Показать сообщение отдельно
Гость
- 23.07.2012 - 13:44
(12+) И чуток добавлю насчёт решения Армавиа.
В свете вышесказанного.
Среднесуточный налёт очень важный параметр, он показывает, сколько самолёт летает, а сколько стоит на регламентных и ремонтных работах.
Кстати, 14,1 для Боинга - это цифра ещё не такая уж и хорошая, ибо парк боингов Аэрофлота не новый. Для новых самолётов этот параметр выше 15.
Потому Боинг и поимел всех по заказам на последнем Фарнборо, даже Айрбас.
Потому что лучше взять дорогой самолёт, но который будет летать без проблем и не особо заботя владельца частыми простоями по тех-обслуживанию.