И ты - Супержет ...
 

Интересно как сложится судьба Superjet-100 в случае разветрывания санкций ? Всеже больно много в нем вражеских деталек....
Забиваем в поисковик и интересная новость - Супержет планируют собирать в Китае !

[em]
Кроме того холдинг «Гражданские самолеты Сухого» и пул китайских компаний, включая Henan Oberoi Aircraft Company подписали меморандум об организации сборочного производства самолетов SSJ-100 на территории КНР .

Ожидается, что российская компания окажет максимальное содействие в создании сборочного производства в Чжэнчжоу в провинции Хэнани. Компании China Tianli Aviation Technology Co и Shanghai Yuan Fei Aviation Technology company будут играть роль технических консультантов при реализации проекта.


Компания «Сухой» хорошо известна в Китае благодаря своим военным самолетам. Линия по сборке гражданских лайнеров должна начать действовать в 2016 году и выйти на полную мощность в 2018 году. [/em]
[url]http://www.gudok.ru/transport/air/?ID=1041274[/url]

В свете этого надежды на подем авиапрома как то вызывают сомнения ...

Нормально. В Китае "отвертки" всегда были дешевле.

[quote=aivariz;34760322]В свете этого надежды на подем авиапрома как то вызывают сомнения ... [/quote]
?
Чьи надежды?, когда группировка собралась лишать имущества и стрелять именно в тех граждан, которые способны создавать что-либо.

Ну основной доход группировка олучает не с тех кто создает а с тех кто качает....
Тут придется выбирать
- сидеть как прежде на трубе и давить несогласныйх
- развивать производсто с высокой долей прибавочной стоимости
С трубы больше выжимать не выходит а второй вариант несовместим с выстроенной системой управления.

[quote=Saero;34760528]группировка собралась лишать имущества и стрелять именно в тех граждан, которые способны создавать что-либо. [/quote]
В лучших хипстеров? В совесть нацыи - офисный планктон?

[quote=pushca;34760713]В лучших хипстеров? В совесть нацыи - офисный планктон?[/quote]
ну, надо сказать, что пока что у нас кроме них и нет по сути других массовок типа высокотехнологичных производств )
так что такого рода инициативы действительно вызывают вопросы..
вот сейчас Ford закрыл один из заводов у нас - куда пойдут 700 работяг - одному богу известно..

(0) А чё непонятного?
Французы за российские деньги разработали ДЛЯ СЕБЯ двигатель.
Китаезы за российские деньги получили СЕБЕ планер с французским мотором.
И зачем тут теперь Наша Рашка?

4-pushca > Саэро [s]блеет надеждой[/s] леет надежду, что вон то бессмысленное стадо на Болотной -это действительно что-то из себя представляющий "креативный класс", а не просто "бессмысленное стадо" (каковым оно, на самом деле, и является).

[quote=taras;34761188] куда пойдут 700 работяг [/quote]

Наверное в Крым , по Паршеву выходит самое выгодное место для производства в России ...

[quote=aivariz;34761257]Наверное в Крым[/quote]
крым = русский китай? ))

[quote=taras;34761479]крым = русский китай? ))[/quote]
ГЫЫЫ!
"Русский", "Китай"...

Ага, нерусь там в Бахчисарае есть....Так что, Китаезататарская будет....

4-pushca >
В граждан, образование и кругозор которых делают видимым преступную сущность группировки. Это одно из свойств. Другое свойство наличия образования - создание его носителем чего-либо до него не существовавшего.
Часть граждан, невежество которых используется группировкой, имеет иные характерные черты. Свойства позволяющие потреблять контент ТВ группировки и создавать новое - трудно представимы в одном носителе в силу своих противоположностей.

[quote=taras;34761479]крым = русский китай? [/quote]

Ну это по Паршеву , его адепты наверняка смогут растолковать...

в ноль: Так это обычная мировая практика, причем в этом случае это может быть также и некое стратегическое сотрудничество. У нас собирают всякие форды, но надежды на американский автопром ведь не рушатся? Речь идет о "простой" сборке в Китае, что тут плохого? "Развивать пр-во с высокой добавленной стоимостью" - есть проектирование и испытания суперджета. А то лишь одна из линий сборки.

Хотя конечно, сборка сборке рознь, решение о сборке где-либо может объясняться целым рядо причин. Если это лишь оголтелое желание Погосяна сэкономить, то это печально

Вернее разумное желание сэкономить-то это хорошо, но не в ущерб стратегическим интересам страны, во ))) Короче, мало информации, че там обсуждать )

(14) Вот только мааааааленькая разница - "всякие форды" СНАЧАЛА собирались на родине в ОХРЕНЕННЫХ количествах, а уж потом за бугром...
Дальше думаем про жалкие количества СуперПуперМегаОфигительныхДжетов собранных на РРРРодинЕ...

[quote=kubanoid4;34764150]"всякие форды" СНАЧАЛА собирались на родине в ОХРЕНЕННЫХ количествах, а уж потом за бугром...[/quote]

Как правила после сворачивания производства устаревшей модели в самих США.
Ну или адаптации авто к "колониальным" условиям сборки....

[u]VadimK[/u] Тут еще какой момент , тот Форд изначально собирался из американских комплектющих. А Суперджет кроме планера фактически импортный , изначально. Заявлялось о "перенимании мирового опыта" , теперь выходит что перенимать будут китайцы ....

На сайте суперджет отдельно выделена графа "Мифы в сми".Забавно почитать )) Если им верить, то не всё так печально.
[url]http://superjet100.info/wiki:foreign[/url]

aivariz наше авиастроение загибалось лет 20. Ещё во времена Сталина, проводя индустриализацию, тоже покупали технологии и специалистов в Америке, результат был. Ну а сборку в китае и Мерсы с БМВ осуществляют. Хонды в Турции и т.д. На всё есть причины и объективная ситуация )

2-Saero >, 3-aivariz >
Это вы про действия киевской незаконно выкрикнутой на площади группировки? )))
Да! Не любят они [em]тех, кто создает [/em], факт. В фаворе в Киева уже столько лет не те, кто трудится, а кто болтает и время на Майдане месяцами прожигает!

[quote=VadimK;34765035]. Ещё во времена Сталина, проводя индустриализацию, тоже покупали технологии и специалистов в Америке[/quote]

Ну в сущности так и продолжается ...