть даже компрессором "в отверстие карбюратора, где стоял клапан и сверху в воздушный жиклер первой камеры"? Ну и ну! Это уже не говоря о том, что если бы так называемая "мандовошка" имела место быть, то ее присутствие проявлялось бы совершенно по другому.

0-БЕНЗИН1 > друх как то была у мя 99тая.. я каждый день хотел ее сбросить с обрыва!!! как не выезд так поломка!

[quote=Bronik;31384387]неужели ты всерьез думаешь, "мандавошку" якобы попавшую в топливный жиклер первой камеры можно запросто выгнать, если банально дунуть, пусть даже компрессором "в отверстие карбюратора, где стоял клапан и сверху в воздушный жиклер первой камеры"? Ну и ну! Это уже не говоря о том, что если бы так называемая "мандовошка" имела место быть, то ее присутствие проявлялось бы совершенно по другому. [/quote] простейший способ на время устранить засор, тот который 100% у автора, это дунуть карбклинером в отверстие над воздушным жиклером. а по хорошему конечно надо снять крышку карба, убрать грязь со дна поплавковой камеры, вынуть топливные жиклеры и жиклер экономайзера мощностных режимов и промыть канал под ними.

это дело 20-ти минут.

Ещё 1 вариант можно попробовать. Переставь на трамблере бронепровода 2 и 3 цилиндров и заведи, пусть простреляет в карбюратор. Если засор в жиклере, то после этой операции будет работать. Это самый быстрый способ прочистки в полевых условиях.

23-Аванд >+500
как вариант, может "прокатить"

23, на хх не повлияло, но на подсосе появилась стабильность в районе 2500 rpm. Хотя бы смог без изъедиваний доехать до сто.

Короче тупо всё было засрато)) делал на углу 30 дивизии и уральской, толковый дядька, мож кому сгодится.

26-БЕНЗИН1 >а никто и несомневался !
автор пост №6 читай
50 руб на телефон, я не буду против)))

27, ok, я кинул себе на телефон полтос. Рад, что ты не против бггг

28-БЕНЗИН1 >рад за тебя !
трудно будет ,обращайся ! )))