Показать сообщение отдельно
Гость
- 14.03.2012 - 15:39
10-pushca > Непонятность в том, что перехлёст в условиях учебного полёта - это вообще-то нонсенс. Перехлёст может происходить у исправной машины как правило - при резких движениях ручки на себя, и от себя. Резкий набор высоты, потом сразу - резкое снижение. Плоскости тогда пересекаются (инертно).
Но зачем это в учебном полёте, где ученик не пилот, а штурман?! При обучении штурмана отрабатывается навигация по курсу, а не выполняются фигуры высшего пилотажа, уж это-то я знаю отлично! Пилот должен был идти на безопасной высоте - при ограниченной видимости.
За штурвалом ведь был опытный пилот, это штурман - зелёный малёк...