Миллиарды на ветер
 

Выслушав поток цифр, премьер печально оторвался от бумаг и с тоской поинтересовался: «Миллиарды большие, а толк-то будет от этого? Я думаю, что за все время, во всяком случае постсоветское, никогда такого количества денег не выделялось. Это просто несопоставимо ни с каким периодом. А облегчения все равно нет... Что будем делать?».

Министр транспорта на это лишь тяжело вздохнул и через затянувшуюся паузу произнес: «Дело в том, что сейчас деньги направляются в те проекты, которые не имеют своего логического завершения».
[url]http://www.rbcdaily.ru/2013/01/11/focus/562949985484927[/url]

То есть, они всё знают и понимают, но, вздыхая и тоскуя, продолжают выбрасывать миллиарды на ветер? Просто сюр какой-то.

Та все там все знают. Ну уже объелись, ну не лезет. Потому и тоскуют.

Хорошее словосочетание - "логическое завершение". Это как? Какое логическое завершение в реконструкции автомобильных дорог? В поддержании инфраструктуры? Или в том, шо её надо потом поддерживать, а не очень хочеться, потому шо себе не останеться?

2-Б.М.К. >Наверное сказанное нужно понимать так, что важен не результат, а процесс. Все все получают в процессе. Кроме потребителя, конечно.

Ну это всё про Москву в основном. А чего творится в провинции,вот это песня. В провинции просто в руководящих и решающих структурах просто не осталось людей хоть слегка соображающих. Все эти мэрии,управы и администрации можно смело переименовывать в "дома дегенератов".
Например в Анапе денег прилично,бухают в дороги много. И копают честно,и асфальта валят немеряно. Но.... Вот есть мост на трассе. По одной полосе. Мало,решили расширить. Расширили на 3 метра! Почему не на восемь? Ответа нет. Так понамалевали всяких отбоев-ограничителей с разделителями и на выходе опять по одной полосе! Бутылочное горлышко осталось! Трассу хоть по 10 полос делай,на мосту всё колом встанет. И всё остальное,все кольца-разьезды теряют всякий логический смысл. Хотя деньги влуплены огромадные.
Вот какого уровня дегенераты принимают подобные решения? Это ведь даже не расходы дополнительные,просто немного здравого смысла. Это ДЕБИЛЫ крупнокалиберные. Иначе не назовёшь.

4+ Мост через Анапку,там меньше 20 метров пролёт всего.

[quote=foxm;28538476]проекты, которые не имеют своего логического завершения[/quote]
это вся Россия

Они временщики.

только плохо,что ,,высосав" всю матушку Россию,они и нас за собой в могилу потянут...

4-АнапА крепкое >[em] Расширили на 3 метра! Почему не на восемь? [/em]
Так по отчету-то как раз на восемь. А чтобы на 8 расширить... На 16 денег не хватит.

4-АнапА крепкое >Не соглашусь про "Д...Ы". "Бизнес" этот построен очень грамотно и эффективно для в нем участвующих. Каждым своим действием они решают несколько задач: освоение денег, оставшихся от распила и создание проблем для необходимости решения их в дальнейшем - под новые инвестиции.
Ведь спросить с них некому "а толк-то будет от этого?" для страны?

Увы, но у правительства нет четкогго плана развития страны, а есть только затыкание дыр новыми зщаконами и новыми денежными вливаниями...

(11) Пока у них нет абсолютно никакой ответственности за результаты работы, так оно и будет.

12-foxm > А какой может быть результат, если нет плана развития страны??? Деньги выделены - деньги освоены, вот и весь результат...

(13) А кто с них спросит, есть ли у них план? Зачем они им вообще, если им и так неплохо?

14-foxm > А совесть?

Погодите.Какое разворовывание. Это трасса на Темрюк-Порт-Кавказ. Летом пробки по 5 км вытягиваются. Это всем местным поперёк горла стоит. Своровать можно и в другом месте. Тут и курорт страдает и само население.
Вспомнил.Эту беду ещё раньше решили решить путём строительства объездной ветки. Разровняли около 3 км. целины,отсыпали щебнем и случилось непредвиденное. Дорога упёрлась в тупики ЖД вокзали. И обойти никак-плавни. Вот проложили 3 км щебёночной дороги вникуда! Она есть,можно пощупать. Но засыпать плавни,это нереально,сносить ЖД вокзал тоже не решились. И это всё на полном серьёзе.
И всё,что ни делается,всё вот так вот. В других городах меньше,там просто денег нет.
Непрофессионализм просто дикий. Чудовищный. Эти социальные лифты,это не просто болтовня. Нет преемственности,на ответственные должности садят идиотов.Всякие сынули дегенераты. И самое страшное,ведь нет выхода. Будет только хуже. Ну не посадишь ведь таджика-раба управлять городским хозяйством.

16-АнапА крепкое > [em]Своровать можно и в другом месте.[/em]
Блестяще! В "другом месте" воровать можно!

17.Ну да.Воровать надо по-людски. Что бы люди не страдали. По мне,вот лучше бы деньги,влупленые в строительство дороги в никуда,украли. Украл человек,гостиницу бы построил или ещё что. А так тупо дебилизм.Только экологию испоганили.Я там червя морского копал,сейчас и червяк оттудова уполз.Чёрт бы их побрал. Уже даже воровать нормально мозгов не хватает.Ужас.

18-АнапА крепкое >[em]По мне,вот лучше бы деньги,влупленые в строительство дороги в никуда,украли. [/em]
Ну что вы право, Анапа. У нас не азиатчина какая-нибудь, у нас - цивилизация! У нас просто так не воруют - нужно обязательно сделать что-то полезное! Дорогу там построить, или больницу какую - обязательно!

В 30-е годы ходило хорошее слово - "вредительство".

[em]osv
20 - Сегодня - 20:24
В 30-е годы ходило хорошее слово - "вредительство".[/em]
И, походу, большинство сидело/расстреляно, все же, было "за дело"...

20-osv > хоть ты в рясе, хоть в буденновке - а методы одни, хе-хе.

(15) Была бы у них малейшая совесть, давно бы сами в отставку ушли...

Ну если государство у нас по прежнему бандитское стоило хотя бы следовать японским обычаям с пальцами?

На совесть я бы не рассчитывал...

К вопросу о вредительстве:
[em]В США существует программа развития флота на 40 лет вперед, которая практически не меняется при смене флотского командования. В России же, по словам Пашина, действуют краткосрочные программы, изменения в которых подвержены влиянию "конъюнктурных или субъективных факторов". "Каждый новый главком приходит со своим видением облика отдельных кораблей и флота в целом, и это объяснимо", - отметил научный руководитель ЦНИИ имени Крылова. Как следствие - создано слишком большое количество типов и проектов кораблей.

"[b]Посмотрите хоть, что происходит: корветов - четыре типа, номенклатура больших и малых катеров зашкаливает. Два проекта фрегатов[/b]. Я вообще считаю ошибкой, что мы не продолжили строительство фрегатов 11356 на Балтийском заводе, после того как Индии была сдана первая тройка таких кораблей. Вся технология и производство были отработаны, и надо было гнать серию", - рассказал Пашин. В настоящее время в интересах Министерства обороны России ведется строительство фрегатов проекта 11356.

Тем не менее, параллельно в России ведется и строительство фрегатов проекта 22350, из-за чего происходит перерасход ресурсов. Для того, чтобы понять "причины непомерного многотипья", по мнению Пашина, необходимо провести глубокий анализ; "иначе мы будем строить только головные корабли". Кроме того, командование российского флота заказывает технически сложные корабли с большим числом инноваций, повышая тем самым технические риски, стоимость строительства и, как следствие, затягивая сроки постройки кораблей.

"Но вообще-то существует мировая практика, что новые проекты должны содержать не более 30 процентов, максимум 40 процентов инноваций, остальное должно быть из принятого на вооружение", - пояснил Пашин[/em]
[url]http://www.lenta.ru/news/2012/08/02/faults/[/url]

А Winny-то надеется, что раз выделили средства на оборонку, то всё будет построено.

[quote=osv;28558711] раз выделили средства на оборонку, то всё будет построено[/quote]
Главное дело в это освоить средства :))

1osho1 11
"[em]Увы, но у правительства нет четкогго плана развития страны...[/em]"
Респект от "сталинизда" "сталинизду", какое мощное озарение! Теперь бы немного про ответственность и вред демократической болтовни с оболваниваем...))

[quote=aivariz;28561754]Главное дело в это освоить средства[/quote]
А 1osho1 еще говорит, что у правительства нет плана. Вот он, план!)))