Таки как в Китае! Думаю у нас надо. Рекся же так хотел?
 

регистрация ТС*т е получения номера)
стоит 800 т рублей!

Хаоса-в депутаты!

[quote=Дерево;46346750]Хаоса-в депутаты![/quote]Истукана на свалку!

[quote=Дерево;46346750]Хаоса-в депутаты![/quote]
Та то то про мну не стоит,,давайте про китай..

[quote=Хаус MD;46346765]давайте про китай..[/quote]Можно и за Китай,только в масштабе страны,а не с твоими окурошными примерчиками...

Справедливости ради... не во всех регионах...

Кстати, фапающие на развитие китайского автопрома упорно забывают былые китайские пошлины на ввоз авто в 1000%...
Сколько там у нас сейчас?

[quote=Хаус MD;46346765]давайте про китай..[/quote]
Та.. Невозможно жеж их "логику" нам постичь: НЕЛЮДИ со своей цивилизацией, одним словом..

[quote=Технолог;46346773] фапающие на развитие китайского автопрома[/quote]

что-то развитие китайского автопрома явно проигрывает развитию( лет 10 назад) корейского автопрома

[quote=Хаус MD;46346747]регистрация ТС*т е получения номера) стоит 800 т рублей![/quote]
Бггг говножопое мудэ хотело блеснуть, но тут же жидко всралось.
Имбицил - это только в одном городе шанхае. Стоимость 14530 зеленых и об этом писалось еще в 2013 году.
[url]https://www.bloomberg.com/news/articles/2013-04-25/in-china-the-license-plates-can-cost-more-than-the-car[/url]

[quote=Хаус MD;46346765]давайте про китай..[/quote]В Китае все хорошо. Рексе очень нравится. И у него там есть знакомые.
Поэтому надо отправить Рексю на ПМЖ в Китай. И все будут счастливы - и Рекся будет счастлив и на форуме меньше страданий будет.
А когда Китай захватит Сибирь то рекся вернется и будет гауляйтером. И у нас будет знакомый гауляйтер!

[quote=питон;46346796]Поэтому надо отправить Рексю на ПМЖ в Китай.[/quote]
Его уже там ждут...
[img]https://varlamov.me/2015/-/p01964zb.jpg[/img]

[quote=Хаус MD;46346747]стоит 800 т рублей! [/quote]Поэтому все китайцы ездят без номеров.
А если китайца остановит гаишник, то китаец дает гаишника взятку.
Но гаишник не берет потому что за это гаишника могут расстрелять. И отпускает китайца так. И опять все счастливы.
Какая счастливая страна этот Китай!

[quote=Костик Волошин;46346786]что-то развитие китайского автопрома явно проигрывает развитию( лет 10 назад) корейского автопрома[/quote]
[em]На первом этапе правительством был введён высокий тариф на ввоз иномарок
[b](импорт машин стал практически невозможным)[/b] и разрешен беспошлинный ввоз
комплектующих (импортировавшиеся в основном доставлялись из Японии).
На следующем этапе государство создаёт организацию корейских
автопроизводителей [b](Korea Auto Industries Cooperative Association или KAICA), которая
могла в свою очередь наложить запрет на импорт любых комплектующих (чтобы получить
разрешение импортёру требовалось доказать, что аналогичная продукция не может быть
произведена в Кореи)[/b]. К этому времени корейским правительством рекомендовало
автомобилестроителям использовать не менее 90% комплектующих национального
производства). Это привело к тому, что иностранные автопроизводители
(преимущественно японские) были вынуждены продавать свои технологии, иначе
полностью теряли рынок сбыта комплектующих..[/em]
=====
Вам напомнить тот вой, когда Россия поднимала пошлины?
Все страны использовали и используют меры протекционизма для защиты своего производителя и только в России рассказывают, с подачи либерастни, про какую-то руку рынка, которая сама все разрулит... вот и разруливает...

[quote=Зигфрид_Устиныч;46346791]Бггг говножопое мудэ хотело блеснуть, но тут же жидко всралось.[/quote]
бггггг
[quote=Технолог;46346773]Справедливости ради... не во всех регионах...[/quote]
но таки есть? т е ко всрался?

2-Афанасий Ибрагимович Кац > не, истуканом свалки! Хорош моаи будет, дубина стояросовая.

КАЦ. Рекся тебя поцеловал.

5-Технолог > не важно сколько, вам, мудэ, важно понять, зачем в Китай ввозить автомобили, если там производятся все ведущие автомарки?

15-Дерево > страдаешь от недостатка внимания? Ничего, потерпи, зазвенит капель, побегут вешние ручьи, придет весна, а с не й твой друг - жук дровосэк.

Технолог, ввезешь приору?
[img]http://kubanphoto.ru/photos/4386/128787.jpg[/img]

Это я в Пекине фотографировал.

19-rexline >поц смердящий,таки скажи, я в китае тебе любо али как?

Мне нравится в Китае.
[img]http://kubanphoto.ru/photos/4386/114322.jpg[/img]

Шашлычки из скорпионов с пивом хороши!
[img]http://kubanphoto.ru/photos/4386/113060.jpg[/img]

20-Хаус MD >"я в китае тебе любо али как?" - никак не любо. Охренел, что ли? Нечего тебе в Китае делать, даже в мыслях.

вот и гомокитаец появился

[quote=Хаус MD;46346747]Таки как в Китае! Думаю у нас надо. Рекся же так хотел?[/quote]
накуй тупые темы вместе с рексей и тс.
Заняться нечем?
20. [filolog]нах[/filolog] оно тебе надо вместе с кацем?
4-Афанасий Ибрагимович Кац >
Ты жива ещё старая истасканная щлюшка?
Вижу,жива,но [b]НА[/b] никому не нужна,(обидно?) что впрочем закономерно,ибо
твоё тявканье из чужой спины порядком надоело уже всем.
Скачи в великую Кастрюлию к Деревянному Макинтошу,он то возрадуется тебе дурню.
Да будет великий срачЪ!
Шлюшка,тявкни.)

[quote=Хаус MD;46346901]Сообщение от Технолог Справедливости ради... не во всех регионах... но таки есть? т е ко всрался?[/quote]
Бггг два толпаепа это сила :)) Еще раз дефективные, [b]Только в Шанхае[/b] !
дблблд.

[quote=rexline;46346921]е важно сколько, вам, мудэ, важно понять, зачем в Китай ввозить автомобили, если там производятся все ведущие автомарки?[/quote]
Е...ть ты существо тупоголовое. Пошлины в 1000% были еще до того, как в Китае начали производить ведущие автомарки и как раз потому и начали, что пошлины 1000%

[quote=Костик Волошин;46346980]вот и гомокитаец появился[/quote]
[em]“Мы не знаем, кто такие геи. Сами мы пробовали только пару раз,” – заявил депутат ВСНП Чжан Миньминь.[/em]
бгггггг

27-Технолог > видимо в твоём случае курица произошла ранее яйца, передав тебе всю мощь своего интеллекта.

[quote=rexline;46347361]видимо в твоём случае курица произошла ранее яйца, передав тебе всю мощь своего интеллекта.[/quote]
[em]В годы реформ Китай реализовал множество амбициозных проектов, но среди них не было планов создать собственный массовый легковой автомобиль. Тут пекинским руководителям сильно повезло: их не мучили мысли о спасении ВАЗа, ГАЗа или "Москвича", не донимали лоббисты этих монстров, поскольку ничего подобного в Китае просто не существовало. Ставка была сделана на иностранные проекты и иностранные инвестиции, на создание совместных предприятий по сборке машин и выпуску комплектующих. На импорт были установлены запредельные пошлины: до 200% - в 80-е годы, 80-120% - в 90-е. "В Китае вы не можете купить подержанные машины не только из Японии, если, конечно, не брать в расчет 'серый' импорт, но даже из Гонконга", - утверждает старший вице-президент The Boston Consulting Group (BCG) Джон Линдквист.[/em]
Ху...вый из тебя китаевед...

0-Хаус MD > ЕМНИП, речь шла за Шэнчжень.

21-rexline > Это хто ) ? Старец Шоу-син с женьшеневым корнем в руках )?
22-rexline > Там ещё морские коньки.

[quote=Winny;46348000]ЕМНИП, речь шла за Шэнчжень.[/quote]Я знаю.