COVID-19 в мире

Движение Японии, чтобы держать пассажиров, команда на круизном корабле, пораженном коронавирусом, поставлена ​​под сомнение
20 февраля 2020 г. (Майничи, Япония)

ТОКИО. Были высказаны сомнения относительно решения правительства Японии оставить на карантине тысячи пассажиров и членов экипажа на круизном корабле Diamond Princess, пострадавшем от коронавируса, в заливе Иокогама, к югу от Токио.
По состоянию на 19 февраля на судне было подтверждено более 600 случаев заболевания. По данным, близким к правительству, это первая в мире массовая вспышка новой инфекционной болезни на судне, на борту которого более 3000 человек. С учетом того, что мир смотрит на то, как Япония справится с ситуацией, правительство Японии было вынуждено справиться с кризисом, выходящим далеко за рамки любого из его предвзятых сценариев.

Правительственные инсайдеры все больше обеспокоены тем, что рост числа инфекций может негативно повлиять на рейтинг одобрения Кабинета премьер-министра Синдзо Абэ, который уже имеет тенденцию к снижению. Отвечая на острые вопросы о реакции правительства на распространение вируса на «Алмазной принцессе», главный секретарь кабинета Йошихиде Суга повторил, что администрация «отреагировала на ситуацию, уделяя максимальное внимание усилиям по обеспечению здоровья пассажиров и членов экипажа. "

Правительство официально признало, что на корабле была проблема со здоровьем 2 февраля, когда китайское правительство уведомило Токио через Всемирную организацию здравоохранения (ВОЗ), что человек, высадившийся в Гонконге, дал положительный результат на вирус. Тогда Япония могла бы не позволить Алмазной Принцессе войти в порт. Однако, поскольку на борту было много японских пассажиров, и еще не было видно, был ли кто-либо инфицирован, правительство разрешило швартовать судно в Иокогаме, откуда оно первоначально отправилось.

Судно было помещено на карантин по прибытии в порт Иокогама, но даже тогда правительство не проявило особого чувства кризиса. На пресс-конференции 3 февраля Суга сказал только: «Мы соответствующим образом отреагируем на ситуацию с помощью карантина и других мер».

В этот момент правительство намеревалось подтвердить, входил ли кто-либо из находящихся на борту людей в тесный контакт с человеком, высадившимся в Гонконге, проверить тех, кто плохо себя чувствовал, и позволить пассажирам с хорошим здоровьем высаживаться в Yokohama.

«Все в порядке, потому что мы должным образом справляемся с ситуацией», - сказал 3 февраля высокопоставленный представитель канцелярии премьер-министра.

Тем не менее, выражение лица чиновника стало серьезным два дня спустя, после того как было подтверждено, что 10 из 31 человека, которые прошли проверку на вирус, дали положительный результат. Считая опасным позволять кому-либо сойти с корабля, правительство приказало им оставаться в их каютах.

В то время Токио был озабочен эвакуацией японских граждан из китайской провинции Хубэй, где началась вспышка коронавируса.

«Только возвращение 100 с лишним человек за чартерный рейс создало хаос. Нет места, которое могло бы вместить в 30 раз больше людей», - вспоминает представитель офиса премьер-министра, имея в виду количество людей на «Алмазной принцессе». Чиновник добавил, что «у нас не было выбора», кроме как держать их всех на круизном судне.

Число зараженных людей увеличивалось каждый раз, когда проводилась проверка. В сложившихся обстоятельствах участились все испытания на борту судна перед тем, как ему разрешили покинуть лодку. Первоначально Япония могла проверять около 300 человек в день на наличие вируса. Поскольку властям необходимо было провести досмотр японских эвакуированных из Хубэя, чиновник сказал: «Легко сказать, что« все »должны быть проверены, но что, если подозрительные случаи обнаружились в других областях?»

6 февраля MS Westerdam, другой круизный лайнер, перевозивший людей, подозреваемых в заражении, приближался к самой южной префектуре Окинавы в Японии. Кабинет министров быстро решил запретить посадку на борт. Эта мера была принята в соответствии с пунктом xiv статьи 5-1 Закона об иммиграционном контроле и признании беженцев, в котором говорится, что «лицо, которому Министр юстиции имеет разумные основания полагать, может совершить действие, которое может нанести ущерб интересам». или общественной безопасности Японии "может быть отказано в разрешении наступить на японскую землю.

ВОЗ опровергла это решение, но источник, близкий к правительству, отклонил критику, заявив: «Мы озабочены реакцией на Алмазную принцессу. Они (ВОЗ) могут легко говорить такие вещи, потому что не несут ответственности ( иметь дело с Вестердамом).

Между тем, по мере роста числа подтвержденных случаев коронавируса в Японии, начали распространяться беспочвенные слухи о том, что страна опасна для жизни. По настоянию Токио ВОЗ разделила данные о заражении для Японии и Алмазной принцессы. Тем не менее, было неизбежно, что некоторые иностранные СМИ будут критиковать правительство Японии за его реакцию на распространение болезни.

Соединенные Штаты, которые первоначально заявили, что передадут своих граждан на корабле японскому правительству, утром 17 февраля эвакуировали 328 американских пассажиров на чартерных рейсах из токийского аэропорта Ханэда. Силы самообороны предоставили автобусы для перевозки. их в аэропорт. Вечером 16 февраля премьер-министр Абэ заявил на заседании правительства в своем кабинете: «Соединенные Штаты выразили благодарность за ответ Японии».

Некоторые члены правительства выразили недовольство критикой его реакции на инфекции Алмазной принцессы. «Могли ли другие страны справиться с ситуацией лучше?» сказал представитель офиса премьер-министра. Однако некоторые инсайдеры правящей коалиции начали подвергать сомнению ответ правительства.

«У меня сложилось впечатление, что японская общественность в целом не ценит то, как правительство справилось с этим», - сказал Шуничи Судзуки, председатель Совета политических исследований правящей Либерально-демократической партии.

Профессор Токайского университета и эксперт по морской политике Ёсихико Ямада отметил: «Компания, эксплуатирующая судно, и его капитан несут основную ответственность за предотвращение инфекций. Инфекции распространяются потому, что им не удалось изменить способ управления судном даже после изучения Гонконга. Мужская инфекция ".

В то же время он сказал, что существуют проблемы с тем, как японское правительство изолировало корабль, сказав: «Прежде всего, проверки на вирусы должны были проводиться у членов экипажа, которые, скорее всего, имели контакт с инфицированными, но приоритетными был передан пассажирам. Пожилые пассажиры, склонные к инфекциям и больным с ранее существовавшими заболеваниями, должны были быть незамедлительно изолированы ».

(Японский оригинал Шиничи Акияма, Департамент политических новосhttps://mainichi.jp/english/articles/20200220/p2a/00m/0na/027000cтей)

20 февраля 2020 г.
В попытке остановить распространение нового коронавируса чиновники в Ухане , центральном китайском городе, где началась вспышка, 23 января запретили весь транспорт и движение транспортных средств, а два дня спустя - в провинции Хубэй, где находится Ухань. столица, объявила о закрытии.

Но внутренние правительственные документы, увиденные на китайском языке Epoch Times, показывают, что примерно 25 000 человек в день нашли способы покинуть Ухань.

Документы являются копиями недавних ежедневных отчетов Администрации связи Хубэй, правительственного агентства, которое было передано в офис правительства Хубэй, созданный для борьбы со вспышкой коронавируса.

Агентство отслеживало и регистрировало геолокационные позиции всех жителей города Хубэй, используя данные для подсчета числа тех, кто оставался в Ухане более 24 часов, прежде чем покинуть пределы города. Эти люди не вернулись в Ухань.

Данные были получены от трех операторов связи, которые работают в Ухане: China Telecom, China Mobile и China Unicom.

Поскольку данные включают только людей, которые находились в Ухане более 24 часов, вполне вероятно, что они являются местными жителями, в отличие от водителей или другого персонала, который остается в городе достаточно долго для перевозки или доставки товаров.

Данные мобильного телефона показали, что 18 февраля 22 936 человек покинули Ухань и 92 110 человек покинули Хубэй; на следующий день их численность возросла в Ухане до 23 316 человек и до 93 814 человек по всей провинции Хубэй.

Число людей, покинувших Ухань с 4 по 19 февраля, составило 130 519 человек, а 433 340 человек покинули Хубэй за тот же период времени.

Большинство жителей Ухани отправились в близлежащие города в провинции Хубэй. Другие побывали в 30 других провинциях и напрямую управляли муниципалитетами по всей стране - вплоть до Тибета.

Данные примерно соответствуют пунктам назначения 5 миллионов жителей Ухани, которые покинули город до того, как город был закрыт 23 января, и, вероятно, распространили заболевание по всей стране.

Lockdown
Когда Ухань был заблокирован, все рейсы, а также поезда, паромы и автобусы были остановлены. Все шоссе были заблокированы.

Но три типа транспортных средств все еще могут въезжать и выезжать из города по автомагистралям: грузовики, которые перевозят медикаменты; грузовые автомобили, которые перевозят товары для удовлетворения основных жизненных потребностей; и транспортные средства для муниципальных нужд, такие как транспортировка воды, электричества, газа и других предметов первой необходимости, согласно государственным СМИ Синьхуа .

Для въезда в город и выезда из него владельцы транспортных средств должны подать заявление на получение «пропуска для предотвращения эпидемии» в бюро управления движением полиции Ухани. Пропуск для одноразового использования.

Для транспортных средств из других городов полиция на контрольно-пропускных пунктах на шоссе выдает пропуска водителям после подтверждения того, что транспортные средства перевозят грузы, относящиеся к трем категориям. На контрольно-пропускных пунктах полиция проверит температуру тела водителя; если нормально, водителям разрешено проходить.

Несколько водителей, которые перевозят медицинские или продовольственные материалы, сообщили Epoch Times на китайском языке, что они могут въезжать в город и выезжать из него после подачи заявки на «специальный пропуск» от Уханьского Красного Креста и сертификационный документ из назначенных больниц по лечению вирусов.

Спасаясь
Даже на фоне таких ограничений людям удалось уйти.

Американский комментатор по китайским делам Тан Цзинюань говорит, что многие люди боятся заразиться и ищут более безопасное место.

«Правительство Ухани заблокировало город и заставило здоровых людей жить в городе вместе с инфицированными людьми. … Кроме того, в городе сейчас проблема с продовольствием. Поэтому здоровые люди хотят убежать как можно скорее », - сказал Тан.

Несколько местных органов власти недавно пожертвовали рис в Хубэй, в то время как несколько больниц Ухани запросили пожертвования на питание в социальных сетях.

«В то же время инфицированные люди не могут получить надлежащего лечения, будь то в больнице или в карантинном центре. Они хотят быть спасенными и хотят покинуть город », - сказал Тан.

Многие заболевшие жители Ухани говорят, что больницы от них отказались из-за нехватки кроватей.

Официальные лица в Ухане также обязали переводить людей с легкими или умеренными симптомами вируса, но без подтвержденного диагноза, в карантинные центры и временные больницы . Несколько пациентов сказали, что в этих центрах практически нет медицинской помощи. Они также боятся перекрестной инфекции.

«Если они попадают в карантин с зараженными людьми, они считают, что они будут заражены немедленно. Они также хотят покинуть Ухань », - сказала Тан« Великая Эпоха ».

Он думает, что люди могли скрыться незаконно.

«В Китае, если у вас хорошие отношения с высокопоставленными чиновниками, вы… получаете особые привилегии и вам не нужно следовать правилам. У вас будет больше шансов покинуть город », - сказал Тан.

Он сказал, что обеспокоен тем, что некоторые из тех, кто бежал, возможно, были заражены этим вирусом и перенесли его в другие части страны.