Форум на Kuban.ru - Новая версия катастрофы FlyDubai: умысел пилота

Причиной крушения Boeing авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону в середине марта могли стать умышленные действия пилота. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник, знакомый с ходом расследования.

«В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800, предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли, на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике», — рассказал он.

Собеседник агентства отметил, что записи «черного ящика» свидетельствуют о том, что пилот не отвечал на вопросы напарника о целесообразности своих действий. «На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: все нормально», — пояснил он, добавив, что интонации командира были спокойны, «нервозность в его голосе не определяется».

По словам источника, в качестве других версий авиакатастрофы рассматриваются ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенная утомленность командира воздушного судна и неисправность руля высоты.

Источник ТАСС в МАК в свою очередь сообщил, что комитет не располагает данными о том, что командир экипажа действовал умышленно, что привело к авиакатастрофе. «Таких данных нет, расследование продолжается, комиссия по выяснению причин катастрофы Boeing продолжает свою работу», — заявил он. «МАК не имеет отношения к этой информации, поэтому комментировать ее не может», — сообщил представитель МАК Артур Мурадян.

Авиакатастрофа самолета Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, выполнявшего рейс FZ981 из Дубая, произошла утром 19 марта. Лайнер разбился при повторном заходе на посадку в тяжелых метеорологических условиях. На его борту находились 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли.

Первоначально в качестве основной версии случившегося власти называли плохие погодные условия. Об этом, в частности, говорили губернатор Ростовской области Василий Голубев и МЧС.

По предварительным данным, лайнер дважды пытался зайти на посадку и некоторое время кружил над городом. Он пытался выбрать момент для приземления между сильными порывами ветра и в результате провел в воздухе лишние два часа.

В конце марта «Коммерсантъ» со ссылкой на близкий к расследованию источник сообщил, что расшифровка параметрического и речевого самописцев показала, что основной версией крушения самолета FlyDubai в ростовском аэропорту теперь считается ошибка экипажа. По данным издания, между пилотами произошел конфликт и к консенсусу они пришли, когда было уже поздно.

Подробнее на РБК:
[url]http://www.rbc.ru/society/10/08/2016/57aace979a794750174cace7[/url]
--------------------------
То есть он раз попробовал - не получилось, через пару ещё раз попробовал - не-а, и тогда решил - да е.ись оно конем!
По-моему, это версия производителя.